Un nuevo servicio de coche compartido llegar¨¢ en diciembre al aeropuerto
A partir de diciembre, comenzar¨¢n a funcionar 500 coches el¨¦ctricos
Ferrovial Servicios y Renault se han aliado para poner en marcha un nuevo servicio de coche compartido en la capital, que saldr¨¢ de la almendra central (el interior de la M-30). Comenzar¨¢ a funcionar en diciembre bajo el nombre comercial de ZITY y llegar¨¢ a ¡°las zonas de mayor actividad empresarial y comercial¡±, seg¨²n fuentes del proyecto. Esto incluye, entre otras, el aeropuerto Madrid-Barajas, los recintos feriales del Campo de las Naciones y el barrio de Las Tablas, donde se encuentra las sedes de Telef¨®nica o el BBVA.
El servicio de coche compartido (carsharing) contar¨¢ en una primera fase con 500 veh¨ªculos el¨¦ctricos ZOE Z.E 40, que tienen una autonom¨ªa homologada de unos 400 kil¨®metros. Seg¨²n fuentes de Ferrovial, esto permitir¨¢ al usuario tener una gran capacidad para desplazarse por la ciudad y un tiempo de uso bastante prolongado para poder realizar todas sus actividades. El veh¨ªculo dispone de una capacidad de cinco plazas y un maletero bastante amplio.
El veh¨ªculo, de la marca Renault, cuenta con 5 estrellas Euro Ncap, que es la m¨¢xima certificaci¨®n en materia de seguridad. Adem¨¢s, toda la energ¨ªa con la que se recargan los veh¨ªculos tiene un origen 100% renovable, seg¨²n sus promotores.
La compa?¨ªa no ha hecho p¨²blico a¨²n cu¨¢les ser¨¢n las tarifas que aplicar¨¢ al uso de los veh¨ªculos ni si habr¨¢ alguna bonificaci¨®n para los usuarios habituales o abonos con pago previo. Lo que s¨ª ha adelantado es que durante este mes estar¨¢ haciendo pruebas con algunos veh¨ªculos por la ciudad y que se har¨¢n diversas presentaciones junto con los responsables municipales de movilidad.
El ingeniero industrial Javier Mateos ha sido nombrado consejero delegado de la nueva compa?¨ªa ZITY. Ha ocupado diversos cargos de responsabilidad como gerente de infraestructuras en Castilla y Le¨®n o gerente del contrato de alumbrado p¨²blico en Torrej¨®n de Ardoz.
Este nuevo servicio de coche compartido se sumar¨¢ a los otros dos que ya est¨¢n en marcha en la capital, como Car2Go y Emov, promovidos por Daimler y por el Grupo PSA, respectivamente. El primero usa un modelo Smart, de dos plazas, y, el segundo, un Citr?en C-Zero, con capacidad para cuatro personas. Ambas compa?¨ªas tienen una flota similar (500 veh¨ªculos) a la que pretende poner en marcha la nueva empresa de veh¨ªculo compartido.
Sin embargo, hasta el momento ninguno ten¨ªa cobertura fuera de la almendra central. Los veh¨ªculos solo pod¨ªan recogerse y utilizarse dentro de la M-30 con las consiguientes restricciones en caso de querer acudir a lugares m¨¢s alejados. Tan solo Emov permite llegar a algunas zonas colindantes a la M-30, como la calle de Arturo Soria, la avenida del Cardenal Herrera Oria y Ciudad Universitaria, entre otras zonas. El precio de alquilar un veh¨ªculo en ambas empresas es de 0,19 c¨¦ntimos por minuto, en la capital, o de 59 euros por un d¨ªa.
Alquiler libre
Las tres compa?¨ªas (Car2Go, Emov y la futura ZITY) funcionar¨¢n con la llamada filosof¨ªa free floating. Este permite a los usuarios de sus respectivas aplicaciones alquilar y dejar el coche en cualquier punto de la ciudad, siempre que este se halle incluido en las zonas de servicio delimitadas por cada compa?¨ªa.
Al ser veh¨ªculos el¨¦ctricos, est¨¢n exentos de pago en la zona del Servicio de Estacionamiento Restringido (SER, los conocidos parqu¨ªmetros). Estos coches pueden circular adem¨¢s en caso de que haya restricciones por episodios por alta contaminaci¨®n, como los que ha sufrido la capital en dos ocasiones durante el pasado mes de octubre.
El negocio de unir la capital con Barajas
Una de las principales quejas por parte del sector taxi hacia sus principales competidores, los veh¨ªculos de alquiler de conductor (las conocidas VTC), ha sido siempre el negocio del aeropuerto Madrid-Barajas, en el que hab¨ªa grandes distancias y el tax¨ªmetro sub¨ªa con rapidez.
Parte de ese negocio ces¨® hace unos a?os cuando el Ayuntamiento fij¨® una tarifa fija de 30 euros para los trayectos entre la almendra central (el interior de la M-30) y el aeropuerto Esto supuso una gran protesta de los profesionales. Ve¨ªan c¨®mo parte de sus beneficios se quedaban muy reducidos, mientras los usuarios ten¨ªan la garant¨ªa de un precio fijo, con independencia del estado del tr¨¢fico. La entrada de un nuevo servicio, como el coche compartido, puede complicar a¨²n m¨¢s la situaci¨®n.
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