La burbuja por explotar en la A-1

El de Pedrezuela, un pueblo al norte de Madrid, fue un pelotazo fallido. Impulsado justo antes de las elecciones de 2015 por el Gobierno de Ignacio Gonz¨¢lez ¡ªque dos a?os despu¨¦s acabar¨ªa siendo detenido en la operaci¨®n Lezo¡ª el plan general de ordenaci¨®n urbana de esta localidad de algo m¨¢s de 5.000 habitantes preve¨ªa construir m¨¢s de 3.000 viviendas y tres sectores industriales. El proyecto, detenido por las acciones judiciales de Ecologistas en Acci¨®n, como ha recogido esta semana el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad de Madrid, fue el s¨ªntoma de una burbuja que ahora tambi¨¦n acecha a otras localidades pr¨®ximas. ?La raz¨®n? Pedro S¨¢nchez y ?ngel Garrido acaban de desbloquear el plan para ampliar la A-1 y construir una alternativa que acabe con los eternos atascos entre San Sebasti¨¢n de los Reyes y Alcobendas, por lo que existe el temor a que en la zona resuciten los intentos de pelotazos urban¨ªsticos en pueblos como El Vell¨®n (1.800 habitantes), El Molar (8.000) o San Agust¨ªn de Guadalix (13.000).

"Nos remontamos a la legislatura anterior, cuando un gran n¨²mero de municipios estaba revisando su ordenamiento con planes que planteaban un crecimiento poblacional injustificado", empieza su relato Maria ?ngeles Nieto, coordinadora de Ecologistas en Acci¨®n en Madrid, la asociaci¨®n que logr¨® paralizar el plan de Pedrezuela. "Se empieza a hablar del desdoblamiento de la A-1, y al calor de eso empiezan a plantearse planes desmesurados, pelotazos: San Agust¨ªn de Guadalix, Pedrezuela, El Vell¨®n, El Molar ...", repasa. "Todos ellos siguieron el modelo de crecimiento de la burbuja inmobiliaria, del grande ande o no ande, de cuanto m¨¢s suelo urbanizable mejor, por si en alg¨²n momento viene alguien al que le interese", sigue. Y remata: "Ahora se est¨¢n conteniendo algo m¨¢s, pero siguen aspirando a lo mismo. De hecho, el plan general de ordenamiento urbano de San Agust¨ªn de Guadalix justifica su crecimiento hacia el sur y en torno a la ciudad de Iberdrola en la ampliaci¨®n de capacidad de la A-1; otro desarrollo tremendo relacionado es el plan parcial del SAU 21 al sur de El Molar, lindando con la urbanizaci¨®n Ciudad Santo Domingo de Algete; e incluso la Operaci¨®n Chamart¨ªn".

Garrido acudi¨® el pasado 22 de noviembre a La Moncloa para entrevistarse con S¨¢nchez. La cita, que se centr¨® principalmente en las infraestructuras de transporte de la Comunidad, permiti¨® el desbloqueo del proyecto de desdoblamiento de la A-1, que absorbe 150.000 veh¨ªculos diarios entre San Sebasti¨¢n de los Reyes y Alcobendas, lo que ha convertido en un atasco permanente el d¨ªa a d¨ªa de los vecinos de la zona. Tambi¨¦n se estudia liberar el peaje de infraestructuras existentes, como la R-2 o la M-12, para aliviar la situaci¨®n.

El anuncio del proyecto, realizado por Garrido y confirmado por S¨¢nchez a trav¨¦s de un comunicado, no pas¨® desapercibido en El Molar, San Agust¨ªn de Guadalix, o Ciudalcampo, por donde se ampliar¨ªa el n¨²mero de carriles de la actual carretera, ni en localidades adyacentes, como Pedrezuela, donde hay quien mantiene la expectativa de convertir al pueblo en una suerte de ciudad dormitorio para trabajar en Madrid. La posibilidad de que los trabajos empiecen en 2019 tambi¨¦n reson¨® como un ca?onazo en Algete o Fuente del Fresno, de donde partir¨ªa la nueva variante para aliviar el colapso de la actual A-1.

"La presi¨®n sobre el territorio va a ser mayor y, s¨ª, probablemente se ponga en funcionamiento la maquinaria urbanizadora", advierte Ana Sanz, concejal en El Molar por el partido Somos Vecinos. "Luego, cu¨¢les son los desarrollos concretos que les parecen m¨¢s atractivos a los promotores es dif¨ªcil saberlo, en ocasiones una mera expectativa de un incremento del valor del suelo ya podr¨ªa serles rentable".

Transporte p¨²blico

"Ser¨ªa bueno que hubiera un foco de actividad econ¨®mica alrededor de estos pueblos, que hubiera trabajo cercano", pide Arturo Chinch¨®n (PP), alcalde de Pedrezuela. "A m¨ª no me gusta un desarrollo excesivo, pero tampoco que la gente tenga que emigrar para trabajar", sigue. "Una de las claves para eso ser¨ªa tener cercan¨ªas para ir al centro de Madrid y tambi¨¦n una mejora de la A-1", a?ade. "Si se hacen las infraestructuras necesarias, y de una forma equilibrada, compensada, la zona tiene un buen futuro. Un poco de crecimiento ordenado es bueno".

¡°Nosotros apostamos por el transporte p¨²blico antes que por el desdoblamiento¡±, contrapone Ana Bel¨¦n Romero, secretaria ejecutiva de Desarrollo Rural del PSOE de Madrid y concejal en Pedrezuela. ¡°Es desesperante¡±, subraya sobre los atascos.

Los planes para descongestionar la A-1 se han sucedido sin ¨¦xito desde hace m¨¢s de diez a?os, disparando las expectativas de desarrollo de la zona. A las puertas de 2019, solo una cosa es segura: todos los gestores municipales est¨¢n listos para aprovechar el proyecto de Garrido.