Colau advierte de que sin tranv¨ªa quedar¨¢ en el aire la reforma de la Diagonal

Al gobierno de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, le quedan ocho d¨ªas para convencer a ERC (o a la CUP, m¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa) de que apoye la primera fase de la uni¨®n de los tranv¨ªas: desde Gl¨°ries hasta Verdaguer. La votaci¨®n definitiva ser¨¢ en el pleno del viernes 23. La ofensiva del equipo del ¨¢rea de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad en las redes sociales ha arreciado en las ¨²ltimas 24 horas, desde que PDeCAT, Ciutadans el PP y ERC tumbaron el proyecto ayer en comisi¨®n. En un paso m¨¢s, el gobierno ha exhibido este jueves el proyecto: con una presentaci¨®n y mostrando dos de los siete tomos donde se detalla hasta la ¨²ltima baldosa de las obras que se podr¨ªan hacer para prolongar el tranv¨ªa pero tambi¨¦n para adecentar la Diagonal. Si no se hacen la prolongaci¨®n, quedar¨¢ en el aire la mejora del tramo que falta por pacificar de la principal calle de la ciudad: aceras m¨¢s anchas, coches fuera del tramo central para dar paso al tranv¨ªa y relegados a los laterales, carril bici ancho y bidireccional...

Ha sido el director de estrategia del Tranv¨ªa, Pere Macias, quien ha explicado el proyecto. "Los contrarios al tranv¨ªa deben saber que su 'no' tambi¨¦n condiciona la urbanizaci¨®n, que depende de la compleja tramitaci¨®n de un proyecto en el que desde el punto de vista t¨¦cnico est¨¢ todo previsto". Macias, fichado por Colau pese a exconsejero convergente por sus conocimientos en la materia, no ha escatimado en ¨¦pica. "La ciudad perder¨¢ una transformaci¨®n radical, ya no es el tranv¨ªa sino un cambio en la concepci¨®n de la ciudad". "La ciudadan¨ªa debe saber que el trabajo est¨¢ hecho". "La gente debe saber lo que nos jugamos".

La prolongaci¨®n hasta Verdaguer est¨¢ dividida en cuatro proyectos. El mayor (34 millones) es el que dibuja como ser¨ªa la urbanizaci¨®n de la Diagonal entre Girona y Castillejos si se alargara el tranv¨ªa. Ir¨ªa por el centro y sortear¨ªa el cruce con el paseo de Sant Joan por el lado mar del monumento a Moss¨¨n Cinto Verdaguer.

De este trozo del trazado, el punto ¨¢lgido de pacificaci¨®n ser¨ªa uno de los mayores festivales de asfalto que tiene la ciudad: el cruce entre Sardenya, Arag¨® y Diagonal. Aqu¨ª, se eliminar¨ªan los nueve carriles de la Diagonal que pasan por encima de la escuela Ramon Llull y el tr¨¢fico se desviar¨ªa desde Marina hacia Arag¨®. Tambi¨¦n el director de Modelo Urbano, Ton Salvad¨®, ha dado mano de la grandilocuencia expresiva: "Es un tramo que por justicia pide a gritos un acto de reparaci¨®n de agravios hist¨®ricos, domesticamos y celebramos la nueva Diagonal". "Es la oportunidad para explicar todo lo que queremos que pase en Barcelona en un solo punto", ha zanjado.

Sorteado este cruce, a partir de Lepanto y hasta Castillejos el trazado del tranv¨ªa se bifurcar¨ªa dejando como ahora una rambla en medio. Debajo pasa un t¨²nel de Renfe y reforzarlo ser¨ªa muy complicado, ha explicado Macias. En este tramo el carril bici doble se pegar¨ªa al lado monta?a y los coches pasar¨ªan solo por el lado mar, con un vial de plataforma ¨²nica.

El segundo proyecto es la construcci¨®n propiamente dicha de la infraestructura ferroviaria, que corresponde a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), aunque el Ayuntamiento adelantar¨ªa los 43,4 millones que cuesta. El tercer proyecto es la construcci¨®n de un colector de aguas pluviales en el subsuelo de la Diagonal, entre Girona y paseo de Sant Joan (ocho millones).

Y el cuarto proyecto es la parte de la obra que corresponde a la plaza de les Gl¨°ries, donde la estaci¨®n de enlace entre las distintas l¨ªneas del tranv¨ªa se situar¨ªa ante el museo del Dise?o (13 millones). A pocos metros se ubicar¨ªa otra parada para los buses que cruzan la ciudad o que van y vienen del Maresme. Desde el edificio de la Grapadora, los tranv¨ªas que vienen de la Gran Via o la Diagonal, subir¨ªa por Cartagena hasta tomar de nuevo la Diagonal.

Pero nada de esto se har¨¢ sin el s¨ª de ERC. De ah¨ª el uso de verbos en condicional. La teniente de alcalde Janet Sanz ofreci¨® el mi¨¦rcoles a los republicanos una reuni¨®n con la ATM para concretar la gesti¨®n del tranv¨ªa hasta 2032, cuando vence la concesi¨®n con la empresa TRAM. Los republicanos consideran que el protocolo que se votar¨¢ en el pleno y que prev¨¦ aumentar la participaci¨®n de las administraciones es "papel mojado", porque no se habla de cifras. Como ayer, los republicanos han sugerido este jueves retirar el punto del tranv¨ªa del pleno y seguir negociando m¨¢s all¨¢. Sanz avis¨® en la comisi¨®n de que "no se aplazar¨¢ el debate".