Colau insta a la oposici¨®n a aparcar ¡°apriorismos¡± y apoyar el tranv¨ªa

La falta de apoyos al proyecto de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, de unir los dos tramos de tranv¨ªa por la Diagonal comienza a preocupar en el ejecutivo municipal. La alcaldesa ha abierto este mi¨¦rcoles la segunda de las jornadas del encuentro Tranv¨ªa-Ciudad, en la escuela de Ingenieros de Caminos de la UPC y ha llamado a la oposici¨®n a sumarse a un proyecto que considera "urgente" para mejorar la conectividad y reducir la contaminaci¨®n. Ha afirmado que debe hacerse "desde el rigor y desde el consenso", por lo que "se han intensificado las conversaciones" con los grupos de la oposici¨®n.

Tras recordar ciudades de todo el mundo que est¨¢n implantando tranv¨ªas --como Londres, Berl¨ªn, Oslo, Sydney o Nueva York--, ha llamado a la oposici¨®n, pese a que pueda ser "inc¨®modo mover posiciones", a situar el proyecto "no desde una mirada corta del siglo XX, sino desde una mirada amplia y global, viendo m¨¢s all¨¢ y dejando de lado los apriorismos ideol¨®gicos". "Llevamos 12 a?os arrastrando esta anomal¨ªa", en referencia al tramo de tres kil¨®metros sin tranv¨ªa entre los dos existentes", ha dicho.

Colau ha insistido especialmente en los argumentos vinculados a la lucha contra la contaminaci¨®n, "un reto que no se puede posponer". "Los niveles de contaminaci¨®n son insostenibles y nos lleva a la destrucci¨®n de la especie, nos va literalmente la vida, la nuestra y la de los que vendr¨¢n", ha afirmado. "No vale denunciar la contaminaci¨®n y luego no entender que es necesario limitar el uso del veh¨ªculo privado y ofrecer alternativas", ha a?adido.

La alcaldesa ha explicado que para conseguir consenso su equipo ha intensificado las conversaciones con los grupos municipales. "Si queremos dejar una ciudad habitable y saludable hay que apostar por el transporte p¨²blico, por las bicicletas, por pacificar calles y conectar el tranv¨ªa, Barcelona siempre ha sido una ciudad valiente y no se puede quedar atr¨¢s", ha concluido.

Durante esta ma?ana en la jornada se han expuesto los casos de las ciudades francesas de Li¨®n y Burdeos; las holandesas de ?msterdam (donde hay 15 l¨ªneas) y R¨®terdam; y, m¨¢s cerca, Zaragoza. Casos de ¨¦xito, defendieron sus representantes, como Ana M. Moreno, directora general de los tranv¨ªas de Zaragoza, que ha explicado que el 24% de los usuarios del tranv¨ªa de la ciudad ha dejado de utilizar el coche o que la infraestructura, un im¨¢n para los comerciantes, ha reducido el tr¨¢fico en un 32%.?