Capirossi y Gibernau logran el doblete para Ducati en los entrenamientos de Jerez

El italiano Loris Capirossi y el espa?ol Sete Gibernau han regalado hoy a Ducati el doblete en la tanda oficial de entrenamientos previa al Gran Premio de Espa?a de MotoGP, que se disputar¨¢ ma?ana en el circuito de Jerez y en la que el campe¨®n Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) se ha quedado muy rezagado (9? osici¨®n), lo que beneficia al espa?ol Dani Pedrosa, que ha llegado en 5? lugar.

Desde el principio de la sesi¨®n de entrenamientos ha quedado claro que tanto la Ducati Desmosedici como los neum¨¢ticos Bridgestone que calzan las motos de Borgo Panigale iban a dar mucho que hablar, su rendimiento no dejaba lugar a la duda y con el paso de los minutos acab¨® quedando claro que eran opciones a tener muy en cuenta, m¨¢xime si se tiene en cuenta que el tercero en discordia fue otro piloto de la marca de neum¨¢ticos, el japon¨¦s Shinya Nakano con la cada vez m¨¢s competitiva Kawasaki ZX RR.

Pero antes de eso se produjo un hecho significativo que ha marcado el desarrollo posterior de los entrenamientos que han tenido lugar en el circuito de Jerez, previos al campeonato de Espa?a que se disputa ma?ana: el alem¨¢n Alex Hofmann ha roto el motor de su Ducati y ha ido dejando un reguero de aceite, lo que ha provocado un peque?o caos en la curva de ?ngel Nieto. Hasta que los pilotos y comisarios se apercibieron de la presencia de aceite en la pista y se mostr¨® la bandera roja para poder limpiar el asfalto, uno tras otro fueron cayendo todos los pilotos que llegaron a esa zona.

Uno de los primeros en caer fue el campe¨®n italiano Valentino Rossi y a ¨¦l le siguieron los dos pilotos de Kawasaki, tanto Nakano como el franc¨¦s Randy de Puniet, el espa?ol Toni El¨ªas (Honda RC 211 V) y el estadounidense Kenny Roberts (KR 211 V). Durante cerca de veinte minutos los asistentes de pista han estado limpiando la raya de aceite que dej¨® la moto de Hofmann y poco m¨¢s tarde se pudieron reanudar los entrenamientos, en los que qued¨® de manifiesto que los problemas de rebote en la moto de Rossi no estaba solucionados.

Ese par¨®n result¨® un nuevo inconveniente para el italiano en su ardua tarea de solucionar los problemas, mientras que en el polo opuesto se vieron las "buenas maneras" de Daniel Pedrosa, que estuvo casi siempre entre los m¨¢s r¨¢pidos de la cilindrada, evidenciando un ritmo excelente y s¨®lo con el peque?o inconveniente de no estar todav¨ªa demasiado acostumbrado al uso de los neum¨¢ticos de calificaci¨®n.

Capirossi marc¨® un excelente ritmo de carrera igualmente y su Ducati demostr¨® estar a un muy alto nivel, lo que le vali¨® para llegar a los ¨²ltimos giros de la tanda oficial de entrenamientos con una excelente predisposici¨®n para "atacar" la pole position, que consigui¨® despu¨¦s de batir por dos veces el r¨¦cord de vuelta m¨¢s r¨¢pida de la pista andaluza y dejarlo cerca de la barrera del minuto y 38 segundos. Este excelente trabajo lo termin¨® rematando Sete Gibernau, que se qued¨® a escasamente dos d¨¦cimas de segundo de su compa?ero de escuder¨ªa, pero tambi¨¦n con un muy buen ritmo de trabajo para la carrera, aunque ninguno parece querer descubrir sus cartas y opciones y todos mantienen una actitud conservadora.

Rossi, con problemas

En situaci¨®n diferente se encuentra Valentino Rossi, quien por mucho que se ha empe?ado en solventar sus problemas y rodar as¨ª al m¨¢s alto nivel, se ha tenido que conformar con una novena plaza, tercera l¨ªnea de la formaci¨®n de salida a m¨¢s de un segundo del registro de Capirossi, lo que no deja de ser preocupante, m¨¢xime si se tiene en cuenta que por delante tiene tambi¨¦n a Daniel Pedrosa (Honda RC 211 V) un nuevo rival que, por el potencial de HRC (Honda Racing Corporation), puede amargar la existencia a muchos de ellos.

Pedrosa ha mostrado una constante evoluci¨®n a lo largo del fin de semana en Jerez y, fruto de esa regularidad, ha sido la quinta plaza en la que saldr¨¢ en la prueba de ma?ana, a poco m¨¢s de medio segundo de Loris Capirossi, si bien su fuerte no es rodar con neum¨¢ticos de calificaci¨®n y, por contra, evidenci¨® un muy buen ritmo de carrera en todas las pruebas que realiz¨®. A su lado estar¨¢ un viejo enemigo suyo, el tambi¨¦n espa?ol Toni El¨ªas, que acab¨® sexto y sale desde una posici¨®n de privilegio que le permite albergar esperanzas de lograr un excelente resultado en Jerez.

No tan afortunado ha estado el otro espa?o, Carlos Checa, que ha sufrido una ca¨ªda en los ¨²ltimos entrenamientos libres matinales y acab¨® relegado a la decimocuarta posici¨®n, con el sevillano Jos¨¦ Luis Cardoso decimos¨¦ptimo al manillar de la Ducati Desmosedici del equipo de Luis D'Ant¨ªn, el mismo en el que se encuentra el alem¨¢n Hofmann, autor de la multitud de ca¨ªdas iniciales de la sesi¨®n, que cerr¨® la tabla de tiempos a m¨¢s de tres segundos de Capirossi.