El Protocolo Anticontaminaci¨®n mantiene las restricciones ma?ana jueves en Madrid
El episodio de poluci¨®n reduce la velocidad a 70 por hora en la M-30 y en las v¨ªas de acceso a la capital desde el martes
El Ayuntamiento de Madrid mantiene activado el escenario 1 del Protocolo Anticontaminaci¨®n para ma?ana jueves, que implica la reducci¨®n de la velocidad a 70 kil¨®metros por hora en la M-30 y en todas las v¨ªas de acceso a la capital en el interior de la M-40. A pesar de que este martes no se superaron los niveles de NO2 previstos en el Protocolo, el Consistorio ha decidido mantener las restricciones al ser desfavorable la previsi¨®n meteorol¨®gica de la AEMET para los pr¨®ximos d¨ªas.
El reciente episodio se activ¨® el pasado lunes por la noche y se aplica desde este martes. La situaci¨®n no es exclusiva de Madrid, sino que se extiende por 26 municipios espa?oles que han superado durante varios d¨ªas consecutivos desde la semana pasada los l¨ªmites legales para las llamadas part¨ªculas PM10 (de entre 10 y 2,5 micras de di¨¢metro) y, en algunos casos, tambi¨¦n de las part¨ªculas m¨¢s finas (las de menos de 2,5 micras). La alta contaminaci¨®n se debe a las condiciones meteorol¨®gicas de anticicl¨®n -sin viento y con temperaturas m¨¢s altas de lo habitual en estas fechas- y a los elevados niveles de tr¨¢fico.
Ante esta situaci¨®n, el Ayuntamiento de Madrid recomienda a los ciudadanos el uso del transporte p¨²blico y que, en la medida de lo posible, no usen el veh¨ªculo privado. El ?rea de Medio Ambiente y Movilidad anunciar¨¢ ma?ana jueves antes de mediod¨ªa si al d¨ªa siguiente se mantiene este escenario o incluso si se eleva al segundo nivel, que implica la prohibici¨®n de aparcar en la zona SER (en el interior de la M-30) a todos los veh¨ªculos de los no residentes, salvo aquellos que tengan las etiquetas ECO y cero emisiones.
El protocolo, que el Ayuntamiento endureci¨® el pasado mes de octubre, contempla cinco escenarios (uno m¨¢s que el anterior). En el escenario 2, adem¨¢s de la limitaci¨®n del aparcamiento en la zona SER a los veh¨ªculos que no sean CERO o ECO, se introducen medidas de limitaci¨®n del tr¨¢fico, con la limitaci¨®n de la circulaci¨®n de los veh¨ªculos sin distintivo ambiental, los m¨¢s contaminantes, en la M-30 y su interior. En el escenario 3, aplicable cuando se den tres d¨ªas seguidos de preaviso, la restricci¨®n de circulaci¨®n a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes se extender¨¢ a toda la ciudad.
El escenario 4 -para cuando el nivel de aviso se mantenga durante cuatro d¨ªas consecutivos- proh¨ªbe adem¨¢s circular a los veh¨ªculos con clasificaci¨®n ambiental B en la M-30 y su interior. Por ¨²ltimo, el escenario cinco se corresponde con el nivel de alerta definido por la Uni¨®n Europea. En esta situaci¨®n solo se permitir¨¢ en toda la ciudad, la circulaci¨®n de veh¨ªculos CERO y ECO, y el aparcamiento en el SER de los CERO emisiones, sin incluir los ECO.
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