Colau frena el tranv¨ªa a cambio de que Trias le apoye el presupuesto

El mismo d¨ªa en que hubo sesi¨®n de la comisi¨®n de estudio sobre la conexi¨®n de los tranv¨ªas por la Diagonal, en la que el gobierno de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, lo defendi¨® con vehemencia. Y en v¨ªsperas a la manifestaci¨®n de entidades a favor de la uni¨®n, en la que participar¨¢n concejales de Colau. En este contexto, el grupo municipal del PDeCAT anunci¨® ayer que ha conseguido que Colau retire del proyecto de presupuesto la partida de 401.00 euros destinada a redactar el proyecto de conexi¨®n. A cambio, el PDeCAT dio casi por sentado que se abstendr¨¢ para facilitar la aprobaci¨®n de las cuentas.

El argumento del ex alcalde Xavier Trias fue que no tiene ninguna l¨®gica que en el presupuesto figure una partida para una cuesti¨®n sobre la que no hay, por ahora, consenso. ¡°Si se acaba decidiendo hacer la conexi¨®n, se podr¨ªa hacer una modificaci¨®n de cr¨¦dito para costear la redacci¨®n del proyecto¡±, a?adi¨® la concejal del PDeCAT S¨°nia Recasens.

Fuentes del gobierno municipal confirmaron que el Plan de Inversiones Municipales (PIM) del presupuesto inclu¨ªa una partida para redactar el proyecto de conexi¨®n, pero que la ha retirado hasta que haya un acuerdo pol¨ªtico que avale la conexi¨®n: ¡°El gobierno continuar¨¢ trabajando para que haya acuerdo¡±.

El acuerdo es una victoria de Trias, teniendo en cuenta que la uni¨®n del tranv¨ªa es una de las principales promesas electorales de Colau. El ex alcalde compareci¨® por la tarde para dar cuenta de la posici¨®n de su partido en la comisi¨®n de econom¨ªa prevista para este viernes para resolver las alegaciones de los partidos de la oposici¨®n al presupuesto.

Guarder¨ªas a 290 euros

El ex alcalde enumer¨® las alegaciones que el grupo dem¨®crata ha logrado incorporar al presupuesto. Adem¨¢s de no dejar rastro del tranv¨ªa, la comisi¨®n sobre la uni¨®n debatir¨¢ poner en funcionamiento la l¨ªnea de bus D30, que los dem¨®cratas siempre han reclamado, mientras la conexi¨®n ferroviaria no sea una realidad.

El PDeCAT tambi¨¦n ha logrado incluir una partida de 1,5 millones para dar marcha atr¨¢s en la tarificaci¨®n social de las guarder¨ªas municipales: as¨ª, las familias no pagar¨¢n m¨¢s de 290 euros, igual que antes del actual sistema, introducido el curso pasado. Otras alegaciones aceptadas son un plan de choque contra el top manta (no cuantificado); partidas para solicitantes de ayudas sociales, para columpios para discapacitados en los parques infantiles; 10 millones m¨¢s para la construcci¨®n de vivienda p¨²blica; 3,5 para planes de empleo; 100.000 para redactar el proyecto de reforma del Palacio de Deportes; y un mill¨®n para la biblioteca Mu?oz Ramonet.

Trias argument¨® que su partido est¨¢ en la oposici¨®n y ¡°marca diferencias¡± con Colau; pero, dijo, ¡°queremos ser positivos y ayudar a la ciudad¡±. ¡°Hemos avanzado en muchos temas. No votaremos s¨ª a las cuentas pero tenemos una posici¨®n favorable que se mueve entre la abstenci¨®n y el no. Depende de ellos, de que nos den confianza¡±, se?al¨®. El ex alcalde no precis¨® qu¨¦ consecuencias tendr¨¢ la participaci¨®n de miembros del gobierno Colau en la manifestaci¨®n del s¨¢bado. De forma inmediata, en la comisi¨®n de este viernes har¨¢ reserva de voto y no lo revelar¨¢ hasta el pleno del viernes 26.

La intervenci¨®n del grupo municipal del PDeCAT dej¨® en segundo plano el contenido de la sesi¨®n de la comisi¨®n de estudio sobre la conveniencia de conectar los tranv¨ªas. En ella, el gobierno de Colau mostr¨® un nuevo argumento a favor de la uni¨®n.

64 millones para el bus

Un estudio de ?lvar Garola, economista de la Escuela de Ingenieros de Caminos, encargado por el Gobierno municipal, asegura que la uni¨®n inyectar¨ªa 4,5 millones de euros cada a?o a la red de autobuses, gracias al incremento de 227.000 pasajeros que tendr¨ªa el tranv¨ªa, que reducir¨ªa el coste de cada viajero por kil¨®metro. Garola explic¨® que, seg¨²n sus c¨¢lculos, entre 2018 y 2032 (cuando acaba la actual concesi¨®n a Tram para operar el servicio), el incremento de ingresos durante este periodo ser¨ªa de 64 millones: 4,5 al a?o.

En la comisi¨®n, el responsable municipal de la estrategia del tranv¨ªa, Pere Macias, explic¨®, como adelant¨® el mi¨¦rcoles este diario, que Colau descarta rescatar la operatividad del tranv¨ªa antes del 2032 por su elevado coste (entre 220 y 440 millones). Pero s¨ª apuesta porque a partir de 2032 la gesti¨®n del servicio la asuma Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

?Por lo dem¨¢s, la comisi¨®n sirvi¨® para constatar que las sesiones, en las que comparecen expertos en movilidad, urbanismo, gesti¨®n... no est¨¢n sirviendo para que los grupos municipales se muevan un mil¨ªmetro en sus posicionamientos. El PDeCAT sigue rechazando la uni¨®n y defendiendo los buses el¨¦ctricos por la Diagonal. ERC no acaba de mojarse sobre si apoyar¨ªa el proyecto llegado el caso. Ciutadans dice que no es el momento. El PSC s¨ª es partidario de unir la actual red por la Diagonal. El PP tambi¨¦n lo rechaza. Y la CUP dice que su gesti¨®n deber¨ªa ser p¨²blica desde el minuto uno.