¡°El coche es una extensi¨®n del ego¡±

A la entrada de un pol¨ªgono repleto de naves dedicadas al sector automovil¨ªstico en el humilde barrio de Villaverde, se encuentra Luna Nueva. Por su interior circulan continuamente algunos de los coches m¨¢s exclusivos del mercado. Rub¨¦n Lucas (Madrid, 36 a?os) lo abri¨® hace 15 a?os sin m¨¢s estudios que su vocaci¨®n por el motor; hoy, recibe a una selecta clientela que le conf¨ªa sus ¡°juguetes¡± m¨¢s preciados.

No es habitual ver un taller repleto de los mejores coches del mercado.

Estamos enfocados a un p¨²blico que posee este tipo de coches: deportistas de primer nivel, grandes empresarios... Hay de todo y trabajamos con todo tipo de coches, pero por nuestras manos pasan modelos de las mejores marcas, desde un deportivo como un Ferrari, un Mclaren, o un Lamborghini a coches cl¨¢sicos o vintage como un Mustang antiguo. Hacemos un trabajo que se diferencia del de un taller habitual. En toda Espa?a tan solo hay otros dos que hacen lo mismo que nosotros sin encarg¨¢rselo a terceros.

?Qu¨¦ es lo que busca este tipo de cliente?

Tener un coche ¨²nico. Nos piden desde un vinilado hasta el detalle m¨¢s singular que te puedas imaginar. Quieren que dentro de ese modelo exclusivo que puede tener un grupo reducido de gente, el suyo no sea como el del resto, llevar algo que les diferencie. Nosotros, dentro de lo que nos permiten las homologaciones, llegamos adonde las marcas no lo hacen.

?Le piden cosas extra?as?

?De todo lo que te puedas imaginar! Poner 10 televisores en un coche, hasta instalar el Apple TV o un vinilado de terciopelo. Hace poco nos vino un cliente que instalaba c¨¦speds y quer¨ªa que le vinilaramos su furgoneta con uno de sus productos, pero no estaba permitido. Todo lo que hacemos aqu¨ª tiene que salir nuestro sello e intentamos que mantenga tambi¨¦n el estilo de la marca y el modelo. Nuestra filosof¨ªa es que todo coche que salga del taller sea uno que nosotros tendr¨ªamos en el garaje. Alguna vez hemos rechazado encargos.

El lujo suele ir ligado al capricho.

Mucho. Nuestro cliente medio es muy caprichoso. Te traen un coche, te piden vinilarlo de un material y un color y a los tres meses ya se han cansado y quieren cambiarlo. Al final buscan que siempre sea diferente, que parezca que van cambiando de coche cada poco tiempo. El coche es como una extensi¨®n del ego, buscan que sea al que m¨¢s miran, que les digan: ¡°Qu¨¦ pasada de coche¡±.

?Hay quien compra el coche ya pensando en qu¨¦ cambiar¨¢n despu¨¦s?

Hay coches que pr¨¢cticamente estreno yo. Me llega alguno con poco m¨¢s de 1.000 kil¨®metros. Este tipo de marcas pueden llegar a tardar mucho en fabricar un coche, por lo que a veces se llega a comprar un modelo en un color que no quieren simplemente por la disponibilidad. Luego vienen aqu¨ª y lo ponen a su gusto.

?Cu¨¢nto se pueden llegar a gastar?

En muchas ocasiones m¨¢s que un coche. Hemos llegado a tener alg¨²n cliente que ha metido 80.000 euros; otros 40.000... Hay de todo. Cobramos lo que cuesta, nada m¨¢s. Tenemos a un equipo especializado y los clientes saben que cuando les entregamos su coche se ha hecho el mejor trabajo.

?C¨®mo es la comunicaci¨®n con el cliente?

Estamos disponibles pr¨¢cticamente 24 horas. Mi WhastApp es un hervidero de mensajes. Es m¨¢s importante el servicio post-venta que la venta en s¨ª. Hay que tener en cuenta que el tiempo de la mayor¨ªa de nuestros clientes cuesta mucho dinero y tratamos de ofrecerles la m¨¢xima comodidad. Les recogemos y devolvemos el coche en la puerta de casa, viajo permanentemente por Espa?a e incluso he llegado a ir a Florencia o Tur¨ªn a llevar el coche de alg¨²n futbolista. El ¨¦xito reside en la comodidad y la confianza.

?Con algunos clientes tiene una relaci¨®n m¨¢s estrecha?.

Esto es como una familia. Hay unos 30 coches con los que trabajo regularmente. Con muchos de ellos la relaci¨®n ya es de amistad, aunque cuando se traspasa la puerta de mi taller es un cliente m¨¢s. Esa confianza es indispensable para asentarse con este tipo de clientes en los que la mejor publicidad es el boca a boca.

?Y los m¨¢s cl¨¢sicos qu¨¦ opinan de estas personalizaciones?

Las rechazan. Para ellos hay ciertas marcas y modelos que no se pueden tocar. Lo ¨²nico que s¨ª aceptan son trabajos para conservar los veh¨ªculos.