Air France muda la piel en Joon para hacerse un hueco en Barcelona

La nueva marca de Air France aterriza en Barcelona. Joon, la ense?a que ha creado la compa?¨ªa francesa para competir con las aerol¨ªnias low cost, se implanta en el aeropuerto de El Prat y aumentar¨¢ las frecuencias para volar a Par¨ªs.

Seg¨²n ha anunciado la propia Air France, a partir de diciembre Joon ser¨¢ la nueva imagen de la aerol¨ªnia francesa en el aeropuerto barcelon¨¦s. El cl¨¢sico logo de la marca gala, inspirado en los colores de la bandera tricolor de la Rep¨²blica, perder¨¢ protagonismo en mostradores, uniformes y aviones en beneficio del azul el¨¦ctrico que, junto con el color blanco, identifica a la joven Joon. Air France apuesta por el nuevo modelo, "nos lo planteamos como un laboratorio de experimentaci¨®n", conceden, para tratar de ara?ar cuota en el disputado mercado de bajo coste que ha arraigado en El Prat y que se ejemplifica en compa?¨ªas como Vueling, Ryanair y Norwegian. "Pero no somos un low cost", matizan desde la compa?¨ªa. A partir del 1 de diciembre Joon absorbe las siete frecuencias diarias que operaba Air France entre Barcelona y Par¨ªs-Charles de Gaulle y, adem¨¢s, suma una octava conexi¨®n diaria para los fines de semana. "La oferta de plazas crece un 7%", afirman desde la compa?¨ªa, atendiendo al hecho que los Airbus 318 y 319 que ha venido utilizando Air France van a ser sustituidos por A-320 y A-321, aparatos de mayor capacidad.

Los billetes salen a la venta desde los 39 euros. La compa?¨ªa huye del t¨¦rmino low cost para etiquetar su propuesta y se?ala que los pasajeros van a disfrutar de agasajos inveros¨ªmiles en las l¨ªneas de bajo coste, como por ejemplo la invitaci¨®n a una bebida de cortes¨ªa o la posibilidad de conectar los tel¨¦fonos, ordenadores o tabletas a un sistema audiovisual para visionar pel¨ªculas en streaming. Los aviones tambi¨¦n van a conservar la zona reservada a la clase business.

Los pilotos de Joon forman parte de la plantilla de Air France pero este no es el caso de de la tripulaci¨®n, que va a ser espec¨ªficamente contratado para trabajar para Joon.

Adem¨¢s de unir Par¨ªs con Barcelona, la hermana peque?a de la aerol¨ªnea francesa tambi¨¦n va a conectar la capital francesa con Porto, Berl¨ªn y Lisboa. A partir del pr¨®ximo mes de mayo tambi¨¦n va a asumir los vuelos intercontinentales desde Par¨ªs a Fortaleza (Brasil) y a Mah¨¦ (Seychelless). En este caso, transfiriendo estas rutas a Joon, Air France pretende aumentar la rentabilidad de unas l¨ªneas que son comercialmente dif¨ªciles dada la dura competencia que juegan en esa zona las compa?¨ªas asi¨¢ticas.

Joon busca ligarse a conceptos muy asociados al p¨²blico joven, esa generaci¨®n bautizada como los "millennials", y no tiene reparos en vincular su oferta a propuestas como Airbnb o Travelcar. El plan, que se empez¨® a trabajar hace m¨¢s de un a?o en lo que Jean-Marc Janaillac, presidente de Air France-KLM, defini¨® como proyecto "Boost", pasa por ganar negocio conservando la solidez y clasicismo de Air France con el desparpajo y familiaridad de Joon. "Las zapatillas son de uso obligatorio", clama uno de los lemas de la compa?¨ªa. No habr¨¢ rastro de corbatas ni de camisas en el uniforme de personal y, en cambio, s¨ª abundancia de zapatillas deportivas de color blanco.