Madrid Central estrena multas sin ruido

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Todo lo que tiene que saber sobre el tr¨¢fico si va de visita a Madrid

A las 8 de la ma?ana unos cuantos coches entran a Madrid Central por la calle de Embajadores. A las 9, varios padres y madres dejan a sus hijos en colegios cercanos a la calle de Atocha. A las 10, un conductor de autob¨²s llega sin atasco a la plaza de Jacinto Benavente. A las 11, se reparten mercanc¨ªas en el Mercado de San Fernando. El primer d¨ªa laborable con multas en Madrid Central ¡ªque arrancaron el s¨¢bado¡ª se encarg¨® otra vez de desmentir los avisos de caos, colapso y desabastecimiento que durante meses anunciaron los agoreros (y que llegaron a comparar hasta con el gueto de Varsovia y el muro de Berl¨ªn).

El amplio periodo de pruebas con el que se puso en marcha Madrid Central ¡ªdesde el pasado 30 de noviembre¡ª ha facilitado que los madrile?os hayan podido familiarizarse con esta iniciativa durante tres meses y medio. Por eso, la sensaci¨®n m¨¢s com¨²n ayer era que no cambiaba nada. ¡°Hoy es como un d¨ªa m¨¢s¡±, explicaba un polic¨ªa municipal en Lavapi¨¦s. Quienes tienen permiso para acceder contin¨²an como hasta ahora, y quienes no lo tienen ya cumpl¨ªan mayoritariamente con la prohibici¨®n incluso sin sanciones ¡ªa los infractores se les ha enviado cartas informativas¡ª. Tampoco se puso en marcha ning¨²n dispositivo especial ¡ªa diferencia del 30 de noviembre¡ª, ya que las multas se realizan a trav¨¦s de las 115 c¨¢maras que controlan los accesos al per¨ªmetro.

¡°Desde el s¨¢bado 16, sanciones por acceso indebido a Madrid Central¡±, avisan desde primera hora los paneles luminosos de la M-30 y las v¨ªas de acceso a la capital. Al llegar a la zona, v¨ªas principales como las calles de Atocha, Gran V¨ªa, San Bernardo o Toledo muestran un aspecto fluido en plena hora punta. Seg¨²n el Ayuntamiento, el tr¨¢fico se ha reducido en torno al 25% en estas arterias, situadas en el interior del ¨¢rea de bajas emisiones. Tambi¨¦n ha bajado la contaminaci¨®n un 9% y se han reducido las emisiones un 38%.

Los centros educativos son el primer punto caliente del tr¨¢fico por las ma?anas. Fernando acerca su Mercedes a la puerta del colegio privado Sek, junto a Atocha, y se despide de sus dos hijos, que entran a clase ataviados con el uniforme del centro: ¡°No he necesitado pedir ning¨²n permiso especial, porque soy residente¡±, explica. Justo despu¨¦s llega N¨¦lida en un 4x4, del que se baja su hijo, y cuenta que ha tenido que pedir un permiso al colegio para poder acceder con su coche. Al volante de un tercer veh¨ªculo ¡ªotro Mercedes¡ª va Bernardo, quien tambi¨¦n ha tenido que pedir un permiso para poder acercar a sus dos hijos al centro: ¡°Nos lo han dado sin problemas a todos los que lo hemos solicitado¡±, dice. Javier Presol, director del colegio, confirma que 214 veh¨ªculos han solicitado permiso para acceder a la zona y a todos se les ha facilitado. En cambio, en el Colegio P¨²blico Antonio Moreno, junto a Ant¨®n Mart¨ªn, tan solo lo ha pedido una familia, seg¨²n explica ?ngel Torres, director del centro.

Dos agentes de la Polic¨ªa Municipal controlan el paso de cebra junto a la puerta de colegio La Asunci¨®n para detener a los veh¨ªculos cuando los alumnos quieren cruzar. Nacho, uno de los polic¨ªas, explica: ¡°La jornada est¨¢ discurriendo con total normalidad, los padres que lo necesitan han pedido sus permisos. No estamos notando nada raro. Adem¨¢s, la mayor¨ªa de los alumnos de esta zona suelen llegar andando¡±.

Con los ni?os ya en clase, la actividad contin¨²a en los mercados. Cristina Rodr¨ªguez, de C¨¢rnicas Ismael, explica que esta carnicer¨ªa del Mercado de Ant¨®n Mart¨ªn dispone de cinco furgonetas de reparto, y todas tienen autorizaci¨®n para moverse por el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido. ¡°Hacemos reparto a hosteler¨ªa y domicilios. Nuestro problema es que el horario de reparto es de 7.00 a 15.00 y necesitar¨ªamos poder entrar antes para llegar a todas partes¡±, explica. En el cercano Mercado de San Fernando, en Lavapi¨¦s, tampoco hay problemas: ¡°Venimos repartiendo con normalidad por todo el centro, las autorizaciones son sencillas¡±, dice Javier Jim¨¦nez, que conduce un cami¨®n de las industrias c¨¢rnicas Lomesa.

Antonio Villaverde, de la Asociaci¨®n de Transportistas Aut¨®nomos (ATA), que aglutina a unos 600 socios, pone varios peros al sistema: ¡°El horario es de 7.00 a 15.00 y est¨¢ bien como norma general, pero hay transportes que se tienen que seguir haciendo en horario nocturno, como las grandes tiendas de moda, y Madrid Central no lo contempla¡±. Seg¨²n Villaverde, sus asociados ir¨¢n esta noche a repartir mercanc¨ªa pero no saben si ma?ana los habr¨¢n multado. ¡°No nos han habilitado ning¨²n permiso¡±.

Se abren paso, en cambio, otras formas de repartir las mercanc¨ªas: la empresa de mensajer¨ªa en bibicleta Mensos ha aumentado su n¨²mero de clientes entre un 20% y un 30%, y ya tiene 26 repartidores, seg¨²n explica su fundador, Alejandro Corroto.

Alfonso, controlador del Servicio de Estacionamiento Regulado (los parqu¨ªmetros) revisa la matr¨ªcula de un veh¨ªculo aparcado junto a la calle de Atocha: ¡°En el barrio de Las Letras no hay mucha diferencia con Madrid Central, porque ya hab¨ªa ¨¢rea de prioridad residencial con tr¨¢fico restringido. Pero donde s¨ª se nota mucho es en otras zonas como Chueca o Malasa?a, donde ahora hay muchos menos coches.¡±

Los apacarmientos de uso p¨²blico en la almendra central se est¨¢n beneficiando de la medida. Las reservas a trav¨¦s de la app ElParking ¡ªque usan medio mill¨®n de usuarios¡ª han crecido un 17%. Lo confirma Alexander, del Garaje de Embajadores, 35: ¡°Al principio, la gente ten¨ªa m¨¢s miedo de venir al centro, no se fiaban, as¨ª que se not¨® un cierto baj¨®n. Pero ahora ya todo el mundo sabe que cuando aparcas en un parking no te multan, as¨ª que ahora estamos notando un aumento de los veh¨ªculos. Otros lunes solo hab¨ªa cinco coches y hoy est¨¢ casi lleno¡±.

El transporte p¨²blico tambi¨¦n nota los efectos. A la plaza de Jacinto Benavente llegan cuatro l¨ªneas de la EMT (6, 26, 32 y 65). Un conductor de uno de estos autobuses que pide no dar su nombre cuenta: ¡°Ahora se circula mucho mejor. Ha habido un baj¨®n de coches, se conduce m¨¢s relajado y han crecido los viajeros. Y le he ganado unos minutos a la ruta¡±.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, In¨¦s Saban¨¦s, destaca que hasta ahora ¡°ha habido un alto grado de cumplimiento¡± de Madrid Central. ¡° Nuestro objetivo no es incrementar las sanciones, por eso el ¨¢rea es comprensiva. Y habr¨¢ informaci¨®n continua¡±, resume.