El tranv¨ªa que s¨ª crece
A la espera de la conexi¨®n por la Diagonal, Esplugues y Badalona tienen previsto ampliar las l¨ªneas del Trambaix y Trambes¨°s antes de 2021
El tranv¨ªa regres¨®, despu¨¦s de 33 a?os, a las calles barcelonesas en abril de 2004. 14 a?os m¨¢s tarde transporta m¨¢s de 26 millones de viajeros al a?o divididos en los dos tramos. Por un lado el Trambaix ¡ªque une la capital catalana con L¡¯Hospitalet de Llobregat, Esplugues, Cornell¨¤, Sant Joan Desp¨ª, Sant Just Desvern y Sant Feliu de Llobregat¡ª; y por el otro extremo el Trambes¨°s, que conecta Barcelona, Sant Adri¨¤ y Badalona.
Entre las dos l¨ªneas solo distan 3,8 kil¨®metros a trav¨¦s de la avenida de la Diagonal. Ni cuatro kil¨®metros que acumulan toneladas de desavenencias pol¨ªticas. Pero no todo acaba en la c¨¦ntrica avenida. En los dos extremos de la red, en el Baix Llobregat y en Badalona, el tranv¨ªa s¨ª lleva camino de ampliarse. Y hasta hay fecha para que sea realidad: 2021.
La empresa explotadora ha previsto un nuevo recorrido entre Esplugues y Sant Just que permitir¨¢ a miles de vecinos poder utilizar la infraestructura. Adem¨¢s, el Trambes¨°s ampliar¨¢ el recorrido hasta llegar a la estaci¨®n de Renfe de Badalona, donde se pretende crear un intercambiador de transporte.
El pleno votar¨¢ el martes la uni¨®n por la Diagonal
La votaci¨®n pendiente sobre la uni¨®n de los dos tramos del tranv¨ªa por la Diagonal se producir¨¢ el pr¨®ximo martes en un pleno extraordinario. El pleno en el que deb¨ªa votarse, en marzo, se suspendi¨® por la falta de apoyo pol¨ªtico a un proyecto que es una de las promesas electorales estrella de Colau. Dos semanas despu¨¦s, y pese a los intentos de las entidades para presionar a favor del consenso, ERC sigue sin moverse del 'no', y el gobierno solo cuenta con los votos ¡ªinsuficientes¡ª del PSC y del concejal no adscrito.
Ricard Font, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, es claro: ¡°El objetivo es ampliar la l¨ªnea de tranv¨ªa entre el Pont de Esplugues y Sant Just por la avenida Laure¨¤ Mir¨®. En 2001 el Ayuntamiento de Esplugues no estaba convencido de los beneficios del tranv¨ªa y no quiso que este circulara por su principal avenida. Hoy, 17 a?os despu¨¦s, han constatado que la mejora de la movilidad que supone el Tram¡±.
El secretario pretende que este mismo a?o este finalizado el ¡°estudio informativo y el de impacto ambiental, el pr¨®ximo a?o concluya el proyecto constructivo y que sea una realidad entre 2020 y 2021¡±. Se construir¨¢n dos paradas que reducir¨¢n en cinco minutos el trayecto de la l¨ªnea 3 de tranv¨ªa proveniente de Sant Feliu. Seg¨²n Font, la obra tendr¨¢ un coste de unos 24 millones de euros y supondr¨¢ un ¡°incremento de 5.000 usuarios¡±.
Para el primer teniente de alcalde de Esplugues, Eduard Sanz, el tranv¨ªa no debe ampliarse en solitario en su municipio sino de la mano de la L¨ªnea 3 de Metro que ahora finaliza en Zona Universit¨¤ria. ¡°El a?o pasado firmamos un protocolo con la Generalitat para que se ampliara la L¨ªnea 3 con dos nuevas paradas en el Hospital de Sant Joan de D¨¦u y en Santa Magdalena¡±, informa Sanz. Gracias a la uni¨®n de tranv¨ªa y Metro, el municipio tambi¨¦n se convertir¨¢ en un nudo de comunicaci¨®n. ¡°En 2001 no era as¨ª, pero ahora nuestros vecinos est¨¢n muy satisfechos con el servicio que proporciona el tranv¨ªa¡±, celebra Sanz.
En Badalona, la operaci¨®n es similar. Ricard Font resume: ¡°Queremos que la L¨ªnea 1 del metro de Barcelona llegue al mar y que el tranv¨ªa alcance el puerto de Badalona pero, sobre todo, nuestro inter¨¦s se centra en llegar a la estaci¨®n de Renfe. De esta manera, quienes proceden de la zona del Maresme podr¨¢n optar, antes de entrar en la capital catalana, por un gran nudo de conexiones¡±. El secretario de infraestructuras calcula que ampliar la l¨ªnea del Trambes¨°s comportar¨¢ invertir entre 25 y 30 millones y un aumento de m¨¢s de 3.000 usuarios.
El primer teniente de alcalde de Badalona, Oriol Llad¨®, es m¨¢s detallista: ¡°Primero es la continuaci¨®n de la l¨ªnea T6 entre la estaci¨®n de Sant Adri¨¤ y el futuro canal junto al puerto. Despu¨¦s, ser¨¢ el turno de ampliarlo hasta la estaci¨®n de tren¡±. Sin ¡°desmerecer¡± al tranv¨ªa, Llad¨® considera que es prioritaria la prolongaci¨®n de la L¨ªnea 1 del metro.
¡°Ahora estamos en el proceso de estudio informativo para construir las estaciones de Montigal¨¤ y la de El Sant Crist¡±, informa. Aunque la pretensi¨®n va mucho m¨¢s lejos: ¡°Desde el Sant Crist deber¨ªa haber una tercera estaci¨®n en Bufal¨¤ y desde all¨ª poder solucionar una demanda hist¨®rica con Can Ruti. Habr¨ªa que idear algo as¨ª como un metro ligero para llegar al hospital. Adem¨¢s de esa uni¨®n con el centro sanitario, desde Bufal¨¤ se construir¨¢ una l¨ªnea hasta la estaci¨®n a Badalona-Pompeu Fabra y finalmente a Renfe¡±.
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