A bordo de la nao ¡®Victoria¡¯

"?D¨®nde est¨¢n los piratas?". Esto es lo primero que preguntan muchos ni?os cuando ponen el pie en la cubierta de la nao Victoria, una r¨¦plica exacta de la nave que complet¨® la primera circunnavegaci¨®n de la tierra cuando atrac¨® en Sanl¨²car de Barrameda (C¨¢diz) el 6 de septiembre de 1522 con Juan Sebasti¨¢n Elcano al mando de 17 aguerridos marineros. "Sus referencias son del cine, as¨ª que todos creen que est¨¢n a bordo de La Perla Negra, de Piratas del Caribe; pero aqu¨ª aprenden que la aventura real de los hombres que consiguieron completar la primera vuelta al mundo fue mucho m¨¢s dura y arriesgada que la ficticia", explica Guadalupe Fern¨¢ndez, historiadora de Am¨¦rica y coordinadora del Espacio Primera Vuelta al Mundo, un centro de interpretaci¨®n abierto en Sevilla muy cerca de la Torre del Oro que forma parte de las iniciativas para la celebraci¨®n del V Centenario 1? Vuelta al Mundo.

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Tres r¨¦plicas de naves hist¨®ricas, la Victoria, el gale¨®n Andaluc¨ªa y la carabela portuguesa Vera Cruz est¨¢n atracadas y abiertas al p¨²blico en el sevillano muelle de las Delicias hasta el 13 de octubre, en un Festival Mar¨ªtimo que ofrece visitas guiadas y teatralizadas por los tres barcos. El puerto de Sevilla recuerda as¨ª su pasado, cuando en el siglo XVI ostentaba el monopolio del comercio con las Am¨¦ricas y el puerto de Indias era el m¨¢s importante del mundo, un hervidero de comerciantes, aventureros y truhanes que convirti¨® a la ciudad en una gran metr¨®poli.

"Muchos ni?os no tienen ni idea de nuestra historia y cuando conocen un poco se sienten fascinados y quieren saber m¨¢s", a?ade Fern¨¢ndez, quien recuerda que la visita a las tres naves es para todos los p¨²blicos e incluye el Espacio Primera Vuelta al Mundo, un centro creado por la Fundaci¨®n Nao Victoria, propietaria de dos de las embarcaciones hist¨®ricas. "Lo que m¨¢s sorprende a los visitantes es pensar que 45 hombres pod¨ªan vivir en este barco, que tiene muy pocos espacios libres. No hab¨ªa camarotes, salvo para el capit¨¢n, y los marinos dorm¨ªan en cubierta a pesar del fr¨ªo y del mal tiempo. La bodega estaba sellada y solo pod¨ªa bajar el despensero que estaba a cargo del avituallamiento", comenta la historiadora sobre la Victoria, la ¨²nica que volvi¨® de las cinco naves de la famosa Armada del Maluco que capitane¨® Fernando de Magallanes.

"Llevamos 15 a?os navegando por todo el mundo con las r¨¦plicas para dar a conocer el papel que tuvo Espa?a en la era de los descubrimientos y cada a?o visitan nuestros barcos un mill¨®n de personas. Son embarcaciones que se construyeron en su momento con la mejor de las tecnolog¨ªas como prueba el que la Victoria fue capaz de dar la vuelta al mundo", ha comentado el presidente de la Fundaci¨®n Nao Victoria, Jos¨¦ Fern¨¢ndez de Cabo.

"Vamos a conseguir un puerto que aporte m¨¢s cosas a la ciudad. Tenemos que seguir trabajando en el Muelle de las Delicias para atraer actividad y acercar a la ciudadan¨ªa. El V Centenario es una gran oportunidad para Sevilla que tenemos que seguir aprovechando en colaboraci¨®n con otras Administraciones", ha afirmado Juan Espadas, alcalde de Sevilla, este viernes en la presentaci¨®n del Festival Mar¨ªtimo.

El gale¨®n Andaluc¨ªa, una r¨¦plica de los galeones que hac¨ªan la ruta comercial con Indias en el siglo XVII de 51 metros de eslora, ha sido el ¨²ltimo de los tres en atracar en el muelle de las Delicias y ha recalado en Sevilla despu¨¦s de una gira por puertos del norte de Europa; mientras que la carabela Vera Cruz ha llegado desde Lisboa despu¨¦s de m¨¢s de dos d¨ªas de traves¨ªa. Con 24 metros de eslora este velero portugu¨¦s, construido en 2000 por la fundaci¨®n privada Aporvela, se dedica al entrenamiento de j¨®venes para convertirlos en marinos de grandes veleros. "Siempre que podemos navegamos a vela pero, como todos los barcos actualmente, debemos tener todos los sistemas de navegaci¨®n actuales", ha explicado uno de sus 20 tripulantes.