La F¨®rmula Uno riza el rizo en Singapur

M¨¢s de cien kil¨®metros de cables har¨¢n realidad este fin de semana uno de los sue?os m¨¢s preciados del magnate Bernie Ecclestone, la F¨®rmula Uno nocturna. El patr¨®n del automovilismo de ¨¦lite y toda la audiencia europea (que no tendr¨¢ que desvelarse para seguir el circo en directo) presenciar¨¢n el estreno de un formato in¨¦dito que se prev¨¦ el m¨¢s interesante y espectacular del calendario y que, adem¨¢s, ser¨¢ la carrera n¨²mero 800 en la historia de este deporte. Singapur lo trae todo: la emoci¨®n de una puesta de largo, la lucha desesperada de Hamilton y Massa por el Mundial, el asombro de una carrera urbana y el riesgo a?adido de un horario nocturno.

Tan s¨®lo un punto separa a McLaren de Ferrari en la clasificaci¨®n de Pilotos. La negativa del Tribunal de Apelaci¨®n de la FIA al recurso presentado por el equipo angloalem¨¢n por el incidente de B¨¦lgica (Hamilton infringi¨® una norma de adelantamiento y fue sancionado) no ha hecho m¨¢s que aumentar la expectaci¨®n de cara a la cita del domingo, y con la competitividad y los nervios a flor de piel, la falta de referencias en una pista de esta ¨ªndole son ingredientes suficientes para reactivar el Mundial y convertirlo de nuevo en una pelea de tres e incluso de cuatro.

Los otros dos candidatos, Robert Kubica y Kimi Raikkonen, suman 64 y 57 puntos respectivamente frente a los 78 y 77 de Hamilton y Massa; una distancia considerable pero que, matem¨¢ticamente, todav¨ªa puede dar la sorpresa al menos esperado. El finland¨¦s, vigente campe¨®n del t¨ªtulo, asegur¨® que no tirar¨ªa la toalla hasta el cierre en Sao Paulo, pero la regularidad de Lewis Hamilton y su compa?ero le exigen ser objetivo y ya ha reconocido que para repetir la gesta del a?o pasado es necesario un milagro. Pese a alejarse de la aspiraci¨®n en 21 puntos, el 'hombre de hielo' de Ferrari alimenta su esperanza con un deja v¨´ por lo conseguido el a?o pasado.

A medida que se acerca el final, cada carrera es casi m¨¢s impredecible que la anterior, y ahora es Robert Kubica quien tentar¨¢ a la suerte para amenazar el dominio de Hamilton. El piloto de BMW ha reaparecido con fuerza tras el descalabro de sus dos principales rivales en Monza (Massa sexto y Hamilton s¨¦ptimo) y conf¨ªa en mejorar la tercera posici¨®n del ¨²ltimo Gran Premio y repetir la historia de Raikkonen pero esta vez a su favor aun creyendo que es "el ¨²nico est¨²pido o loco que piensa en pelear a¨²n por el campeonato".

Marina Bay tendr¨¢ lucha asegurada. Hamilton buscar¨¢ dar un golpe de efecto que le reafirme en su liderato y le ayude a superar la sanci¨®n de la FIA frente a un Massa al que no le importar¨ªa coronarse por una ventaja de un punto sobre el brit¨¢nico. El brasile?o no cuenta con la ayuda de su compa?ero en carrera para ganar puntos. No ve m¨¢s que un Mundial abierto en el que, a falta de cuatro carreras, cada error ser¨¢ crucial y cada adelantamiento, un paso m¨¢s hacia la corona.

La misma rutina en Renault

Si el trazado es una caja de sorpresas, la previsi¨®n de lluvia podr¨ªa ser el detonante de una carrera aciaga. Los organizadores del Gran Premio han asegurado que la luz de los focos crear¨¢ un ambiente similar al de una carrera de d¨ªa, pero a casi 300 kil¨®metros por hora (la velocidad m¨¢xima en la recta principal), los pilotos dudan de la visibilidad con una cortina de agua alumbrada por 1.500 proyectores de luz. En mitad de ese hipot¨¦tico caos, Fernando Alonso podr¨ªa sacar la mejor renta.

El asturiano lleva dos cuartos puestos seguidos, su mejor marca de la temporada, y, ya sin opciones, s¨®lo espera disfrutar en la pista. Renault no ceja en su empe?o de terminar por delante de Toyota y Red Bull en la clasificaci¨®n de Pilotos y Constructores (en ¨¦sta empata a 41 puntos con la firma japonesa) y para ello presentar¨¢ el ¨²ltimo paquete de evoluciones en Singapur. Entre otras mejoras para garantizar la fiabilidad del b¨®lido, la marca del rombo introducir¨¢ un nuevo aler¨®n delantero con el que intentar¨¢ mejorar las prestaciones aerodin¨¢micas del R28 de cara al final de la temporada.

A pesar de las dificultades, Alonso no renunciar¨¢. Su lucha seguir¨¢ por detr¨¢s, aunque las desavenencias le permitan luchar cara a cara con McLaren, BMW y Ferrari. Los Toyota de Glock y Trulli y los Red Bull de Webber y Coulthard ser¨¢n una vez m¨¢s los principales a batir, pero Singapur puede desvelar otros dos peligrosos candidatos: Sebastian Vettel y Sebastian Bourdais. Toro Rosso, equipado con el mejor motor de la Scuderia, evidenci¨® sus progresos con una brillante carrera en Spa y un triunfo en Italia, code¨¢ndose con los tres grandes. La puja por el t¨ªtulo no s¨®lo sigue viva al frente de la tabla.