El Ayuntamiento anula el corte de Galileo tras las presiones vecinales

El Ayuntamiento de Madrid, dirigido por Manuela Carmena, ha vuelto a abrir a los coches el tramo de la calle de Galileo peatonalizado como parte un proyecto (el "urbanismo t¨¢ctico") que despert¨® varias protestas vecinales. Tras las cr¨ªticas de m¨¢s de 2.000 residentes que pidieron la reversi¨®n del "experimento", este jueves el gobierno local ha corregido su planteamiento. Los coches ya pueden circular por el tramo comprendido entre las calles de Fernando Garrido y Mel¨¦ndez Vald¨¦s a una velocidad de 20 kil¨®metros por hora, aunque se mantiene el mobiliario urbano, colocado en una mitad de la calzada. El tramo de Galileo aparece divido en dos partes: una para los coches y otras para los peatones, sin ning¨²n tipo de barrera.

En junio, el gobierno local cort¨® un tramo de 70 metros de la calle de Galileo como parte de su plan Chamber¨ª Zona 30, un dise?o dirigido a reducir la contaminaci¨®n en el distrito de Chamber¨ª. Coloc¨® jardiner¨ªa y bancos en la calzada y cort¨® la v¨ªa al tr¨¢fico. Sin embargo, muchos residentes criticaron ese planteamiento y llevaron su protesta al pleno de la junta de Chamber¨ª. Exigieron al concejal presidente del distrito Jorge Garc¨ªa Casta?o la reversi¨®n del dise?o, mientras que los ecologistas pidieron "no dar un paso atr¨¢s".

El concejal asumi¨® entonces que el proyecto era "reversible" y abri¨® a modificaciones. "De momento", el gobierno de Ahora Madrid no va a renunciar al mobiliario urbano colocado en la calzada, pero s¨ª a la peatonalizaci¨®n. El gobierno local detalla a EL PA?S que cambiar¨¢ el sentido de la circulaci¨®n en la calle de Fernando Garrido hacia la calle de Galileo y calle de Vallehermoso y que restituye las plazas de estacionamiento regulado que se hab¨ªan eliminado para favorecer la entrada y salida de los garajes de la calle de Fernando Garrido.

PP, PSOE y Ciudadanos exigieron en julio la reversi¨®n del proyecto Chamber¨ª Zona 30. En el pleno municipal criticaron, tal y como adelant¨® este diario, que el dise?o del proyecto lo llev¨® a cabo una empresa vinculada a tres ingenieros que colaboraron en la redacci¨®n del programa electoral de Ahora Madrid, coalici¨®n liderada por Podemos que gobierna Madrid desde 2015.

Con estos cambios el gobierno de Carmena asume que algo no ha funcionado en su planteamiento inicial. Recuerda que se trataba de un periodo de prueba que inclu¨ªa modificaciones y adaptaciones. "Con estos cambios se busca intervenir con mayor grado de consenso con respecto a la operativa de esta actuaci¨®n y manteniendo los mismos objetivos: reducci¨®n de tr¨¢fico de paso no residente, mejora de la calidad de aire y ganar espacio p¨²blico", reza la nota municipal.?

Algunas asociaciones vecinales manifestaron en el pasado el deseo de que la reversi¨®n fuese total, por lo que no es seguro que se den por satisfechas con esa reversi¨®n parcial. Pero "de momento" el Consistorio no prev¨¦ m¨¢s cambios.