Cuatro v¨ªas subterr¨¢neas conectar¨¢n el AVE entre Atocha y Chamart¨ªn en 2023
Fomento invierte 661 millones para reformar las terminales y permitir que los trenes crucen Madrid a trav¨¦s de un t¨²nel ahora en pruebas
El ministro de Fomento, ??igo de la Serna, present¨® este martes el proyecto de remodelaci¨®n de la estaci¨®n de trenes de Atocha. A partir de 2023, explic¨®, la terminal contar¨¢ con una ampliaci¨®n subterr¨¢nea que la conectar¨¢ con la estaci¨®n de Chamart¨ªn, en el norte de la ciudad. Se crear¨¢n cuatro nuevas v¨ªas de alta velocidad, que pasar¨¢n por debajo de las calles de Madrid a trav¨¦s de un t¨²nel de siete kil¨®metros, ahora en pruebas. "Atocha se convertir¨¢ en la estaci¨®n vertebradora de la alta velocidad en Espa?a", afirm¨® De la Serna.
Las primeras obras comenzar¨¢n el mes que viene en la estaci¨®n de Chamart¨ªn. Fomento quiere modificar cuatro enlaces para adaptar las v¨ªas al sistema internacional de alta velocidad. Despu¨¦s ser¨¢ el turno de Atocha. En la terminal sur, donde ahora circulan 22 millones de viajeros al a?o, se acometer¨¢ una intensa reforma: se ampliar¨¢ la estaci¨®n con cuatro nuevas v¨ªas y se remodelar¨¢n el vest¨ªbulo y las zonas anexas.
La inversi¨®n p¨²blica ser¨¢ de 423 millones en Atocha y de 237 millones en Chamart¨ªn. El ministro tambi¨¦n anunci¨® que la conexi¨®n entre ambas estaciones se realizar¨¢ a trav¨¦s del t¨²nel subterr¨¢neo ya existente. Se trata de una infraestructura que tiene una profundidad de 40 metros y que ahora est¨¢ "en fase de pruebas".
Fomento prev¨¦ que las obras ¡ªla remodelaci¨®n de Atocha y la reforma de Chamart¨ªn¡ª concluyan en 2023. A partir de ese momento, los pasajeros que por ejemplo viajen de Barcelona a Le¨®n no har¨¢n transbordo, como ocurre en la actualidad (con una p¨¦rdida de tiempo de media hora). Tras la reforma, el flujo de viajeros por Atocha se duplicar¨¢. Ese nudo ferroviario se convertir¨¢ en "esencial para vertebrar el conjunto del pa¨ªs", dijo el ministro, quien incidi¨® en que ya est¨¢n en curso las primeras licitaciones. El objetivo es unir as¨ª los cuatro ejes ferroviarios espa?oles (norte, noreste, sur y levante).
Nuevo vest¨ªbulo
La reforma de Atocha contempla tres fases de obras y una curiosidad: el traslado de las tortugas del estanque del vest¨ªbulo. Los reptiles ser¨¢n reubicados en el zoo de un pueblo de la Comunidad de Madrid y el estanque se cubrir¨¢. Fomento tambi¨¦n crear¨¢ un nuevo acceso desde la calle de M¨¦ndez ?lvaro, remodelar¨¢ la marquesina hist¨®rica y reubicar¨¢ algunos servicios. El aparcamiento exterior se convertir¨¢ en zona de taxis, y se crear¨¢ otro espacio para los veh¨ªculos privados.
"Una vez en servicio este nuevo espacio, Atocha ser¨¢ el punto fundamental de interconexi¨®n de los diferentes corredores de alta velocidad con origen y destino tanto en el norte-noroeste como en el levante y sur peninsular", resumi¨® Fomento.
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