Fomento licita el proceso de pruebas con prototipos para eliminar la niebla de la A-8

Empieza la carrera para lograr el mejor invento contra la niebla del planeta. Seg¨²n se anuncia hoy en el BOE, Fomento ha licitado el contrato de "servicios de investigaci¨®n y desarrollo para la Compra P¨²blica Precomercial del dise?o, construcci¨®n y experimentaci¨®n con prototipos" antiniebla en uno de los enclaves m¨¢s neblinosos de la red viaria espa?ola: el tramo de la A-8 entre Mondo?edo y A Xesta. Aunque hace dos a?os se convoc¨® una consulta preliminar a la que se presentaron 26 propuestas de empresas, ahora la licitaci¨®n est¨¢ abierta a cualquier iniciativa aunque no entrase en la fase previa. De forma paulatina, seg¨²n anuncia el ministerio que dirige ??igo de la Serna, se llevar¨¢ a cabo una criba hasta seleccionar los prototipos que demuestren m¨¢s viabilidad y probabilidades de ¨¦xito. Estos ser¨¢n los que se llegar¨¢n a construir y a probar en un tramo anexo al peligroso Alto do Fiouco para comprobar cu¨¢l de ellos consigue vencer, o en su caso minimizar, esa niebla que en primavera y verano obliga a cortar la autov¨ªa al tr¨¢fico durante periodos de tiempo que anualmente suponen m¨¢s de un mes. Para el desarrollo de proyectos, Fomento se destinar¨¢ un presupuesto m¨¢ximo de de 7,26 millones de euros, de los que un 80% provendr¨¢n de fondos Feder a trav¨¦s del Ministerio de Econom¨ªa.

Una portavoz oficial de Fomento asegura que las ideas son "innovadoras", que no se han aplicado en ning¨²n otro lugar del mundo castigado por este fen¨®meno atmosf¨¦rico. Entre las propuestas de la consulta previa existen sistemas de detecci¨®n y ayuda a la conducci¨®n hasta inventos que buscan el aislamiento, eliminaci¨®n o desplazamiento de la niebla. La Compra P¨²blica Precomercial se desarrollar¨¢, seg¨²n especifica el ministerio, "en competencia por fases temporales de car¨¢cter eliminatorio". Es decir, "se ir¨¢n seleccionando progresivamente las mejores soluciones", desde una fase previa en la que se formalizar¨¢n con los aspirantes los contratos de I+D, pasando por otra etapa en la que los aspirantes tendr¨¢n que demostrar la viabilidad de las ideas, hasta la "construcci¨®n y experimentaci¨®n en campo a escala real con los prototipos" en ¨¦pocas de niebla.

"Una vez validada la tecnolog¨ªa ensayada, se proceder¨ªa a una contrataci¨®n convencional para la construcci¨®n de los sistemas antiniebla seleccionados", concluye Fomento en un comunicado. Todas estas etapas situar¨ªan la nueva soluci¨®n para este tramo de la A-8, inaugurado en febrero de 2014 y cortado reiteradamente por la niebla, ya en la pr¨®xima d¨¦cada, a partir de 2020. En el mejor de los casos, como los ingenios deben ensayarse entre primavera y verano, las pruebas previas a la selecci¨®n definitiva de los prototipos no se podr¨ªan llevar a cabo antes de 2019.