Fomento alude al ¡°inter¨¦s general¡± para negarse a traspasar Rodalies

El Ministerio de Fomento ha dado un nuevo portazo aludiendo al ¡°inter¨¦s general¡± a las aspiraciones de la Generalitat de asumir en su totalidad Rodalies, un servicio lastrado por los frecuentes retrasos de los trenes y las constantes quejas de los usuarios. La Generalitat asumi¨® en enero de 2010 la gesti¨®n de Rodalies, un traspaso previsto en el Estatut de 2006 y que despert¨® muchas expectativas sobre la mejora del servicio. Pasados siete a?os, sin embargo, las competencias del Gobierno catal¨¢n ¡ªque gestiona los trenes, horarios, frecuencias de paso, tarifas y personal¡ª se han demostrado insuficientes para dar un salto cualitativo de calidad. La Generalitat culpa de ello a la falta de inversiones del Gobierno central.

Las redes sociales se han encargado en las ¨²ltimas semanas de difundir una comparecencia en el Senado del dirigente asturiano del Partido Popular, Ovidio S¨¢nchez, donde dice no comprender las reclamaciones que se hacen desde Catalu?a en relaci¨®n con las deficiencias del ¡°ferrocarril de cercan¨ªas¡± y sobre ¡°las l¨ªneas que est¨¢n mal¡±. En el v¨ªdeo se aprecia como el senador popular no hace esfuerzos para ocultar su estupefacci¨®n: ¡°Oigan, si ustedes tienen todas las capitales conectadas con AVE¡±, exclama.

El alegato del senador popular ejemplifica el choque de interpretaciones que se hacen sobre el funcionamiento de los trenes de Rodalies, un servicio usado el a?o pasado por 117 millones de pasajeros. La Generalitat, acuciada por unos usuarios que est¨¢n hartos de penurias y retrasos, admite que la situaci¨®n es insostenible y culpa al Ejecutivo central. El consejero de Territorio, Josep Rull, se excus¨® recientemente con tener las manos atadas en lo que a administraci¨®n de los trenes se refiere. Por su parte, desde Fomento se admite que hay disfunciones, pero se descarta que el modelo actual de gesti¨®n requiera de un plan de choque contundente.

La Generalitat ha pedido insistentemente el traspaso total de las competencias sobre Rodalies. ¡°Si desde el Gobierno espa?ol no son capaces de gestionar el servicio, nosotros no eludiremos la responsabilidad¡±, manifest¨® hace meses la vicepresidenta de la Generalitat, Neus Munt¨¦. En una respuesta en sede parlamentaria, Josep Rull apunt¨® el pasado 25 de enero que el traspaso de Rodalies ¡°es una reivindicaci¨®n compartida muy ampliamente por el Parlament, la sociedad civil y el mundo municipal¡±.

¡°Mala gesti¨®n¡±

Desde el a?o 2010 la Generalitat tiene mano sobre la red de Rodalies, pero sus poderes se limitan a la fijaci¨®n de horarios y de frecuencias de paso, a las tarifas y a las tareas de informaci¨®n a los usuarios. Tambi¨¦n controla al personal. Rull alega que no es suficiente y denuncia que all¨¢ donde hay titularidad del Estado se deriva ¡°una mala gesti¨®n para Catalu?a¡±. El Gobierno catal¨¢n mantiene que cuando lo gestiona directamente, el tr¨¢fico ferroviario es eficaz, ejemplific¨¢ndolo con las l¨ªneas de los FGC y la de Lleida-La Pobla de Segur (Lleida), que ha aumentado el n¨²mero de usuarios alrededor del 80% desde el traspaso a la Generalitat el pasado a?o.

El Ministerio de Fomento cuestiona que el c¨²mulo de calamidades que sufre el servicio vaya a arreglarse solo por el hecho de transferir las riendas a la plaza Sant Jaume. ¡°Dicen que lo har¨ªan mejor y tenemos que cre¨¦rnoslo solo porqu¨¦ lo dicen ellos¡±, apuntan fuentes cercanas al ministro ??igo de la Serna. En este contexto, Fomento expone que de acuerdo con la ley 38/2015, la red ferroviaria de ¡°inter¨¦s general¡± del Estado est¨¢ integrada ¡°por las infraestructuras ferroviarias que resulten esenciales para garantizar un sistema com¨²n de transporte ferroviario en todo el territorio del Estado¡±. El ministerio considera que las l¨ªneas actualmente integradas en esta red en Catalu?a cumplen esta premisa ya que sirven de enlace entre diferentes comunidades aut¨®nomas y est¨¢n vinculadas a itinerarios internacionales.

El pasado 4 de enero, tras reunirse con los consejeros Josep Rull y Meritxell Borr¨¤s, el ministro de Fomento se?al¨® que la titularidad de Rodalies no acepta discusi¨®n porqu¨¦ est¨¢ regulada legalmente pero, seg¨²n el ministerio, I?igo de la Serna les dej¨® una puerta abierta a los emisarios de la Generalitat para ¡°compartir decisiones¡± en la gesti¨®n.

El Partido Popular no est¨¢ solo en su defensa por la custodia estatal de Rodalies. En octubre del a?o pasado, el PSOE apoy¨® a los populares para tumbar en el Senado una propuesta de ERC para transferir a la Generalitat todas las competencias sobre los trenes. ERC cont¨® con el apoyo del PNV, Unidos Podemos, PDECat y Comprom¨ªs, pero la propuesta no prosper¨® debido a la alianza de populares y socialistas.