Schumacher abre aun m¨¢s el camino de Alonso hacia el t¨ªtulo

El espa?ol Fernando Alonso (Renault) tiene cada vez m¨¢s abierto el camino hacia su segundo t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de F¨®rmula 1, sobre todo despu¨¦s de que su rival, el alem¨¢n Michael Schumacher (Ferrari), no pudiera pelear por la pole position del Gran Premio de Brasil, ¨²ltima cita del Mundial. El brasile?o Felipe Massa, compa?ero de equipo del germano, partir¨¢ hoy desde el primer puesto de la formaci¨®n de salida, en la que Fernando Alonso, l¨ªder del Mundial con 10 puntos de margen, ocupar¨¢ el cuarto puesto. Schumacher empezar¨¢ d¨¦cimo tras retirarse de la tercera y ¨²ltima sesi¨®n clasificatoria por problemas mec¨¢nicos.

Massa, autor de la tercera pole position de su vida -todas logradas en 2006-, estar¨¢ acompa?ado en la primera fila por el finland¨¦s Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes). Desde la segunda arrancar¨¢n el italiano Jarno Trulli (Toyota) y Fernando Alonso, que hoy necesita un s¨®lo punto, siempre y cuando Schumacher gane, para obtener el t¨ªtulo por segundo a?o consecutivo y convertirse en el m¨¢s joven bicampe¨®n de la historia de la F¨®rmula 1.

El alem¨¢n regres¨® a su garaje nada m¨¢s comenzar la tercera y ¨²ltima parte de la sesi¨®n de clasificaci¨®n. El siete veces campe¨®n del mundo comenz¨® la parte decisiva de la clasificatoria a muy baja velocidad y enseguida se dirigi¨® a la calle de garajes para entrar en el box de su equipo mientras los nueve mejores restantes se jugaban la pole.

Los mec¨¢nicos detectaron un problema con el sistema que lleva el combustible al motor. La gasolina no llegaba a su objetivo por un motivo que a¨²n desconocen. Las sospechas se centran en la presi¨®n de la bomba de la gasolina.

Los dos Ferrari dominaron con autoridad la jornada, tanto la tercera sesi¨®n libre de la ma?ana, como la mayor parte de la clasificatoria. Los monoplazas rojos fueron los ¨²nicos capaces de bajar de un minuto y 11 segundos y parec¨ªan encaminados a copar irremediablemente las dos primeras plazas de la parrilla del circuito Jos¨¦ Carlos Pace, de Sao Paulo.

Pero la mec¨¢nica volvi¨® a traicionar, por segundo gran premio consecutivo, a Schumacher, que ma?ana necesita ganar y que Alonso no sume un solo punto para poder ganar su octavo campeonato del mundo en su ¨²ltimo gran premio en la F¨®rmula Uno.

Alonso ha dormido hoy aun m¨¢s tranquilo. Schumacher, que ya dio por perdido el t¨ªtulo, se lo complic¨® ayer m¨¢s por problemas ajenos al pilotaje. El alem¨¢n comenz¨® este a?o cinco veces desde posiciones retrasadas. En Malasia empez¨® decimocuarto y acab¨® sexto; en Australia arranc¨® desde el d¨¦cimo puesto pero no pudo acabar; en M¨®naco tom¨® la salida desde el ¨²ltimo lugar para clasificarse quinto; en Hungr¨ªa fue und¨¦cimo en la parrilla y octavo en la meta; y en China gan¨® la prueba despu¨¦s de empezar sexto.

Y Felipe Massa tiene m¨¢s abierto el camino para tratar de ganar el gran premio de su pa¨ªs. El ¨²ltimo brasile?o que lo consigui¨® fue el fallecido Ayrton Senna, que se impuso en 1993 al volante de un McLaren-Ford.

El tambi¨¦n espa?ol Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) no pudo pasar de la segunda ronda y hoy arrancar¨¢ duod¨¦cimo, en la sexta fila, por detr¨¢s del australiano Mark Webber (Williams-Cosworth). El barcelon¨¦s optar¨¢ por una t¨¢ctica en la que comenzar¨¢ con mucho combustible para retrasar lo m¨¢ximo posible su primera parada y tratar de ganar el mayor n¨²mero de puestos posibles cuando los pilotos que le preceden entren a la calle de garajes a repostar.

Hoy se disputar¨¢ la decimoctava y ¨²ltima carrera puntuable para el Mundial a partir de las 14.00 ((19.00, hora peninsular en Espa?a) sobre 71 vueltas (305,909 kms.) al circuito de Interlagos.