Colau ampl¨ªa el carril bici a costa de mil plazas de aparcamiento

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, se ha propuesto triplicar durante su mandato la red de carriles bici hasta alcanzar 300 kil¨®metros. Pero esta infraestructura se est¨¢ realizando en la calzada, a costa del espacio que tienen los coches. En lo que va de mandato, la creaci¨®n de 36 nuevos kil¨®metros de carril bici ¡ªun 31% m¨¢s de la red que exist¨ªa¡ª ha eliminado un millar de plazas de aparcamiento. Solo en 2015 y 2016 se suprimieron casi 600 plazas de aparcamiento. El consistorio no facilita cifras de 2017, pero a una media de 15 plazas por manzana, y sumando los carriles de varias calles principales, la cifra supera las 1.000 plazas.

El consistorio responde que es un porcentaje muy peque?o del total de plazas de aparcamiento en calzada, que son casi 130.000 en toda la ciudad. Y que ¡°en la medida que se puede, se redistribuyen estas plazas en calles del entorno¡±. Adem¨¢s, apunta que se han generado nuevos lugares para motocicletas y coches subterr¨¢neos: 1.657 en 2015, con el anterior gobierno municipal, de CiU, en el ejecutivo hasta las elecciones de mayo.

El r¨¢pido despliegue de carriles bici fue objeto de debate el viernes pasado en el pleno, a ra¨ªz de una proposici¨®n del PP que instaba al Gobierno municipal a ¡°replantear el despliegue de nuevos carriles bici previstos en la estrategia de la bicicleta por Barcelona¡±. Los populares perdieron la votaci¨®n (solo consiguieron sus votos y los del PDeCAT y Ciutadans; 17 votos, frente a los 23 de Barcelona en Com¨², PSC, ERC y la CUP), pero introdujeron el debate en un organismo trascendente como es el pleno. La concejal de Movilidad, Mercedes Vidal, neg¨® que se est¨¦ improvisando y advirti¨® de que la pol¨ªtica de la bicicleta ¡°no tiene marcha atr¨¢s¡±.

El impulsor de la proposici¨®n y jefe de filas del PP municipal, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, asegur¨® que su grupo es favorable a la red ciclista ¡°pero no como lo est¨¢n haciendo, anteponiendo la ideolog¨ªa a la capacidad, haciendo carriles bidireccionales en calles paralelas e incluso carriles en calles 30¡±, en teor¨ªa pacificadas. Acus¨® al gobierno de tener ¡°cochefobia¡± y de ¡°no luchar contra el incivismo de los ciclistas¡±, que todav¨ªa pueden circular por la acera porque la ordenanza que obliga a ir por calzada suma varias moratorias. Fern¨¢ndez D¨ªaz critic¨® la ¡°precipitaci¨®n e improvisaci¨®n en el despliegue¡± y afirm¨® que no se est¨¢ evaluando el impacto sobre el tr¨¢fico ¡ªcuando los coches deben esperar para girar a que pasen los ciclistas¡ª y la seguridad de los nuevos carriles.

Desde el PDeCAT, que impuls¨® y aprob¨® el Plan de Movilidad Urbana (PMU) que prev¨¦ incrementar los trayectos en bici, el concejal Jordi Mart¨ª se mostr¨® ¡°muy cr¨ªtico con la ejecuci¨®n¡± de la nueva red que, dijo, ¡°no ofrece alternativa¡± para aparcar cuando se eliminan aparcamientos. ¡°Somos favorables al uso de la bicicleta¡±, asegur¨®, ¡°pero no estamos de acuerdo con el asedio al veh¨ªculo privado. La gente va en coche por motivos laborales y no por capricho¡±.

Ciutadans acus¨® a los responsables de Movilidad de no contar con los vecinos. ¡°Queremos m¨¢s y mejores carriles¡±, dijo Santiago Alonso. ¡°Pero estamos recibiendo quejas de vecinos por la falta de seguridad que nos dicen que han perjudicado gravemente la movilidad del barrio¡±, a?adi¨® Alonso, quien pidi¨® ¡°consenso¡±.

La concejal responsable de la cuesti¨®n, Mercedes Vidal, neg¨® que se trate de una cuesti¨®n de ideolog¨ªa. ¡°Toda la izquierda ha votado a favor y la derecha en contra, esto no pasa en ning¨²n pa¨ªs europeo, es una anomal¨ªa: cuando la movilidad sea transversal habremos avanzado mucho¡±, lament¨®. Defendi¨® que los carriles se est¨¢n aplicando con estudios, informando al entorno, con sesiones de participaci¨®n en los barrios afectados y de acuerdo a un manual de criterios de los carriles para que sean seguros.

Desde el PSC, socio de Colau, Daniel M¨°dol, celebr¨® que la bici avanza y que 10 de los 41 concejales la utilizan a diario. El concejal defendi¨® que se est¨¢ siguiendo la hoja de ruta del PMU y que ¡°tomar decisiones valientes comporta aplicarlo en zonas donde no estaban aunque comporte problemas log¨ªsticos¡±. Los grupos de ERC y la CUP apoyaron la pol¨ªtica del gobierno.