El Ayuntamiento cesa al gerente de la Empresa Municipal de Transportes

El nuevo Gobierno municipal de PP y Ciudadanos ha cesado este lunes al gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), ?lvaro Fern¨¢ndez Heredia sin que, por ahora, haya un sustituto o sustituta, seg¨²n consta en el orden del d¨ªa del consejo de administraci¨®n de EMT, que depende del ?rea de Medioambiente y movilidad, la misma que gestiona Madrid Central y al frente de la que est¨¢ Borja Carabante (PP).

Bajo la gesti¨®n de Fern¨¢ndez Heredia¡ªfue nombrado por la exalcaldesa Carmena¡ª, la EMT remunicipaliz¨® el sistema de bicicletas p¨²blicas Bicimad, el Telef¨¦rico que enlaza la capital con la Casa de Campo as¨ª como varios aparcamientos subterr¨¢neos, que hasta entonces ten¨ªan gesti¨®n privada. Adem¨¢s, se ha renovado la flota, se ha contratado a nuevos conductores y se han obtenido beneficios en los ¨²ltimos cinco a?os. "He defendido a la empresa y sus intereses all¨¢ donde me ha tocado hacerlo", explica Heredia en una carta de despedida a los trabajadores de la empresa p¨²blica a la que ha tenido acceso EL PA?S.

"Hemos mejorado juntos las condiciones laborales y los procesos internos, hemos crecido como empresa, nos hemos transformado en una empresa multi-operadora de servicios de movilidad, adapt¨¢ndonos a las nuevas necesidades de los usuarios, siempre con la vista puesta en ellos", explica el hasta ahora gerente en su misiva. "Hemos iniciado grandes retos de futuro en todos los ¨¢mbitos. Es evidente c¨®mo ha mejorado el servicio a los ciudadanos. Para llegar m¨¢s lejos hubiera sido necesario contar con la colaboraci¨®n y complicidad del Consorcio Regional de Transportes de Madrid", se lamenta Heredia.

Se refiere a que el anterior equipo municipal, liderado por Manuela Carmena (Ahora Madrid), solicit¨® en varias ocasiones al Consorcio que reforzara el transporte p¨²blico en el centro para apoyar la entrada en vigor de Madrid Central. El organismo, dependiente del Gobierno regional (PP), se neg¨® en rotundo. El refuerzo de los autobuses de la EMT, que gestiona el Consistorio, tambi¨¦n requiere del visto bueno del Consorcio, que coordina todo el transporte de la Comunidad. En cambio, con el cambio de Ayuntamiento, el Consorcio ha aprobado un refuerzo de varias l¨ªneas que pasan por el centro.?

El balance de la EMT de 2018 recogi¨® un resultado positivo de 2,55 millones de euros, siendo el quinto a?o que logra un balance positivo. Los gastos financieros de ese a?o disminuyeron en 0,4 millones de euros con respecto al ejercicio anterior, mientras que la ratio de solvencia se increment¨® del 2,64 al 4,09. Por su parte, la deuda se redujo de 51,73 millones a 29,64 millones, a la vez que el patrimonio neto creci¨® hasta los 271 millones. Seg¨²n este documento, la deuda de la EMT se ha reducido a una quita parte respecto a 2013, mientras se ha duplicado la ratio de solvencia.

Los autobuses de la EMT transportaron en 2018 a 420,2 millones de viajeros, frente a los 427,9 millones de usuarios del a?o anterior, es decir, un 1,8% menos, seg¨²n el balance del Ayuntamiento de Madrid. Para el Consistorio, la peque?a bajada de viajeros se debe a la variaci¨®n de los servicios especiales sustitutorios de metro, ya que en el verano de 2018 la EMT transport¨® solo a 442.000 viajeros en el servicio que supli¨® a los trenes de la l¨ªnea 8, mientras que en 2017 fueron 10,16 millones de usuarios por los cortes parciales en las l¨ªneas 5 y 8 de metro.