La l¨ªnea 3 de Metro llegar¨¢ hasta Getafe por El Casar a mediados de 2023

Se concreta la segunda gran ampliaci¨®n de Metro de Madrid despu¨¦s de 12 a?os de par¨®n. Se trata de la l¨ªnea 3, que crecer¨¢ en dos kil¨®metros y medio para conectar la estaci¨®n de Villaverde Alto con Metrosur (L12) por la parada de El Casar (Getafe), lo que permitir¨¢ a su vez la conexi¨®n con la l¨ªnea C-3 de Cercan¨ªas de Renfe.?El Gobierno regional se ha decantado finalmente por la ruta de?El Casar, que defend¨ªa Getafe,?frente a la opci¨®n Los Espartales. Las obras, que est¨¢ previsto que comiencen en 2021 y duren dos a?os, supondr¨¢n una inversi¨®n de 105 millones de euros.

El titular Consejer¨ªa de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, ?ngel?Garrido, ha destacado que supondr¨¢ una?"nueva entrada a Madrid para todos los vecinos de Getafe y de los grandes ayuntamientos de sur" y lo ha definido como "uno de los grandes proyectos de esta legislatura".?

"Es una gran noticia para el equipo de Gobierno y para la ciudad de Getafe que por fin la Comunidad de Madrid se haya decidido a apostar por la mejora del transporte p¨²blico en nuestra localidad y adem¨¢s a trav¨¦s del metro", ha aplaudido la alcaldesa de Getafe, Sara Hern¨¢ndez (PSOE), que ha recordado que es una vieja reivindicaci¨®n de este municipio de 180.700 habitantes.

La alcaldesa ha felicitado al Gobierno regional por este "paso tan importante" y le ha ofrecido su "total colaboraci¨®n". A su juicio, "un aspecto muy importante es el abandono de la idea inicial de que la ampliaci¨®n fuera por Los Espartales", porque El Casar permite "seguir construyendo estaciones intermodales" y dar una salida al norte de Getafe hacia la capital. Una vez lograda esta ampliaci¨®n, Getafe empezar¨¢ a pelear por la apertura de un ramal al barrio de Perales del R¨ªo, en el que viven 9.900 personas a 12 kil¨®metros del centro del municipio y al que solo llega el autob¨²s. De momento, Transportes no contempla este proyecto, que "se desech¨® en 2008".

Seg¨²n ha informado a EL PA?S un portavoz de la Consejer¨ªa, la estaci¨®n de El Casar se convertir¨¢ en un intercambiador con dos l¨ªneas de Metro, una de Cercan¨ªas y un aparcamiento en superficie, con 500 plazas, que formar¨¢ parte de la red de aparcamientos disuasorios Aparca+T, gratuito para los conductores que utilicen ese d¨ªa el transporte p¨²blico.?"La nueva estaci¨®n de El Casar se dise?ar¨¢ con los mismos par¨¢metros que los aplicados en las ampliaciones m¨¢s recientes de la red y ser¨¢ completamente accesible, con escaleras mec¨¢nicas y ascensores para garantizar la movilidad entre los andenes y la calle", destaca el portavoz.

Con este proyecto se va a conectar la red Metrosur, que une los municipios del sur de la regi¨®n con la capital, en un nuevo punto tanto con la red de Metro de Madrid como la de Cercan¨ªas, la C-3 que discurre por el eje Aranjuez-Atocha-Sol-Chamart¨ªn-El Escorial y que atraviesa todo Madrid. En la actualidad, recuerda Transportes, Metrosur es un "anillo desconectado del resto de la red con una ¨²nica v¨ªa de entrada" en el extremo oeste, en la estaci¨®n Puerta del Sur de la l¨ªnea 10 en Alcorc¨®n.

Transportes destaca que la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 3 y la conexi¨®n con Metrosur va a beneficiar directamente a los m¨¢s 1,1 millones de madrile?os que viven en las ciudades del sur metropolitano: Getafe, Alcorc¨®n, M¨®stoles, Fuenlabrada y Legan¨¦s.?Adem¨¢s, los vecinos de Pinto, Valdemoro y Aranjuez ya no tendr¨¢n que llegar hasta Atocha para enlazar con el Metro.?Podr¨¢n bajarse en El Casar y desde all¨ª enlazar en metro con Villaverde Alto. En metro, se tarda apenas 20 minutos en llegar de esta estaci¨®n a Sol. La ampliaci¨®n permitir¨¢ adem¨¢s descongestionar?el tr¨¢fico existente en la A-42 o carretera de Toledo.

La prolongaci¨®n de la l¨ªnea 3 va a permitir un aumento del 70% del n¨²mero de viajeros que acceden a la estaci¨®n de El Casar, en el barrio de Getafe Norte,?hasta rondar las 9.200 personas al d¨ªa. Seg¨²n los c¨¢lculos de Transportes, los usuarios se repartir¨¢n a partes iguales entre las dos l¨ªneas de Metro y el 20% de la demanda proceder¨¢ del Cercan¨ªas.?

El proyecto implica prolongar la l¨ªnea 3 en 2,5 kil¨®metros y supondr¨¢ una inversi¨®n de 105 millones de euros. Se espera que pueda estar listo a finales de la legislatura, a mediados de 2023.?La l¨ªnea 3, la amarilla, recorre Madrid de norte a sur entre las estaciones de Moncloa y Villaverde Alto, con 18 estaciones y 16,424 kil¨®metros de v¨ªa. Fue inaugurada en agosto de 1936 y ha sido ampliada en tres ocasiones anteriores.

La Direcci¨®n General de Infraestructuras de la Consejer¨ªa de Transportes est¨¢ acabando la redacci¨®n del proyecto b¨¢sico, que va a remitir en breve, antes de que acabe el a?o, a la Consejer¨ªa de Medio Ambiente, que tendr¨¢ tres meses para emitir el necesario informe de impacto ambiental. "Se mandar¨¢n a Medio Ambiente cuatro alternativas, que en realidad contemplan dos trazados muy similares, apenas var¨ªan en una curva", matiza Transportes. Posteriormente, la Direcci¨®n General de Infraestructuras redactar¨¢ el proyecto para poder llevar a cabo la licitaci¨®n de las obras y comenzar en 2021. Los trabajos se prolongar¨¢n 24 meses.

La llegada de la l¨ªnea 3 del Metro es una vieja aspiraci¨®n de Getafe, que estuvo cerca de hacerse realidad antes de la crisis. De hecho, en mayo de 2005, la entonces consejera de Transportes e Infraestructuras, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, firm¨® con el anterior alcalde de Getafe, el socialista Pedro Castro, un convenio para enlazar El Casar con Villaverde Alto. Dos a?os despu¨¦s, las obras llegaron a salir a concurso?con un?presupuesto de 1.045.235 millones de euros.

El proyecto se retom¨® en la campa?a electoral del pasado 26 de mayo y fue una de las promesas electorales tanto de Isabel D¨ªaz Ayuso (PP) como de Ignacio Aguado (Ciudadanos), aunque sus proyectos difer¨ªan. El PP apostaba por llegar a El Casar, mientras que la opci¨®n de Ciudadanos era Los Espartales. El Ayuntamiento de Getafe, en una reuni¨®n entre Hern¨¢ndez y Garrido el pasado 3 de diciembre, volvi¨® a reclamar que fuera por El Casar. A favor de la v¨ªa de El Casar ha primado "la intermodalidad", seg¨²n el portavoz de Transportes, ya que se logra no solo la conexi¨®n con Metrosur sino tambi¨¦n con Cercan¨ªas.

Despu¨¦s de 12 a?os de par¨®n por la crisis, el Metro vuelve as¨ª a ser el proyecto estrella del Gobierno regional. Junto con la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 3 a Getafe, el Ejecutivo planea llevar la 5 al aeropuerto, la 11 de Plaza El¨ªptica a Conde de Casal y el Metro a Valdebebas.?Si los plazos se cumplen, la primera ser¨¢ la de la l¨ªnea 11, que se convertir¨¢ as¨ª en primera gran ampliaci¨®n del suburbano desde la legislatura 2003-07. Las obras arrancar¨¢n?en 2020 con un presupuesto de 410?millones de euros.??