Estos son los nuevos carriles bici que ha dise?ado el Ayuntamiento

Bajo el lema ¡°?Qu¨¦ f¨¢cil es Madrid en bici! Ven a descubrir los nuevos itinerarios ciclistas¡±, el Ayuntamiento ha preparado para hoy una jornada en la que habr¨¢ marchas ciclistas desde varios distritos: Hortaleza-Ciudad Lineal, San Blas, Chamber¨ª, Moncloa, Centro, Carabanchel Alto, Latina, Vic¨¢lvaro, Tetu¨¢n, Vallecas... Cada una de ellas sale en un horario distinto [aqu¨ª se pueden consultar los horarios], desde las 9.30 hasta las 12.00, y est¨¢ previsto que todas ellas lleguen a la plaza de Oriente entre las 12.00 y las 13.00. All¨ª se podr¨¢ asistir a la actuaci¨®n musical de Juan Guerra, autor del disco Pedaleando, as¨ª como a talleres de movilidad y circulaci¨®n en bici. La idea es presentar los nuevos itinerarios ciclistas y hacer ver a los vecinos que moverse en bicicleta por la capital es posible.

¡°Para el equipo de Gobierno, la bicicleta significa una nueva forma de entender la movilidad sostenible, frente al atasco y la contaminaci¨®n que conllevan los coches¡±, explica el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo. Este a?o, el Ayuntamiento ha invertido ocho millones de euros para crear carriles bici en los bulevares, las calles de Santa Engracia, Aniceto Marinas, Antonio Leyva, avenida de los Toreros, la conexi¨®n con la carretera de Colmenar y Puerta de Toledo.

Para 2018 se invertir¨¢ un presupuesto de otros ocho millones, con los que est¨¢ previsto reformar dos grandes ejes de la ciudad, la Gran V¨ªa en su totalidad y la calle de Alcal¨¢ entre Ventas y Ciudad Lineal. En ambos casos la remodelaci¨®n mejorar¨¢ el espacio peatonal y ciclista y agilizar¨¢ el transporte p¨²blico. En la calle de Alcal¨¢, como adelant¨® EL PA?S, habr¨¢ un carril bici ascendente desde Ventas hasta Ciudad Lineal, y se dejar¨¢ un carril para el transporte p¨²blico y otro para el veh¨ªculo privado por sentido.

En Gran v¨ªa se instalar¨¢ un carril bici de subida entre plaza de Espa?a y Callao, mientras que en el resto de la calle habr¨¢ dos carriles exclusivos para el transporte p¨²blico (uno por sentido) y otros dos para el veh¨ªculo privado (tambi¨¦n uno por sentido), que deber¨¢ convivir con la bicicleta y no circular a m¨¢s de 30 kil¨®metros por hora. ¡°Por la Gran V¨ªa pasan ahora unos 50.000 veh¨ªculos diarios. Estimamos que con la nueva ?rea de Prioridad Residencial de la zona centro, que entra en vigor en 2018, pasar¨¢n unos 12.000, casi cinco veces menos. Por eso no har¨¢ falta que el carril bici se extienda por toda la calle, porque la bici podr¨¢ convivir con un tr¨¢fico pacificado¡±, explica Calvo.

Otro de los carriles bici previstos para 2018 discurrir¨¢ en paralelo a Madrid R¨ªo, por los distritos de Arganzuela, Centro y Moncloa. En la actualidad, bicicleta y peat¨®n comparten itinerario, lo que genera numerosos problemas. "El itinerario alternativo a Madrid R¨ªo es una reivindicaci¨®n de mucha gente, porque hay conflicto constante entre bici y peatones, nos parec¨ªa muy sensato y muy razonable hacer un carril alternativo", se?ala el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible. Cuando est¨¦ en funcionamiento, quienes vayan en bici a menos de 10 kil¨®metros por hora podr¨¢n seguir usando la senda actual, pero quienes usen la bicicleta para desplazarse y circulen a mayor velocidad deber¨¢n usar la nueva ruta.

Distritos perif¨¦ricos

El Ayuntamiento pretende adem¨¢s llevar las infraestructuras ciclistas a los distritos alejados de la almendra central. ¡°La conexi¨®n de estos distritos es todav¨ªa un punto negro ciclista¡±, reconoce Calvo, ¡°por ahora, hemos conectado San Blas y Latina con el centro, y para el a?o que viene lo haremos en Fuencarral, Chamart¨ªn y Moratalaz. Tenemos que intentar seguir cosiendo la ciudad y conseguir que al final del mandato [en 2019] haya itinerarios en todos los distritos¡±.

As¨ª, en 2018 se construir¨¢ un carril bici en Camino de Vinateros y la avenida de Moratalaz, que discurrir¨¢ por los distritos de Moratalaz y Retiro. La idea es que contin¨²e el eje existente de la avenida del Doctor Garc¨ªa Tapia hasta su conexi¨®n con el distrito de Vic¨¢lvaro. El nuevo itinerario conectar¨¢ con dos zonas verdes, el parque de la Cu?a O'Donnell y el parque del Retiro. Al norte, se instalar¨¢ un carril bici segregado en la avenida de Burgos y plaza de Castilla, en los distritos de Fuencarral-El Pardo y Chamart¨ªn. Seg¨²n el Consistorio, ¡°el objetivo es crear un eje norte sur que conecte con el centro de la ciudad¡±. El itinerario se desarrollar¨¢ desde el barrio de Las Tablas, a trav¨¦s de la carretera de Fuencarral a Hortaleza, pasando luego por la avenida Burgos y las calles de Bamb¨² y Mateo Inurria, hasta conectar con la plaza de Castilla y la estaci¨®n de Chamart¨ªn, as¨ª como con el Anillo Verde Ciclista.

Precisamente el Consistorio se ha comprometido a reformar este anillo, una v¨ªa para bicis y peatones que rodea el casco urbano mediante un trazado circular similar al de la M-40. El Gobierno municipal ha aprobado un gasto de otros 8,4 millones de euros para mejorar la seguridad y funcionalidad de la ruta, que tiene una longitud de 65 kil¨®metros. Las obras se llevar¨¢n a cabo durante 18 meses.