Alerta en las carreteras por 45 desprendimientos en un d¨ªa

La prevenci¨®n se deber¨ªa anteponer a la reacci¨®n. Los ge¨®logos avisan de que no se respeta una f¨®rmula tan simple para detectar el riesgo de desprendimientos y aumentar la seguridad en las carreteras, expuestas tras los temporales de los ¨²ltimos d¨ªas. Hay precedentes de accidentes con consecuencias tr¨¢gicas por culpa del derrumbamiento de laderas, pero los protocolos apenas han variado. En medio de uno de los episodios de lluvias que en los ¨²ltimos d¨ªas han sacudido Catalu?a, Protecci¨®n Civil informaba de que, en un solo d¨ªa, se hab¨ªan registrado hasta 45 desprendimientos de roca y tierra en distintas carreteras.

El departamento de Territorio confirma la cifra y apunta que el dato solo recoge la afectaci¨®n registrada en aquellas carreteras que son titularidad de la Generalitat. Es decir, no contabiliza las incidencias que su produjeron en v¨ªas que son competencia del Estado o de la administraci¨®n local. Y son precisamente estas ¨²ltimas las que, a menudo, sufren m¨¢s afectaciones. Pere Bux¨®, t¨¦cnico del Instituto Geol¨®gico y Cartogr¨¢fico de Catalu?a, pone como ejemplo el caso de la carretera de Port del Comte (Solson¨¨s), bloqueada por un fuerte corrimiento de tierras.

¡°En verano ya detectamos el riesgo y le propusimos al Ayuntamiento medidas a adoptar¡±, se?ala. El consistorio, titular de la carretera, trat¨® de asegurar la zona, pero la violencia del desprendimiento ha arrasado con todo, hasta inhabilitar el principal acceso a la estaci¨®n de esqu¨ª, y todo ello cuando el inicio de la temporada de invierno est¨¢ a la vuelta de la esquina.

El Instituto Geol¨®gico y Cartogr¨¢fico es un ente p¨²blico que depende del departamento de Territorio. En su plantilla tiene a una docena de ge¨®logos expertos en el diagn¨®stico de riesgos. Una de sus funciones es movilizarse cuando un ayuntamiento o una diputaci¨®n detecta una situaci¨®n de amenaza potencial en alguna ladera. ¡°Nosotros realizamos el asesoramiento, pero lo que no vamos a hacer es financiar las obras que sean necesarias. El problema se lo queda quien sea el titular de la carretera¡±. Raro es que los gastos de unos trabajos de contrafuerte sean inferiores a los 50.000 euros, dicen los t¨¦cnicos.

La costosa financiaci¨®n supone un freno para las obras de refuerzo y los t¨¦cnicos apuntan que solo se agilizan las actuaciones en aquellos casos en que hay riesgo flagrante para las personas. ¡°Entre 2006 y 2008 hubo fuertes desprendimientos en Montserrat, la situaci¨®n caus¨® alarma en el monasterio y se tomaron medidas¡±, se?alan desde el Instituto Geol¨®gico. Se invirtieron ocho millones de euros. Casos parecidos han sucedido en n¨²cleos habitados como Castellfollit de la Roca (Garrotxa) o l¡¯Estartit (Baix Empord¨¤), y en puntos conflictivos que registran una alta frecuencia de paso. Es el caso del cremallera de N¨²ria o del t¨²nel de Tres Ponts, en el Alt Urgell, donde la Generalitat invierte 35 millones de euros. M¨¢s controversia genera el mantenimiento de la C-16, donde la ca¨ªda de una piedra de 40 kilos mat¨® este verano al conductor de un coche y caus¨® otros tres heridos, y de la C-17, donde se suceden los desprendimientos pese a que en 2016 una conductora de 29 a?os perdi¨® la vida en un accidente provocado por un bloque de piedra.

Ramon P¨¦rez es el presidente del Colegio de Ge¨®logos de Catalu?a. ¡°El riesgo cero no existe pero no nos podemos permitir esta situaci¨®n de inseguridad en las carreteras¡±, apunta. El Colegio impulsa un observatorio del georiesgo donde trata de radiografiar los puntos m¨¢s conflictivos del mapa catal¨¢n. ¡°No es solo una cuesti¨®n de dinero, falta coordinaci¨®n¡±, denuncia P¨¦rez. El Colegio echa en falta que haya una correcta gesti¨®n de la informaci¨®n que puedan recoger distintos actores: ¡°Ferrocarrils de la Generalitat, Carreteras, el Instituto Geol¨®gico o las diputaciones, cada uno recopila datos y hace sus diagn¨®sticos, pero no hay una coordinaci¨®n para compartir la informaci¨®n que se recoge¡±, lamenta el presidente de los ge¨®logos, que tilda de ¡°fundamental¡± un an¨¢lisis de la informaci¨®n para poder acometer medidas de prevenci¨®n. ¡°Si hoy se cae una piedra y vas y la quitas, y la semana que viene cae otra y haces lo mismo, esto no va a ninguna parte¡±, explica.

¡°Un desprendimiento no pasa de la noche a la ma?ana, y tampoco es cierto que sea solo culpa del agua¡±, ilustra Ramon P¨¦rez. ¡°Con informaci¨®n, los ge¨®logos tenemos conocimientos suficientes para hacer un diagn¨®stico. Podemos saber donde va a haber un desprendimiento, con lo que reducimos la incertidumbre sobre en qu¨¦ momento va a pasar¡±. En la misma l¨ªnea, reclama a las administraciones competentes que tomen decisiones para evitar m¨¢s disgustos: ¡°Lo que no se puede permitir es no hacer nada, hace falta actuar¡±.