45 trenes del metro permanecen paralizados por presencia de amianto

Son ya 45 los trenes de Metro de Madrid que est¨¢n paralizados por presencia de amianto. En concreto, son 24 trenes de la serie 2000 -de las l¨ªneas 1 y 5- y 21 de la serie 5000 -de las l¨ªneas 6 y 9-, aunque el n¨²mero var¨ªa en funci¨®n del avance de las labores de retirada del material contaminante que se est¨¢n llevando a cabo.

Seg¨²n la empresa, la paralizaci¨®n de estas unidades no est¨¢ afectando a la prestaci¨®n del servicio a los usuarios, porque dispone de "la flota suficiente" para responder a la demanda actual.

Los trabajos del plan de retirada del amianto en la red del suburbano madrile?o, que se puso en marcha en enero de 2018 con una dotaci¨®n presupuestaria de 140 millones de euros hasta el a?o 2025, avanzan conforme a los plazos establecidos, han se?alado desde la compa?¨ªa. El 50% de las piezas con amianto detectadas en los trenes de Metro de Madrid ya han sido retiradas.

Algunos componentes ya han sido eliminados en su totalidad, como es el caso de los disyuntores o las zapatas de freno, mientras se sigue trabajando en otros como las placas de resistencia. Ya se han quitado el 74% de esas plazas en los trenes 5000 segunda serie, y se acaba de comenzar con la extracci¨®n de los cofres contactores, que se encuentra al 3%.

La inversi¨®n de 140 millones se destinar¨¢ solamente a los trabajos que tengan que ver con la retirada del amianto, han destacado fuentes de la empresa. Metro asegura que es "falso" que parte de esta cantidad se vaya a dedicar a la remodelaci¨®n de estaciones, como sostienen el sindicato de maquinistas y Comisiones Obreras (CC OO).

Amianto en las estaciones

Metro de Madrid ya ha ejecutado trabajos en varios puntos de la red, como en la c¨¦ntrica estaci¨®n de Gran V¨ªa, donde este verano se ha quitado el amianto de la b¨®veda de los andenes. Tambi¨¦n se han desamiantado cuartos t¨¦cnicos de estaciones como Pavones, Pr¨ªncipe de Vergara, Vinateros, Canillejas, Torre Arias, Portazgo, Avenida de la Paz, Pir¨¢mides, Campamento, Las Musas, Esperanza y Buenos Aires, unos trabajos que se realizar¨¢n en los pr¨®ximos meses en otras estaciones afectadas.

La empresa tambi¨¦n est¨¢ retirando elementos elaborados con este material de construcci¨®n, como cubiertas y tuber¨ªas, en las instalaciones centrales del Metro en Cavanilles y en los dep¨®sitos de Cuatro Caminos, Ventas y Canillejas.

Riesgos para la salud

La compa?¨ªa insiste en que "no existe ning¨²n riesgo para la salud ni de los trabajadores ni de los viajeros". Entre 2017 y 2018, Metro de Madrid ha realizado 832 reconocimientos m¨¦dicos espec¨ªficos a 703 trabajadores del suburbano madrile?o para descartar cualquier problema de salud relacionado con la exposici¨®n a fibras procedentes de amianto y todos han dado negativo.

Antes de que acabe el a?o, se habr¨¢n realizado los reconocimientos a los cerca de 1.000 trabajadores de la plantilla (917) que est¨¢n siendo objeto de una vigilancia espec¨ªfica de la salud.

Hasta el momento, son cuatro los casos de trabajadores de la compa?¨ªa con enfermedad profesional como consecuencia de su exposici¨®n a fibras procedentes del amianto, de los cuales dos han fallecido (uno de ellos muri¨® el pasado 24 de mayo y otro el pasado 4 de octubre). Uno de los cuatro casos ha sido declarado como enfermedad profesional en periodo de observaci¨®n.