Las restricciones vuelven a Gran V¨ªa sin causar atascos

¡°Tranquilo, muy tranquilo. Parece que la gente ya se ha concienciado¡±, zanjaba ayer hacia las siete de la tarde un agente de movilidad apostado en la confluencia entre Gran V¨ªa y la plaza de Espa?a, un punto en muchas ocasiones complicado para la circulaci¨®n por el tr¨¢fico que llega desde la Cuesta de San Vicente. Su misi¨®n, como la de los otros agentes apostados en las entradas de la gran avenida comercial y de ocio del centro de la capital, era asegurar que solo acceden los veh¨ªculos autorizados estos d¨ªas: autobuses, motos, coches de residentes, bicletas, taxis y coches con distintivo ¡°cero emisiones¡±, adem¨¢s de los veh¨ªculos de las empresas de paqueter¨ªa y los coches de alquiler con conductores privados.

Lo cierto es que, sea o no por esa concienciaci¨®n, la vuelta a los cortes de tr¨¢fico en el centro de la capital no coincidi¨® ayer, viernes at¨ªpico por ser la v¨ªspera de Nochebuena, con grandes episodios de atascos, como s¨ª hab¨ªa sucedido en las primeras ocasiones en las que, hace apenas unas semanas, el Ayuntamiento de Madrid puso en macha su plan especial de movilidad.

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La Gran V¨ªa mantendr¨¢ abiertos dos carriles m¨¢s durante varios d¨ªas

El 80% de los j¨®venes apuesta por limitar el tr¨¢fico en el centro

El corte de la Gran V¨ªa es el que m¨¢s ha acaparado la atenci¨®n (tambi¨¦n ha concentrado las criticas del PP y de algunos comerciantes que lo consideran perjudicial); sin embargo, el plan de Consistorio establece adem¨¢s restricciones en la calle de Atocha (desde la Glorieta de Carlos V hasta la plaza de la Provincia) y la calle Mayor (en ambos sentidos, desde Bail¨¦n hasta Puerta del Sol).

En todos esos puntos, los cortes se prolongar¨¢n esta vez durante mucho m¨¢s tiempo: comenzaron ayer a las cinco de la tarde y terminar¨¢n el 8 de enero. Sin embargo, en lo que concierne a la Gran V¨ªa, han vuelto con modificaciones que dar¨¢n un respiro mayor a la parte del tr¨¢fico rodado que s¨ª tiene permitido en todo momento el acceso. As¨ª, entre las 06.00 y las 16.00 ¡ªhorario en el que el Consistorio ha considerado que la demanda de peatones es menor¡ª de los d¨ªas 25, 27, 28, 29, 30 de diciembre y 1, 2, 3, 4 y 6 de enero habr¨¢ cuatro carriles (dos por sentido) abiertos a la circulaci¨®n de veh¨ªculos, en lugar de los dos (uno por sentido) que se mantendr¨¢n el resto del tiempo.

Carriles ¡®robados¡¯

Desde luego, ayer por la tarde la demanda de peatones parec¨ªa bastante alta, a juzgar por la gran presencia de transe¨²ntes que se concentraban, sobre todo, entre Callao y el cruce con las calles de la Montera y Fuencarral. Mientras las grandes bolsas delataban qu¨¦ estaban haciendo por all¨ª muchos de ellos, otros paseaban despreocupadamente con las manos en los bolsillos. ¡°Nos gusta. As¨ª disfrutamos m¨¢s de Madrid¡±, dec¨ªan Rodrigo y Luisa, una pareja de treinta?eros que caminaba junto a sus dos hijos ¡ªuno de cuatro a?os y otro de apenas dos meses¡ª por uno de los carriles robados a los coches. Unos carriles que, a diferencia de los primeros d¨ªas de cortes navide?os, cada vez se est¨¢n usando m¨¢s, seg¨²n un grupo de operarios municipales que descansaban despu¨¦s de colocar las vallas y las cintas.

Los problemas de convivencia entre viandantes y veh¨ªculos, en cualquier caso, no han desaparecido ni mucho menos del paisaje, como se pod¨ªa apreciar por los constantes pitidos de los coches y alg¨²n que otro rifirrafe, como el protagonizado a eso de las seis y media de la tarde por un ciclista que, parado en un sem¨¢foro, gritaba a unos turistas: ¡°?No veis que no pod¨¦is pasar por donde quer¨¢is?¡±.

Mientras duren los cortes, el Ayuntamiento recomienda utilizar recorridos alternativos y, mejor todav¨ªa, usar el transporte p¨²blico para llegar al centro.