Fomento admite ¡°diferencias importantes¡± para desbloquear la Operaci¨®n Chamart¨ªn

El ministro de Fomento, ??igo de la Serna (PP), se ha mostrado este martes cautelosamente optimista sobre la posibilidad de desbloquear el proyecto de remodelaci¨®n de la zona norte de Madrid, conocido como Operaci¨®n Chamart¨ªn. No obstante, respecto a los encuentros mantenidos con los operados p¨²blicos y privados, el ministro ha admitido que persisten "diferencias importantes". El Ayuntamiento tumb¨® en mayo de 2016 el proyecto elaborado por Distrito Castellana Norte (DCN), bloqueando el plan estrat¨¦gico para Chamart¨ªn. La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha reconocido que existen "visiones diferentes", pero ha reiterado que espera que se alcance un acuerdo en seis meses.

La existencia de posturas distintas obliga a ser "generosos" y huir de las l¨ªneas rojas, ha explicado esta ma?ana durante un desayuno informativo el ministro de Fomento, ??igo de la Serna. En su mensaje, el ministro ha hecho un llamamiento al Ayuntamiento de Madrid para que colabore en desatascar el mayor proyecto urban¨ªstico de la capital, despu¨¦s de que en el pasado mes de mayo el equipo de Carmena bloqueara el dise?o de DCN para Chamart¨ªn, al considerarlo especulativo.

Este proyecto preve¨ªa una inversi¨®n privada de 6.000 millones para la construcci¨®n de un barrio residencial y de servicios en la prolongaci¨®n de la Castellana, hasta la M-40. Fomento, due?a de los terrenos, habr¨ªa ganado m¨¢s de 1.000 millones de euros de la operaci¨®n, lo que le permitir¨ªa reformar la estaci¨®n de trenes de Chamart¨ªn y reutilizar el dinero restante en proyectos estrat¨¦gico en el territorio nacional. El Ayuntamiento habr¨ªa recaudado 700 millones en ingresos fiscales.

Sin embargo, el Ayuntamiento bloque¨® su desarrollo y lanz¨® un planteamiento alternativo que no obtuvo el visto bueno de ninguno de los operadores involucrados. Tanto Fomento, a trav¨¦s de Adif, como la Comunidad de Madrid y DCN, una sociedad controlada por BBVA y la constructora San Jos¨¦, que mantiene los derechos sobre los terrenos hasta 2019 (fecha en la que termina el mandato de Carmena), recurrieron en los tribunales la decisi¨®n del Consistorio.

Ahora todas las partes buscan acercar posturas. La comisi¨®n mixta t¨¦cnica y pol¨ªtica que empez¨® sus labores en diciembre se re¨²ne con frecuencias. Su objetivo es alcanzar un plan consensuado en seis meses, aunque entre operadores y Ayuntamiento persisten las diferencias. Carmena considera estrat¨¦gico reformar la estaci¨®n de trenes de Chamart¨ªn, pero defiende su modelo de desarrollo urbano que no coincide con el planteamiento de los privados. "Hay algunas ¨¢reas en las que hay visiones diferentes de como queremos que sea la ciudad. Nos parece importante se?alar las aspiraciones de la planificaci¨®n que consideramos conveniente y, a partir de ah¨ª, ver c¨®mo podemos encontrar un acuerdo", ha explicado este martes Carmena.

Por su parte, los operadores reivindican la vigencia de un proyecto que obtuvo en sus dos d¨¦cadas m¨¢s de 40 informes t¨¦cnicos favorables y critican la unilateralidad de la decisi¨®n del Ayuntamiento. La promotora DCN, en particular, quiere alcanzar un pacto que no obligue a reformular todo el dise?o desde cero. De la Serna ha admitido que "no es nada f¨¢cil" conciliar las visiones. Pero ha advirtido de que, de no alcanzarse un acuerdo, el deterioro de la zona de Chamart¨ªn ser¨ªa inevitable. Este escenario no beneficiar¨ªa a ninguna de las partes, y sobre todo frustrar¨ªa las esperanzas de ciudadanos y vecinos.