Metro detecta amianto tambi¨¦n en la pintura de trenes de la l¨ªnea 1

Metro de Madrid ha detectado tambi¨¦n pintura aislante con amianto en trenes modelo 2000A, destinados en la l¨ªnea 1 del suburbano, y las unidades afectadas quedan "cautelarmente paralizadas". En una circular interna dirigida a los trabajadores, a la que ha tenido acceso Europa Press, el ¨¢rea de Mantenimiento de Material M¨®vil informa de que se ha detectado la presencia de este material (potencialmente cancer¨ªgeno si desprende fibras) en 13 coches de este modelo de trenes. El pasado viernes falleci¨® el primer trabajador de Metro al que se le reconoci¨® que sufr¨ªa de asbestosis, enfermedad pulmonar de origen profesional y asociada a las altas exposiciones al asbesto o amianto. En mayo muri¨® de c¨¢ncer otro compa?ero suyo.

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Muere el primer trabajador de Metro al que se le reconoci¨® enfermedad por exposici¨®n al amianto

Concretamente, y al igual que ocurri¨® en el caso de las unidades ya detectadas de la l¨ªnea 5 y 6, se trata de pintura bituminosa como "aislante y recubrimiento interior de los paneles de cabina y recinto, as¨ª como en planchas met¨¢licas bajo bastidor".

"Este recubrimiento de pintura bituminosa en su estado original no es friable (no emite fibras), si bien en su estado degradado se puede convertir en friable, por lo que los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo pueden verse afectados por la presencia de materiales con amianto detectados", recoge el documento.

El ?rea de Mantenimiento de Material M¨®vil de Metro adjunta fotograf¨ªas con los cuatro emplazamientos donde est¨¢ presente esta pintura aislante en el interior de los coches afectados. Indica que cualquier actividad a realizar sobre las unidades cautelarmente paralizadas, incluidas maniobras y movimientos, deber¨¢n ser autorizadas por el responsable de Mantenimiento.

Metro sustituy¨® en septiembre ocho trenes que circulaban por la l¨ªnea 5 tras haber detectado amianto en la pintura que recubre algunos elementos situados en los bajos de los coches y en la cabina, donde se encuentran tapados, seg¨²n explic¨® entonces un portavoz de la compa?¨ªa.

Tambi¨¦n explic¨® que el hecho de que esa pintura hubiera un "peque?o porcentaje" de amianto no ha supuesto ning¨²n riesgo para trabajadores ni viajeros, ya que adem¨¢s de no tener acceso a los elementos que recubr¨ªa dicha pintura, el estado de la misma era no friable, es decir, que no emit¨ªa fibras.

Diversos sindicatos con representaci¨®n en Metro alertaron la semana pasada de los problemas que implicar¨ªa para la programaci¨®n de trenes que se localizaran m¨¢s unidades con amianto. En este sentido, advert¨ªan de la posibilidad de que se produjeran aglomeraciones en las instalaciones.

La Comunidad de Madrid anunci¨® el jueves pasado que comprar¨¢ 60 nuevos trenes en Metro de Madrid y contratar¨¢ a m¨¢s conductores para atender el incremento de demanda que est¨¢ experimentando Metro de Madrid.

La previsi¨®n es iniciar en 2019 los procesos de licitaci¨®n para adquirir los nuevos trenes, 32 de los cuales ir¨¢n destinados a la sustituci¨®n de unidades m¨¢s antiguas y 28 para reforzar el servicio donde sea necesario.