Uber y Cabify dejan de prestar servicio en Barcelona tras el decreto del Govern

Uber y Cabify han anunciado este jueves que dejar¨¢n de operar en Barcelona desde este viernes. Las empresas responden as¨ª a la aprobaci¨®n, por parte del Gobierno de la Generalitat, de un decreto ley que obliga a precontratar con 15 minutos de antelaci¨®n los servicios de los coches con licencia de veh¨ªculo de transporte concertado (VTC), y que entrar¨¢ en vigor ma?ana tras ser publicado hoy en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC)

Uber no es propietaria de coches ni de licencias y se limita a poner a disposici¨®n de otras empresas su plataforma tecnol¨®gica. Pero se ve afectada por los despidos que ya han anunciado estas compa?¨ªas. Uber ha enviado un comunicado a sus usuarios, titulado "Hasta pronto, Barcelona", en el que responsabiliza al Govern del cierre de su servicio, UberX. Por su parte, Cabify, que s¨ª es propietaria de licencias VTC a la vez que colabora con otras empresas a las que ofrece su plataforma, comunicar¨¢ este viernes a sus usuarios lo que considera "su expulsi¨®n" de Catalu?a, una vez entre en vigor el decreto de la Generalitat.

"Hace casi un a?o volvimos a Barcelona con un compromiso: hacer las cosas bien. Desde entonces, m¨¢s de medio mill¨®n de personas nos hab¨¦is elegido para moveros por la ciudad. Y miles de conductores han encontrado en Uber una manera de ganarse la vida", empieza el comunicado de Uber. Uber trat¨® hace a?os de desplegar el modelo que triunfa en Estados Unidos, que permite a casi cualquier persona ser conductor mediante esta plataforma. Tuvieron que cerrar r¨¢pidamente este servicio y, en 2018, se adaptaron a la normativa, seg¨²n la cual ten¨ªan que operar con licencias VTC. Es la actividad de estas licencias la que el Govern limita con su decreto, con el que pretende diferenciar la actividad del taxi de la de los VTC.

"Necesitamos una regulaci¨®n justa. En el caso de Catalu?a, una regulaci¨®n que tenga en cuenta a los miles de conductores y usuarios de los VTC, que hoy ven desaparecer su medio de vida y su libertad de elegir c¨®mo se mueven por su ciudad", a?ade el comunicado. En los ¨²ltimos d¨ªas, los conductores de estos veh¨ªculos se han manifestado contra el decreto y las empresas han anunciado que tendr¨¢n que despedir a m¨¢s de 3.500 personas. "La obligaci¨®n de esperar 15 minutos para viajar en un VTC no existe en ning¨²n lugar de Europa y es totalmente incompatible con la inmediatez de los servicios bajo demanda, como UberX", contin¨²a la carta de la empresa.

La decisi¨®n, explican fuentes de la compa?¨ªa, es indefinida siempre que contin¨²en las restricciones que plantea el Govern. El decreto ley solo se puede recurrir ante el Tribunal Constitucional, y eso solo lo puede hacer un partido pol¨ªtico, el presidente del Gobierno u otras instancias como el Defensor del Pueblo. Por su parte, los conductores de VTC ya han anunciado que interpondr¨¢n demandas por responsabilidad patrimonial hacia la Generalitat, a la que piden m¨¢s de 1.100 millones de euros.

En un comunicado, Cabify ha lamentado que la Generalitat "haya cedido a la presi¨®n y las exigencias del sector del taxi, perjudicando gravemente el inter¨¦s ciudadano" y concluye que el decreto auton¨®mico aprobado este jueves en el DOGC tiene "como ¨²nico objetivo" la "expulsi¨®n directa" de la aplicaci¨®n de Cabify y de su mercado, destruyendo los 3.000 empleos que hab¨ªa generado el negocio de las licencias VTC. Considera que el l¨ªmite de precontrataci¨®n de 15 minutos convierte en inviable su negocio, ya que el 98,5% de sus viajes se gestionan por debajo de ese tiempo de contrataci¨®n.

Los taxistas celebran la marcha de las apps

El portavoz de ?lite Taxi en Barcelona, Alberto Tito ?lvarez, ha celebrado en un comunicado la decisi¨®n de Uber y Cabify de dejar de prestar sus servicios en la capital catalana. "Esta es una victoria de la gente obrera y trabajadora contra las multinacionales esclavistas, no solo del taxi", ha dicho. ?lvarez ha criticado que estas empresas hayan dise?ado "un sistema fraudulento de negocio", y ha asegurado que la regulaci¨®n pone fin a este modelo.

Los m¨¢s de 3.500 conductores que trabajan con licencias VTC en Barcelona ser¨¢n los m¨¢s directamente afectados por la suspensi¨®n de las actividades de estas plataformas a partir de ma?ana en esta ciudad. Empresas como Vector Ronda, que tiene una plantilla de cerca de 1.000 personas y que opera preferentemente con Cabify, ya han anunciado a sus trabajadores un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE), aunque todav¨ªa no lo han comunicado al departamento de Trabajo de la Generalitat. En un comunicado, Comisiones Obreras ha rechazado estos ERE. La central considera que "estos anuncios buscan presionar una decisi¨®n pol¨ªtica en un determinado sentido, utilizando a los trabajadores".