400 patinetes requisados en un almac¨¦n del Ayuntamiento
Barcelona regular¨¢ estos veh¨ªculos el¨¦ctricos compartidos en abril de 2020
La regulaci¨®n del negocio de las bicicletas y motos el¨¦ctricas compartidas, que se alquilan por minutos, est¨¢ m¨¢s cerca en Barcelona. El Ayuntamiento ha abierto el periodo de recepci¨®n de solicitudes de empresas interesadas en hacerse con las casi 7.000 licencias para motos y las casi 4.000 para bicicletas, unas cifras que casi triplican los veh¨ªculos de sharing que actualmente circulan por la ciudad. Las licencias estar¨¢n otorgadas el 1 de enero y cada veh¨ªculo tendr¨¢ que pagar una tasa anual de 71,5 euros.
En paralelo, el consistorio trabaja en la redacci¨®n de la normativa que deber¨¢n seguir los operadores de patinetes el¨¦ctricos, que quiere tener lista en abril del a?o que viene. Mientras, la Guardia Urbana ha requisado desde el pasado verano 400 patinetes de las ¨²nicas dos empresas que operan pese al vac¨ªo legal. Formalmente, han sido requisados por no tener licencia y estar aparcados en el espacio p¨²blico (ocupaci¨®n intensiva del espacio p¨²blico, de acuerdo a la Ordenanza de Uso de este espacio). Los veh¨ªculos est¨¢n en un dep¨®sito municipal y la idea, ha explicado este lunes la concejal de Movilidad, Rosa Alarc¨®n, es devolverlos a la empresas si en el futuro obtienen licencias.
Pensando d¨®nde aparcar¨¢n los patinetes
Con el proceso para otorgar licencias para bicicletas y motos compartidas iniciado, el Ayuntamiento de Barcelona trabaja ya en la normativa para legalizar los patinetes de sharing. Y uno de los quebraderos de cabeza es d¨®nde se permitir¨¢ aparcar un veh¨ªculo que cuando es particular los usuarios suelen llevar consigo a casa o dentro del edificio al que se desplazan. La concejal de Movilidad, Rosa Alarc¨®n, explica que de entrada, la idea es que aparquen en los dispositivos para bicicletas, las "u" met¨¢licas. Pero habr¨ªa que colocar 4.000 m¨¢s. Para acabar de tomar la decisi¨®n, el consistorio estudia soluciones adoptadas por otras ciudades europeas. La receta no es f¨¢cil y basta para ver decenas de ciudades con miles de patinetes desparramados por las aceras para verlo.
"Queremos ordenar el espacio p¨²blico y la obsesi¨®n del gobierno es proteger al peat¨®n", ha se?alado. Tras reunirse con el sector, el consistorio estima que las empresas interesadas en las licencias de bicis y motos de sharing ser¨¢n siete de cada veh¨ªculo. La batalla por el negocio de los patinetes es mucho m¨¢s intensa: son 25 los operadores interesados. De estos, 23 han respondido a la petici¨®n del Ayuntamiento de aguardar a que se regule el sector. Las otras dos son las que est¨¢n siendo multadas y sus veh¨ªculos, requisados.
Volviendo la bicicletas y patinetes, una de las novedades que incluye el concurso es que las empresas (y tambi¨¦n los usuarios cuando se bajen las aplicaciones m¨®viles con las que operan) deber¨¢n adherirse a un C¨®digo de Buenas Pr¨¢cticas, que ha sido elaborado por la Guardia Urbana, movilidad y el sector. Un dec¨¢logo que incluye medias como la obligatoriedad de que los conductores de las motos lleven casco, o cumplan normas b¨¢sicas de seguridad: no conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, no llevar pasajeros menores o utilizar el veh¨ªculo para cometer delitos. "Cualquier usuario de sharing tendr¨¢ que adherirse al C¨®digo de Buenas Pr¨¢cticas y si no ser¨¢ expulsado del sistema", ha advertido Alarc¨®n.
Las licencias de sharing que prepara el consistorio ser¨¢n para tres euros y el concurso contempla que todos los operadores que se presenten y cumplan los requisitos tengan una licencia. Las empresas deber¨¢n tener seguro de responsabilidad civil (para da?os a terceros, los usuarios o al dominio p¨²blico), no podr¨¢n alienar licencias, deber¨¢n ceder los datos de sus usuarios en tiempo real y reubicar sus veh¨ªculos si m¨¢s de la mitad est¨¢n en el centro durante m¨¢s de dos horas. Adem¨¢s, tendr¨¢n que garantizar que las bicicletas se aparcan en las "u" invertidas instaladas por el Ayuntamiento, o cumplir las normas de aparcamiento en caso de las motos.
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