La Fiscal¨ªa abre diligencias penales por el amianto en el metro de Madrid

La Fiscal¨ªa Provincial de Madrid ha informado esta ma?ana que ha incoado diligencias de investigaci¨®n penal a ra¨ªz del acta remitida por la Inspecci¨®n de Trabajo de Madrid en la que detallaba que Metro de Madrid no hab¨ªa adoptado las medidas suficientes para evitar la exposici¨®n de sus trabajadores a la presencia de amianto en alguno de los materiales con los que realizan las labores de mantenimiento de las instalaciones como lijado, montaje y limpieza de apagachispas, a los que no est¨¢n expuestos en modo alguno los usuarios de las instalaciones del metro.

La Fiscal¨ªa se?ala en un comunicado que, teniendo en cuenta la peligrosidad de dicha sustancia que contiene agentes cancer¨ªgenos, unido a la presencia de enfermedad de un trabajador del Metro y al riesgo sufrido por otros trabajadores debido a su exposici¨®n al amianto, procede iniciar una investigaci¨®n a cargo de la secci¨®n de siniestralidad laboral de la Fiscal¨ªa, por si los hechos fuesen constitutivos de un delito contra los derechos de los trabajadores y determinar la persona o personas responsables de los mismos.

Como primera medida, la Fiscal¨ªa ha remitido un oficio a Metro de Madrid para que a la mayor urgencia posible informe sobre qu¨¦ medidas de seguridad se est¨¢n adoptando en relaci¨®n con las piezas que contienen amianto. La solicitud se produce pocas de d¨ªas despu¨¦s de que Inspecci¨®n de Trabajo sancionara a la empresa Metro de Madrid S.A, y de que trasladara a la Fiscal¨ªa el acta en el que se reflejan la falta de adopci¨®n de las pertinentes medidas de seguridad ante la presencia de amianto.

Un portavoz de la compa?¨ªa ha descartado, por el momento, dar su versi¨®n sobre la apertura de las diligencias por parte del ministerio p¨²blico.

El portavoz de Transportes del PSOE en la Asamblea, Daniel Viondi, ha exigido a la presidenta regional, Cristina Cifuentes, asuma "la negligencia continua del PP" por la presencia de amianto y la venta de trenes a Argentina por parte de Metro. "Cifuentes deben depurar responsabilidades pol¨ªticas en su gobierno, en el PSOE estamos esperando que lo haga. Si no lo hace, nos obligar¨ªa a exig¨ªrselo", ha concluido Viondi.

Vagones con 40 a?os

Hace unos 20 d¨ªas salt¨® a la luz que los modelos m¨¢s antiguos del Metro de Madrid ten¨ªan amianto en un peque?o componente el¨¦ctrico. Fuentes de la compa?¨ªa indicaron entonces que este material no supon¨ªa un riesgo para los viajeros. Este se encuentra en los modelos 5.000 y 2.000, que tienen entre 35 y 40 a?os y circulan por las l¨ªneas 1, 6 y 9.

Quienes s¨ª tienen que tener cuidado son los encargados del mantenimiento de los trenes. A finales del a?o pasado, Metro Madrid reconoci¨® el ¨²nico caso de enfermedad laboral de su historia. A uno de sus empleados le han diagnosticaron una enfermedad profesional por Asbestosis, un tipo de c¨¢ncer.

Cuando ha habido exposici¨®n al amianto los da?os se manifiestan entre 20 o 30 a?os despu¨¦s. ¡°Metro es centenario y no es ajeno a esta problem¨¢tica pero no hay riesgo en ning¨²n caso para las viajeros¡±, afirm¨® el portavoz de Metro Madrid. ¡°Los trabajadores que tienen que acceder a este componente reciben la formaci¨®n necesaria para evitar el peligro¡±, a?adi¨®.

D¨ªas m¨¢s tarde, el sindicato CC OO denunci¨® un segundo caso de un trabajador afectado por este material.