De la Rosa: "Tengo muy claro que voy a seguir en McLaren"

El espa?ol Pedro de la Rosa, piloto de pruebas de la escuder¨ªa McLaren-Mercedes, ha declarado hoy en el circuito de Interlagos, en donde hoy se disputa el Gran Premio de Brasil, que tiene claro que su futuro inmediato seguir¨¢ ligado a su actual equipo.

"Tengo dos a?os m¨¢s de contrato y estoy muy contento en este equipo. Mi futuro est¨¢ ligado a este equipo. Estoy muy contento aqu¨ª, en una escuder¨ªa muy fuerte que gana carreras", dijo De la Rosa. Una de las opciones que De la Rosa ten¨ªa para la pr¨®xima temporada estaba en el equipo ''Prodrive'', cuya inclusi¨®n en el Campeonato del Mundo de 2008 es cada vez m¨¢s complicada. Bernie Ecclestone, patr¨®n del Mundial de F¨®rmula Uno, declaro recientemente que duda mucho llegada al campeonato de la escuder¨ªa de David Richards, que participar¨ªa con os coches que este a?o ha usado McLaren-Mercedes.

"Esa era un opci¨®n, pero se ha enfriado mucho. Ten¨ªa su l¨®gica porque yo he colaborado en el desarrollo de los actuales coches y para ellos ser¨ªa bueno tener como piloto a un piloto que conoce a la perfecci¨®n los monoplazas. Pero dudo que siga adelante", se?al¨®. La llegada al Mundial de la escuder¨ªa ''Prodrive'', que lleg¨® a ser un hecho, ha quedado en suspenso por las objeciones que varios han presentado ante la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo por estar en contra de los llamados ''equipos clientes''. BMW y Williams, sobre todo esta ¨²ltima, han hecho un frente com¨²n para oponerse a que la escuder¨ªa del brit¨¢nico David Richards compita el pr¨®ximo a?o en el campeonato del mundo.

Prodrive deber¨ªa correr con coches McLaren-Mercedes id¨¦nticos a los de la casa de Woking, pero buena parte del resto de las escuder¨ªas se oponen a que el nuevo equipo pueda sumar puntos para el Campeonato de Constructores, al no serlo, y sobre todo que se pueda llevar premios en met¨¢lico por el mismo concepto. Este a?o se vive esta misma situaci¨®n con las escuder¨ªas Toro Rosso y S¨²per Aguri, que corren con chasis suministrados por Red Bull y Honda, respectivamente, y, a pesar de las numerosas reuniones a lo largo del a?o, a¨²n no ha logrado resolverse este problema.

La definici¨®n entre ''constructor'' y ''concursante'' es algo que est¨¢ aplazando la redacci¨®n del nuevo "Pacto de la Concordia" que rige los acuerdos econ¨®micos de los equipos y que podr¨ªa dar lugar a que la vigencia del actual se prolongase un a?o m¨¢s. La participaci¨®n de la escuder¨ªa Prodrive, que tiene un acuerdo con McLaren-Mercedes, deber¨ªa haberse anunciado oficialmente a mediados de julio, coincidiendo con la disputa del Gran Premio de Gran Breta?a, pero hasta que no se aclare ese concepto de ''constructor'' y ''concursante'' no tendr¨¢ el proyecto la luz verde definitiva.

"As¨ª que lo que tengo claro es que en 2008 y 2009 voy a estar en McLaren porque tengo un contrato con ellos. Aqu¨ª soy feliz y me respetan. Mi relaci¨®n con ellos es excelente, como siempre", ha recalcado piloto barcelon¨¦s.