Ecologistas denunciar¨¢ al nuevo Ayuntamiento si elimina Madrid Central

Ecologistas en Acci¨®n, que cada mes eval¨²a la calidad del aire en Madrid, ha constatado con datos la eficacia de Madrid Central, que reduce la contaminaci¨®n sin crear 'efecto frontera'. Por eso, si Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida (PP) se convierte en el nuevo alcalde y lleva a cabo su plan de "revertir" esta norma, la organizaci¨®n ecologista llevar¨¢ al Ayuntamiento ante la justicia, tanto en Espa?a como ante el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea. "La Comisi¨®n Europea estuvo a punto de sancionarnos por la elevada contaminaci¨®n en Madrid, pero no lo hizo porque se puso en marcha Madrid Central. Si se revierte, aunque sea solo en algunos de sus detalles, subir¨¢ la contaminaci¨®n y el proceso de la multa millonaria se activar¨¢ de inmediato", dice Juan B¨¢rcena, portavoz de la ONG.?

La pol¨¦mica sobre Madrid Central ha saltado las fronteras espa?olas y no precisamente para mejorar la marca Espa?a. El peri¨®dico brit¨¢nico The Guardian public¨® hace 10 d¨ªas un art¨ªculo en el que se?ala que Madrid podr¨ªa convertirse en la primera ciudad de Europa que da marcha atr¨¢s en sus esfuerzos por mejorar la calidad del aire y revierte una zona de bajas emisiones, una medida que se impone en cada vez m¨¢s ciudades europeas. Adem¨¢s, el diario se?al¨® que esta medida estrella de Manuela Carmena ha logrado reducir el tr¨¢fico y la contaminaci¨®n en la ciudad, pero ha sido el blanco de la ira de los conservadores, que han hecho campa?a contra la iniciativa. El rotativo tambi¨¦n destac¨® las declaraciones de Isabel D¨ªaz Ayuso, candidata del PP a presidir la Comunidad de Madrid, que se?al¨® que los atascos nocturnos son "una se?a de identidad de Madrid".

Su hom¨®logo en el Ayuntamiento, Mart¨ªnez-Almeida, dijo hace unos d¨ªas: "Madrid Central tiene ya que dejar de existir porque consideramos que es un fracaso". Pero lo que plantea no es su eliminaci¨®n, sino ¡°volver al sistema de ¨¢reas de prioridad residencial (APR)¡± que instal¨® el propio PP. Las APR eran peque?as zonas de tr¨¢fico restringido que han quedado integradas en Madrid Central. El cambio, entonces, ser¨ªa m¨ªnimo: que los coches contaminantes de los no residentes podr¨ªan circular libremente por algunas de las arterias principales del centro, como Gran V¨ªa, Atocha o Toledo. Eso ser¨¢ realmente muy dif¨ªcil, dado que tanto Gran V¨ªa como Atocha han ampliado sus aceras y perdido carriles de tr¨¢fico. Con Madrid Central, solo pueden acceder al centro los residentes, los veh¨ªculos no contaminantes (Cero y Eco) y los coches con etiqueta ambiental (B y C), estos ¨²ltimos siempre que vayan a un parking p¨²blico. Los veh¨ªculos sin etiqueta, los m¨¢s contaminantes, no pueden acceder al ¨¢rea.?

La ¨²nica estaci¨®n de medici¨®n de la contaminaci¨®n en el interior de Madrid Central est¨¢ situada en la plaza del Carmen, justo al lado de la Gran V¨ªa. Si los coches m¨¢s contaminantes vuelven a circular por esta arteria, los niveles de poluci¨®n subir¨¢n autom¨¢ticamente. Y eso enerva a los ecologistas, pero tambi¨¦n despertar¨¢ las suspicacias de Bruselas. "La Comisi¨®n Europea dijo que vigilar¨ªa muy de cerca la situaci¨®n en Madrid. Si a seis meses de la puesta en marcha de Madrid Central se quita, no veo c¨®mo el Ayuntamiento va a evitar una multa millonaria", dice B¨¢rcena. "Tambi¨¦n podr¨ªamos denunciar al Consistorio por incumplir el derecho a la salud de los ciudadanos", a?ade

El ecologista destaca que el equipo de Manuela Carmena "avis¨® de que Madrid Central tardar¨ªa mucho en ponerse en marcha porque necesitaba mucha seguridad jur¨ªdica. Precisamente por eso no ser¨¢ tan f¨¢cil desmontarlo", se?ala. Efectivamente, cualquier cambio en la normativa necesitar¨ªa una mayor¨ªa absoluta en un pleno muy fracturado: Vox pide eliminar por completo la medida, el PP permitir pasar por las grandes arterias, mientras que Ciudadanos solo quiere hacer unos peque?os cambios. PSOE y M¨¢s Madrid apuestan por mantenerlo. No ser¨¢ f¨¢cil ponerlos a todos de acuerdo para una m¨ªnima modificaci¨®n.

Seg¨²n B¨¢rcena, "el PP tendr¨¢ que hacer como que hace algo por todo lo que ha dicho en la campa?a electoral, pero va contra lo que se est¨¢ haciendo en otras ciudades de Europa, no tiene respaldo cient¨ªfico ni de expertos, mientras que Madrid Central se ha hecho con el respaldo de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid. Se han metido en un charco que no tiene recorrido".

Los propietarios de comercios de la zona, por su parte, tampoco piden eliminar la medida, sino tan solo algunos peque?os cambios. Ni siquiera los de aquellas zonas que antes no eran APR, como Malasa?a, y ahora han quedado integradas en el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido. ?scar Guti¨¦rrez, presidente de la asociaci¨®n Vive Malasa?a, que agrupa a un centenar de comerciantes de la zona, explica: "Consideramos que Madrid Central ha sido positivo, aunque hay alguna oposici¨®n. Lo que s¨ª deber¨ªan hacer es matizar algunos puntos, como la gesti¨®n, que ahora se gestiona a trav¨¦s de las asociaciones. Cualquier comercio que necesite un permiso para su veh¨ªculo o de sus proveedores se tiene que poner en contacto con nosotros y nosotros lo gestionamos con el Ayuntamiento. El Ayuntamiento no nos est¨¢ ofreciendo ayuda".

Para el empresario, "el cliente que ven¨ªa antes, paraba el coche y se iba, se ha perdido. Aunque se le puede dar la validaci¨®n de matr¨ªcula, el cliente no viene por miedo". Sin embargo, la mayor¨ªa de los comercios de la zona no han sufrido p¨¦rdidas: "En t¨¦rminos generales la mayor¨ªa de los comerciantes est¨¢n contentos, no ha habido ning¨²n tipo de crisis econ¨®mica".