Colau aleja los cruceros de la ciudad

El Ayuntamiento y el Port de Barcelona han llegado a un acuerdo mediante el cual se concentrar¨¢n y alejar¨¢n de la ciudad las terminales de cruceros y se aglutinar¨¢n todas en el muelle Adosado. El Puerto de Barcelona, con 2,6 millones de turistas provenientes de barcos, es el cuarto a nivel mundial en n¨²mero de cruceristas. Un n¨²mero de visitantes considerado excesivo por organizaciones, entidades sociales y que Bcom¨² anunci¨® que era ¡°obligado¡± limitar. Pese a las cr¨ªticas del equipo de gobierno, el acuerdo que han firmado no reducir¨¢ el n¨²mero de cruceristas que seguir¨¢n visitando la ciudad.

En la actualidad, hay ocho terminales en las que pueden atracar hasta nueve cruceros a la vez. El acuerdo entre Ayuntamiento y Port reduce el n¨²mero de terminales a siete con capacidad para siete cruceros a la vez. Se suprimen las terminales para embarcaciones peque?as pero se construye una zona donde amarrar¨¢n cruceros de gran cabida por lo que no se descender¨¢ el n¨²mero de cruceristas.

?En el muelle Adosado, el m¨¢s alejado, se encuentran las terminales A, B, C, D, y E (esta ¨²ltima en construcci¨®n), hay una terminal para embarcaciones m¨¢s modestas en el muelle de Espa?a justo en el centro comercial Marem¨¢gnum y dos terminales, tambi¨¦n peque?as, en la zona norte y sur del muelle de Barcelona (a un lado y otro del World Trade Center). El director General de Port de Barcelona, Jos¨¦ Alberto Carbonell, explic¨® ayer qu¨¦ procesos seguir¨¢n para trasladar progresivamente la actividad de los cruceros. Carbonell prev¨¦ que en 2022-2023 finalicen las operaciones de cruceros y ferris de las terminales de Marem¨¤gnum y Drassanes. ¡°Se eliminar¨¢n los usos portuarios comerciales de los muelles de Espa?a y Drassanes y se abrir¨¢n los espacios del muelle al uso p¨²blico ciudadano¡±, anunci¨®. Se retirar¨¢n, entonces, las vallas que se encuentran entre el Portal de la Pau y el World Trade Center y la zona quedar¨¢ abierta. Cuando acabe la concesi¨®n de la terminal norte, 2026, se suprimir¨¢n los usos comerciales de la zona norte y este del muelle de Barcelona y se abrir¨¢ al p¨²blico. Respecto a la terminal sur, finalizar¨¢n las operaciones de cruceros cuando el espacio que ocupa la terminal polivalente de Port Nou ¡ªadyacente a la terminal E¡ª quede desafectada por el uso de transporte de mercanc¨ªas.

La teniente de alcalde de urbanismo, Janet Sanz, anunci¨® ayer que tambi¨¦n se realizar¨¢ una reforma integral del paseo Colom y del Moll de la Fusta donde aumentar¨¢n los ¡°espacios de parque y jard¨ªn urbano y el uso p¨²blico al servicio de la ciudadan¨ªa¡±. Sanz apuesta por una futura remodelaci¨®n que favorecer¨¢ la conexi¨®n y la permeabilidad transversal entre la trama urbana y el muelle Bosch i Alsina con especial intensidad en la zona de Correos y la plaza del Duc de Medinaceli. Hasta que llegue la reforma definitiva, el Consistorio colocar¨¢ varias pistas deportivas en el Moll de la Fusta.

Otro de los acuerdos alcanzados es el que hace referencia a la tercera modificaci¨®n del plan especial de la nueva bocana. Aqu¨ª, seg¨²n la teniente de alcalde de urbanismo, se prev¨¦ aumentar el espacio p¨²blico en 14.000 metros cuadrados. La ampliaci¨®n se concentra, principalmente, en la zona perimetral de la futura Marina Vela donde se construir¨¢n dos tramos de paseo p¨²blico equivalentes a la extensi¨®n de la Rambla. Seg¨²n Sanz, en esa zona ning¨²n edificio podr¨¢ tener un uso exclusivo y se limitar¨¢ al 20% el uso comercial y el de restauraci¨®n un 15%. All¨ª, se construir¨¢ el edificio Pont-Porta-Port en un anexo de la bocana norte. Una construcci¨®n que servir¨¢ de mirador y en la que habr¨¢ un espacio de restauraci¨®n y otros de usos culturales y comerciales. Tambi¨¦n se preve la construcci¨®n del edificio Martell destinado a la docencia y a dependencias de la Cruz Roja. En mitad de la bocana se construir¨¢ el edificio Central. Precisamente all¨ª es donde podr¨ªa instalarse el controvertido proyecto del edificio del Museo del Hermitage.