Trulli gana con autoridad en Montecarlo y Alonso no termina la carrera al sufrir un accidente

El piloto italiano Jarno Trulli se ha impuesto con autoridad en el Gran Premio de Montecarlo, sexta prueba puntuable del Mundial de F¨®rmula 1. Su compa?ero en la escuder¨ªa Renault, el espa?ol Fernando Alonso, ha sufrido un aparatoso accidente a mitad de carrera y no ha podido terminar uno de los recorridos m¨¢s accidentados que se recuerdan en el circuito urbano de M¨®naco, el m¨¢s m¨ªtico del circo de la F¨®rmula 1. Tampoco el alem¨¢n Michael Schumacher ha completado el circuito al correr la misma suerte que el asturiano.

Detr¨¢s de Trulli, que nunca antes hab¨ªa ganado un Gran Premio, han atravesado la l¨ªnea de meta el brit¨¢nico Jeson Button (BAR-Honda) y el brasile?o Rubens Barrichello, el compa?ero de Schumacher en Ferrari.

La carrera ha sido apasionante desde el comienzo, con 11 abandonos, en su mayor¨ªa por accidentes. Ha sido un d¨ªa extra?o por muchos motivos. Aqu¨ª van unos cuantos: Desde 1998 ning¨²n piloto que partiera desde la pole, como hoy ha hecho Trulli, hab¨ªa ganado en M¨®naco. Otra estad¨ªstica que esta tarde ha saltado en pedazos es la regularidad de triunfos que manten¨ªa el pentacampe¨®n Schumacher. Desde el Gran Premio de Brasil del a?o pasado, el alem¨¢n nunca hab¨ªa abandonado; hoy su b¨®lido ha estado en pista s¨®lo 45 vueltas. Adem¨¢s, en lo que va de temporada los dos Renault hab¨ªan terminado todas las carreras, y hoy Alonso ha tenido que retirarse. Por ¨²ltimo, en la presente temporada el safety car nunca hab¨ªa aparecido, y hoy lo ha hecho en tres ocasiones.

En la salida, los dos Renault se marcharon en solitario tras el adelantamiento de Fernando a Button en la arrancada, hasta que en la tercera vuelta el japon¨¦s Takuma Sato (BAR-Honda) provoc¨® una nube de humo al romper el motor tan densa que oblig¨® a la salidad del coche de segurida e hizo que Giancarlo Fisichella (Sauber) arrollara a David Coulthard (McLaren) y acabara volcado contra el muro.

La carrera no se reanud¨® hasta la s¨¦ptima vuelta con Trulli y Alonso en cabeza, pero sin la diferencia que acumulaban antes del incidente, aunque pronto volvieron a abrir hueco respecto al brit¨¢nico Jenson Button. Con 20 vueltas cubiertas ni Trulli, ni Alonso, ni Michael Schumacher hab¨ªan pasado por boxes con el alem¨¢n marcando vueltas r¨¢pidas en cada paso por meta, pero sin posibilidad de enlazar con los dos b¨®lidos azules.

Tras el primer repostaje, la situaci¨®n de carrera se mantuvo intacta y la emoci¨®n se centraba en Juan Pablo Montoya (Williams) que iba adelantando de manera espectacular a los pilotos que le preced¨ªan, as¨ª como en ir viendo como se suced¨ªan los abandonos de ilustres como Raikkonen (McLaren).

Abandonos en cadena de Alonso y Schumacher

Cuando todo hac¨ªa indicar el doblete de Renault, Fernando Alonso entr¨® a gran velocidad en el t¨²nel cuando doblaba a Ralf Schumacher y, tras golpear en el guardarra¨ªl derecho, se empotr¨® contra el izquierdo diciendo adi¨®s de manera prematura. No hubo que esperar mucho m¨¢s para ver c¨®mo tiraba la toalla Michael Schumacher. Fue poco despu¨¦s, cuando a¨²n estaba en pista el coche de seguridad; entonces el alem¨¢n se estrell¨® en el mismo punto del circuito, quedando fuera de la carrera por primera vez desde el G.P de Brasil.

El abandono de Michael supuso el d¨¦cimo del d¨ªa y dej¨® una carrera muy descafeinada en la que todo parec¨ªa decidido, pero en los ¨²ltimos giros Button empez¨® a reducir las diferencias hasta llegar pegado al italiano en la ¨²ltima vuelta, pero la pericia del de Renault le ayud¨® a ganar en un final de carrera apasionante.

Tras la disputa de la carrera de hoy, Michael Schumacher sigue liderando la clasificaci¨®n del mundial, con 12 puntos de ventaja sobre Barrichello, 18 sobre Button, 19 sobre Trulli, mientras que Alonso es quinto con 21.