De la Rosa lidera los entrenamientos libres y Alonso es s¨¦ptimo

El piloto espa?ol Pedro Mart¨ªnez de la Rosa (McLaren) ha marcado el mejor tiempo en los entrenamientos libres de la primera jornada del Gran Premio de Australia de F¨®rmula 1. Los McLaren-Mercedes han liderado estas dos primeras sesiones y Fernando Alonso (Renault) ha ocupado el s¨¦ptimo lugar.

Como hab¨ªan anunciado los equipos, las principales figuras apenas s¨ª han rodado en esta jornada del viernes y s¨®lo lo han hecho con asiduidad los terceros pilotos del McLaren, Toyota, RBR y Jordan, con lo que el espect¨¢culo en la primera hora ha sido nulo y en la segunda, escaso.

Despu¨¦s del primer enfrentamiento de los coches en las mismas condiciones ha quedado claro que los McLaren-Mercedes son muy r¨¢pidos, no s¨®lo porque De la Rosa, que estuvo a punto de ver su jornada arruinada al embestirle un Jordan que le ech¨® fuera de la pista, haya sido el m¨¢s r¨¢pido, sino porque detr¨¢s de ¨¦l se ha situado el finland¨¦s Kimi Raikkonen a tres d¨¦cimas de segundo y el colombiano Juan Pablo Montoya ha sido quinto a ocho.

Fernando Alonso tan solo sali¨® en dos ocasiones a la pista durante la sesi¨®n de la ma?ana y en ambas dio una sola vuelta y par¨® para entrenar los repostajes, ya que con la pista sucia no merec¨ªa la pena gastar motor y neum¨¢ticos. En la segunda, en su primera vuelta lanzada, marc¨® el mejor tiempo, pero luego fue cayendo en la clasificaci¨®n hasta terminar con el s¨¦ptimo.

Michael Schumacher, cuarto

Los Ferrari del alem¨¢n Michael Schumacher y del brasile?o Rubens Barrichello, que tambi¨¦n renunciaron a rodar por la ma?ana, tardaron en estar en la brecha, pero al final el campe¨®n del mundo consigui¨® situarse con el cuarto mejor puesto. Esta primera jornada de entrenamientos ha aclarado muy poco con respecto a lo visto a los entrenamientos invernales dominados por Renault, McLaren y Ferrari.

Despu¨¦s de muchas discusiones, de seguir buscando el apoyo de los dem¨¢s equipos, los Minardi no han salido a la pista, porque los comisarios t¨¦cnicos en la verificaci¨®n han constatado que no estaban de acuerdo con el reglamento del 2005, al margen del apoyo de los equipos para poder participar.

Si esta ma?ana el espect¨¢culo ha sido escaso, ma?ana lo puede ser menos, porque se espera que la lluvia caiga por la ma?ana de una manera irremediable, con lo cual los coches a¨²n rodar¨¢n menos, ya que seg¨²n los pron¨®sticos la carrera se correr¨¢ con la pista seca y no podr¨¢n probar nada para mejorar el comportamiento. La nueva reglamentaci¨®n de un motor para dos Grandes Premios y un juego de neum¨¢ticos por carrera, dictada por la FIA para que ahorren los equipos, adem¨¢s de no conseguir este objetivo, tambi¨¦n esta ahorrando espect¨¢culo.