El comit¨¦ de empresa de Ford en Europa pide estudios de viabilidad para la factor¨ªa de Almussafes
La multinacional del autom¨®vil anunci¨® en octubre el traslado a Norteam¨¦rica de la nueva generaci¨®n de motores EcoBoost 2.0 y 2.3 que actualmente fabrica la planta valenciana
El comit¨¦ de empresa europeo de la multinacional automovil¨ªstica Ford reclama estudios concretos que ofrezcan viabilidad para la planta de Almussafes (Valencia), y espera que se considere a la factor¨ªa espa?ola para fabricar los actuales y futuros motores h¨ªbridos dirigidos al mercado europeo.
En una resoluci¨®n pactada previamente por los sindicatos de la planta valenciana, el ¨®rgano sindical reacciona as¨ª a la decisi¨®n de la compa?¨ªa automovil¨ªstica de adjudicar la nueva generaci¨®n de motores EcoBoost a plantas de Norteam¨¦rica a partir de 2022 "en detrimento" de la factor¨ªa de Ford Espa?a.
El escrito, aprobado por unanimidad este jueves en Colonia por el comit¨¦, lamenta que hayan prevalecido "criterios pol¨ªticos por encima de los econ¨®micos", con el argumento de acercar la fabricaci¨®n de motores a la producci¨®n de veh¨ªculos para eliminar la creciente incertidumbre de costes de transporte, aranceles y tipo de cambio.
La representaci¨®n sindical espera que por razones de rentabilidad para el negocio se considere la planta valenciana para fabricar los actuales y futuros motores h¨ªbridos para el mercado europeo, muchos de los cuales se importan actualmente de fuera de Europa y se ensamblan en plantas europeas.
El comit¨¦ europeo y el de Valencia piden estudios que respondan cuanto antes a las propuestas que plantean y se pueda establecer un plan de seguimiento para esas alternativas.
Lo resoluci¨®n recuerda que durante m¨¢s de 40 a?os la planta de motores de Valencia ha demostrado su "profesionalidad, eficiencia y compromiso" con los retos que se han planteado por parte de la compa?¨ªa y es un referente en todos los ¨¢mbitos para Ford.
Y "seguir¨¢ siendo as¨ª en el caso de que se haga realidad alguna alternativa para Valencia", como as¨ª lo recoge el comunicado en el que Ford anunci¨® el traslado de la fabricaci¨®n de los motores EcoBoost.
A?ade que la flexibilidad de la plantilla y de las instalaciones de la planta de Valencia demuestran la capacidad de negociaci¨®n y adaptaci¨®n a las necesidades en cada momento, a lo que se une la rentabilidad econ¨®mica, y todo ello es "una garant¨ªa" para el redise?o de negocio que Ford acometer¨¢ durante los pr¨®ximos a?os.
Los representantes sindicales reafirman su compromiso de concentrarse en satisfacer la demanda extraordinaria de motores para el mercado norteamericano y que el lanzamiento del nuevo Kuga sea "un ¨¦xito".
El presidente de Ford en Europa, Stuart Rowley, asegur¨® a mediados de septiembre que los recortes de plantilla en Almussafes, la segunda mayor de la multinacional estadounidense en Europa, ser¨ªa limitada tras los ajustes dise?ados por la compa?¨ªa. ¡°Habr¨¢ unas pocas reducciones en Valencia¡±, sostuvo entonces, a la vez que defendi¨® el futuro de la planta valenciana.
El presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, ha insistido, tras conocer la demanda de los sindicatos, que en la planta de Almussafes "se han hecho las cosas muy bien", es la que tiene mayor nivel de productividad de todas las f¨¢bricas europeas y, por tanto, est¨¢ convencido de que "va a tener nuevas oportunidades".
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