Los trabajadores del Metro de Barcelona denuncian un muerto por amianto y exigen transparencia

Los trabajadores de Metro de Barcelona han insistido este jueves en que no desconvocar¨¢n la huelga que tienen prevista durante el Mobile World Congress (del 25 al 28 de febrero) hasta que la direcci¨®n y la Administraci¨®n no sean completamente transparentes en las afectaciones que tiene para los empleados el amianto, una sustancia presente en la pintura de los trenes. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reconoci¨® ayer que 20 trabajadores sufren alteraciones pleurales que no requieren atenci¨®n m¨¦dica pero que pueden provenir del amianto. El comit¨¦ asegura que son muchos m¨¢s, y acusa a la Administraci¨®n de ocultar los datos. Adem¨¢s, recuerda que el tiempo de latencia entre que se detecta la enfermedad y esta se desarrolla puede ser muy largo. En este sentido, los trabajadores han denunciado que al menos un empleado, ya jubilado, muri¨® de un c¨¢ncer de pulm¨®n despu¨¦s de que una biopsia detectara amianto.

La problem¨¢tica con el amianto ha motivado movilizaciones tanto en Madrid como en Barcelona. En Madrid, los trabajadores han convocado un paro parcial este s¨¢bado, despu¨¦s de que se supiera que la empresa p¨²blica madrile?a conoce el problema desde hace, al menos, 28 a?os. En la capital catalana la situaci¨®n es parecida. Seg¨²n denuncian los trabajadores, TMB es consciente de los problemas de salud que puede causar el amianto desde hace tiempo, y, seg¨²n su versi¨®n, ocultan los datos de las personas, tanto trabajadores en activo como jubilados y empleados ya fallecidos, que hayan sufrido sus efectos.

En este sentido, el comit¨¦ ha revelado que al menos un trabajador jubilado muri¨® como consecuencia de esta sustancia. "Hace unos meses", ha explicado ?scar S¨¢nchez, delegado del comit¨¦ de empresa, "un trabajador jubilado muri¨® despu¨¦s de que una biopsia confirmara que ten¨ªa fibras de amianto en su tejido pulmonar".?

"Que se tomen en serio este problema y que no mientan", han dicho los representantes de los trabajadores, que piden "transparencia" y que la empresa p¨²blica difunda todos los datos que tiene sobre las personas afectadas. Por ahora, 620 personas se han?sometido voluntariamente al programa de vigilancia espec¨ªfica. De ellos, 20 sufren alteraciones en la pleura, aunque no son graves. Pero el comit¨¦ ha asegurado que son 150 los trabajadores que est¨¢n afectados, y ha afirmado que, "indirectamente", los 3.600 empleados de la plantilla pueden estar afectados. "Saldr¨¢n m¨¢s casos y habr¨¢ m¨¢s muertes", ha dicho S¨¢nchez.?

El comit¨¦ de empresa, liderado por UGT, convoc¨® un paro parcial de dos horas por turno durante los d¨ªas que dura el congreso de m¨®viles. Los trabajadores reclaman a la empresa todos los recursos necesarios para la retirada de todo el material con amianto "de manera inmediata y a la descontaminaci¨®n de todos los centros de trabajo". Tambi¨¦n que ofrezca la realizaci¨®n de un TAC de alta resoluci¨®n y otras pruebas a los jubilados o empleados en excedencia, y que se responsabilice del lavado y descontaminaci¨®n de la ropa de todos los expuestos, entre otras medidas.

El comit¨¦ de empresa ha informado de que hace a?o y medio present¨® una denuncia ante Inspecci¨®n de Trabajo por la falta de informaci¨®n por parte de TMB sobre este tema y que no se descarta una querella penal.

Ya en la d¨¦cada de los a?os 90 se retiraron varios elementos con amianto del metro de Barcelona. Sin embargo, y a pesar de la retirada de estos elementos, la direcci¨®n de TMB "no ha hecho absolutamente nada hasta abril de 2018", despu¨¦s de que se conociera la situaci¨®n en el metro de Madrid, donde se ha comprobado que 45 trenes contienen amianto y que dos trabajadores han muerto por exposici¨®n a fibras procedentes de amianto. El consejo de administraci¨®n de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) aprob¨® en su ¨²ltima reuni¨®n la renovaci¨®n de 42 trenes de metro afectados por amianto en las l¨ªneas L1 y L3, con una inversi¨®n de 555 millones de euros a 20 a?os.