Las carreteras espa?olas donde han muerto atropellados 81 lobos en una d¨¦cada

El lobo (canis lupus) contin¨²a sin conseguir avanzar en Espa?a y uno de sus principales problemas son las carreteras que cruzan su h¨¢bitat. La asociaci¨®n Lobo Marley y el Observatorio de la Sostenibilidad han localizado los 50 tramos m¨¢s mort¨ªferos para la especie de los viarios nacionales: en la ¨²ltima d¨¦cada han registrado la muerte de 81 ejemplares atropellados en ellos. "Una cifra que subestima la realidad, ya que son los ejemplares que se han reportado, pero faltan muchos. Por ejemplo, no hay casi datos de Galicia¡±, sostiene Fernando Prieto, miembro del Observatorio de la Sostenibilidad. El mayor n¨²mero de puntos negros se sit¨²a en Castilla y Le¨®n, donde m¨¢s lobos viven.

El ¨²ltimo censo realizado en Espa?a entre los a?os 2012 y 2013 localiz¨® 297 manadas del c¨¢nido en el cuadrante noroccidental espa?ol, distribuidas por Castilla y Le¨®n (163), Galicia (77), Asturias (28), Cantabria (8), Madrid (5) y Castilla-La Mancha (2), m¨¢s 19 compartidas entre regiones. De forma espor¨¢dica, aparece alg¨²n ejemplar en el pirineo catal¨¢n, el Pa¨ªs Vasco y La Rioja. La especie est¨¢ protegida por debajo de la frontera del r¨ªo Duero y por encima se permite su caza con cupos para su control. En Portugal, la estimaci¨®n es todav¨ªa m¨¢s antigua, de hace casi 20 a?os, y sit¨²a la poblaci¨®n en 63 manadas.

Los expertos han identificado tramos, no puntos concretos, para proteger las zonas m¨¢s sensibles por donde se mueve la especie. Algunas de las v¨ªas que les resultan m¨¢s complicadas de atravesar al lobo son las que limitan con su actual distribuci¨®n, como la N-110, que comunica todo el sur de la comunidad de Castilla y Le¨®n y el Valle del Jerte (norte de Extremadura). El tramo conflictivo de esta v¨ªa est¨¢ en Segovia. Otras carreteras problem¨¢ticas castellanoleonesas son la A-52 y la N-525 en el tramo Benavente-Ourense, en la provincia de Zamora. En Madrid los atropellos se localizan en la A-1, la M-622 y la M-608, por la zona de la sierra del Guadarrama, donde el lobo volvi¨® a criar en 2013 tras m¨¢s de 60 a?os sin hacerlo.

Para paliar el problema, en el informe se pide a la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), como primera aproximaci¨®n, la instalaci¨®n de se?ales en dichos tramos que adviertan a los conductores de que se est¨¢ circulando por una zona transitada por lobos. Al mismo tiempo, se solicita la construcci¨®n de ¡°ecoductos¡± o pasos para la fauna ¡°practicables para los vertebrados de mayor tama?o¡±, que evitar¨ªa la fragmentaci¨®n de las poblaciones de estas especies, que incluyen, adem¨¢s de al lobo, a otras tan emblem¨¢ticas como el lince y el oso. El naturalista y director de Lobo Marley, Luis Miguel Dom¨ªnguez, ha aclarado en la presentaci¨®n del informe que "no se trata de ir en contra de nadie, sino a favor de todos, porque la estrategia del lobo ha sido funesta hasta ahora. Bruselas pidi¨® a Espa?a que mantuviera las poblaciones a salvo, y hemos asistido, por ejemplo, a la extinci¨®n del lobo en Andaluc¨ªa¡±.

El estudio incide en que tambi¨¦n es necesario avanzar en la investigaci¨®n de la situaci¨®n real del c¨¢nido en todo el territorio, sus l¨ªmites de distribuci¨®n, los factores que obstaculizan su dispersi¨®n y las zonas potenciales en las que se podr¨ªa instalar, advierten. Y para disminuir el conflicto que existe entre el lobo y la ganader¨ªa, proponen establecer sistemas de compensaci¨®n de da?os ¡°de una forma coordinada y r¨¢pida y con base cient¨ªfica¡±, adem¨¢s de aumentar la concienciaci¨®n de que es una especie con la que se puede convivir. Porque, puntualizan, ¡°hay que proteger de una vez por todas al lobo en Espa?a, porque no se puede hablar de conservaci¨®n de la biodiversidad mientras se sigan matando ejemplares".

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