Madrid ampl¨ªa un 25% las estaciones de BiciMad y llega a Ciudad Lineal y Vallecas

El servicio de bicis p¨²blicas compartidas de Madrid, conocido como BiciMad, crecer¨¢ en los pr¨®ximos meses un 25% y por primera vez saldr¨¢ de la circunvalaci¨®n M-30. Esta ampliaci¨®n, anunciada este martes por la alcaldesa Manuela Carmena, contar¨¢ con 42 nuevas estaciones, de las que tres se ubicar¨¢n en Ciudad Lineal y Puente de Vallecas. A partir de febrero, los usuarios compartir¨¢n un total de 2.500 bicis p¨²blicas. Para el futuro, el gobierno estudia llegar hasta Ciudad Universitaria.

El Ayuntamiento apuesta por la movilidad sostenible y uno de los ejes de su pol¨ªtica consiste en la mejora del servicio de bicis compartidas. El a?o pasado, Ahora Madrid ¡ªcoalici¨®n formada por Podemos, IU, Ganemos, Equo e independientes¡ª recuper¨® la gesti¨®n p¨²blica, y ahora pretende incrementar su potencial.

La red de BiciMad pasar¨¢ de aqu¨ª al pr¨®ximo febrero de 165 a 207 estaciones. Una ampliaci¨®n que costar¨¢ 1,9 millones de euros y que afectar¨¢ a ocho de los 21 distritos de la capital: Arganzuela (con 11 nuevas estaciones), Salamanca (con 10), Chamber¨ª (6), Chamart¨ªn (6), Tetu¨¢n (4), Retiro (3), Ciudad Lineal (2), Puente de Vallecas (1).

Por primera vez desde la puesta en marcha del servicio, en 2014, durante el ejecutivo de Ana Botella (PP), los usuarios de BiciMad podr¨¢n pedalear m¨¢s all¨¢ de los l¨ªmites de la almendra central, marcados por la M-30. "La bicicleta es buena para la salud, la movilidad y la ciudad", resalt¨® este martes Carmena, quien record¨® que desde hace pocas semanas los usuarios pueden alquilar bicis el¨¦ctricas con su abono transporte y tarjeta Multi.

El coste del servicio es de 50 c¨¦ntimos por cada media hora (con cuatro euros de penalizaci¨®n si se sobrepasan las dos horas). El abono anual cuesta 15 euros (25 euros si no se posee el abono de Transportes). El gobierno cree que la bici es una "herramienta de cambio" del transporte urbano. Por ello, pretende incrementar su uso en un 5%, ampliando tambi¨¦n la red de carriles bicis. El objetivo del equipo de Carmena es que los trayectos ciclistas alcancen en dos a?os los 130 kil¨®metros. El proyecto se enmarca en el plan municipal de mejora de la calidad del aire.

Intermodalidad

La delegada de Medio Ambiente, In¨¦s Saban¨¦s, afirm¨® este martes que "el crecimiento [de la red de BiciMad] debe generar un modelo que no tenga excesivos saltos y donde el sistema tenga garantizada su viabilidad".

Por su parte, el gerente de la EMT, ?lvaro Fern¨¢ndez, detall¨® que el mapa de las estaciones se ha dise?ado en funci¨®n de la "intermodalidad", es decir, teniendo en cuenta los "nodos" de transporte, como estaciones de Metro y Cercan¨ªas. Fern¨¢ndez tambi¨¦n calific¨® de "positivos" los datos ¡ªpromedio de uso, de incidencias y de calidad de los anclajes¡ª del primer a?o de gesti¨®n municipal del servicio, desglosados este martes.

La oposici¨®n coment¨® las nuevas l¨ªneas estrat¨¦gicas. ?lvaro Gonz¨¢lez, concejal del PP, habl¨® de una ampliaci¨®n "escasa" puesto que "solo tres de las nuevas estaciones" se ubicar¨¢n fuera de la M-30. Sergio Brabezo, de Ciudadanos, dijo que se esperaba "mucho m¨¢s". Mientras que Chema D¨¢vila, del PSOE, sostuvo que su grupo "est¨¢ de acuerdo con la ampliaci¨®n, pero urge que llegue a todos los distritos cuanto antes".

El gobierno municipal planea incrementar de aqu¨ª a 2019 el parque de bicis compartidas hasta 4.000, casi el doble de las actuales. Los responsables de BiciMad trabajan, adem¨¢s, en una posible conexi¨®n con la Ciudad Universitaria. "Sabemos que existe una demanda muy elevada y lo estamos estudiando", afirm¨® Saban¨¦s, y Carmena confirm¨® que espera que ese plan se realice "cuanto antes".