El aler¨®n milagroso de Renault

Aunque tarde, Renault comienza a despertar. La presencia de Fernando Alonso al frente de la escuder¨ªa francesa ha servido de est¨ªmulo para recuperar el tiempo perdido en 2007 y ahora, a falta de cuatro carreras para el cierre del Mundial, el R28 del asturiano comienza a presentar s¨ªntomas de competitividad. Tras los dos cuartos puestos cosechados en B¨¦lgica e Italia, Fernando Alonso ha vuelto a sorprender hoy en Singapur. El bicampe¨®n ha concluido la primera jornada de entrenamientos con un sorprendente primer puesto superando incluso al actual l¨ªder del Mundial, Lewis Hamilton, con 98 mil¨¦simas de renta. El reci¨¦n incorporado aler¨®n delantero parece haber tra¨ªdo suerte al espa?ol, que repite un primer puesto en los entrenamientos tras el logrado en Spa hace 20 d¨ªas.

Desde Singapur, Manel Serras, experto en F¨®rmula Uno de El Pa¨ªs, informa que el piloto asturiano ha estrenado el aler¨®n delantero anunciado por Pat Symonds. Esta evoluci¨®n aerodin¨¢mica, la ¨²ltima de la temporada, junto a los neum¨¢ticos s¨²per blandos escogidos por Renault para la cita parecen haber dado resultado, guiando a Fernando hasta la s¨¦ptima plaza en la primera tanda de entrenamientos. Una primera toma de contacto en la que su ex compa?ero de McLaren, Hamilton, marc¨® la pauta por delante de los Ferrari de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Apenas 80 mil¨¦simas separaban al l¨ªder de su sucesor brasile?o, evidenciando la cercan¨ªa tecnol¨®gica y deportiva de ambas escuder¨ªas. Raikkonen, no obstante, se manten¨ªa algo m¨¢s alejado de la cabeza, a 443 mil¨¦simas.

Pero la sesi¨®n guardaba sorpresas. Hamilton certificaba la normalidad marcando la pauta sobre el trazado urbano de Marina Bay, pero Fernando Alonso ya hab¨ªa lanzado un aviso. Durante la primera manga, el piloto de Oviedo lider¨® la comitiva durante varios momentos hasta que la l¨®gica y la mec¨¢nica se impusieron y le relegaron a la s¨¦ptima plaza por detr¨¢s de McLaren, Ferrari y el Williams Toyota de Nico Rosberg. Un segundo y dos d¨¦cimas separaban el Renault del asturiano del coche l¨ªder, el McLaren de Lewis Hamilton.

Todav¨ªa quedaba noche. La segunda hora y media de pruebas devolvi¨® a la pista casi al final a un Fernando m¨¢s empe?ado que nunca en apuntalar a su escuder¨ªa por detr¨¢s de las tres grandes marcas de la parrilla, aunque el propio piloto acostumbra a confiar m¨¢s en los entrenamientos del s¨¢bado que en los del viernes. Tras pasar gran parte de los 90 minutos de sesi¨®n metido en su garaje, Alonso decidi¨® dar una vuelta y se encontr¨® con la suerte de cara. 1m45.654s fue el registro. El mejor de la tanda, aunque no el m¨¢s r¨¢pido del d¨ªa (Lewis Hamilton detuvo el cron¨®metro en 1m45.518s al inicio de la primera tanda).

Los tiempos tambi¨¦n se ajustaron en la segunda ronda. Al McLaren de Lewis Hamilton le sigui¨® el Ferrari de Massa a 41 mil¨¦simas, y a ¨¦ste el Williams de Nico Rosberg a 367. Kimi Raikkonen, a¨²n m¨¢s lejos que en la primera hora de entrenamientos, concluy¨® s¨¦ptimo, por detr¨¢s de un Robert Kubica que sigue esperando su oportunidad para morder puntos a los dos rivales en la puja por el t¨ªtulo.

Ma?ana, durante los ¨²ltimos entrenamientos oficiales antes de la calificaci¨®n, Alonso deber¨¢ esquivar la lucha Ferrari-McLaren y mantener la ascensi¨®n de hoy para hacerse un hueco entre los grandes y poder optar a una buena posici¨®n de cara a la prueba del domingo.