De la Rosa: "Quien consiga el podio en China ganar¨¢ el Mundial"

El probador espa?ol de McLaren-Mercedes, Pedro Mart¨ªnez De la Rosa,ha advertido de la importancia de acabar en el podio en el pr¨®ximo Gran Premio de China. Seg¨²n De la Rosa, el piloto que consiga acceder al caj¨®n en Shanghai ser¨¢ el pr¨®ximo campe¨®n del Mundial 2008. "Sigo pensando que el piloto que acabe estas dos carreras en el podio, independientemente de su posici¨®n, se llevar¨¢ el t¨ªtulo", ha apuntado De la Rosa respecto a la lucha que mantienen su compa?ero Lewis Hamilton, el brasile?o Felipe Massa (Ferrari) y el polaco Robert Kubica (BMW Sauber).

Sobre las dos citas que restan, el catal¨¢n pone ¨¦nfasis en el "tiempo y la temperatura del asfalto". "Afectan al funcionamiento de los neum¨¢ticos de forma diferente entre los equipos que luchan por el Mundial", se?ala. Para De la Rosa, el de Shanghai "es un circuito muy variado y completo donde lo m¨¢s dif¨ªcil de prever es siempre el tiempo y su temperatura de asfalto". "Aqu¨ª te puedes encontrar un calor h¨²medo insoportable o lluvia y m¨¢s lluvia c¨®mo en las ¨²ltimas dos temporadas", ha recordado.

Adem¨¢s, el probador de las 'flechas plateadas' ha avisado de que el trazado chino "se complicar¨¢ mucho para los pilotos sin ayudas electr¨®nicas", aunque no ve demasiadas complicaciones a nivel de reglajes y estrategias. "Es un circuito que requiere una carga alta y donde los equipos ir¨¢n a las t¨ªpicas dos paradas", a?ade. "Bridgestone traer¨¢ el compuesto medio y el duro, y el principal problema para los neum¨¢ticos aqu¨ª es el ''graining'' delantero sobre todo por las curvas redondas de m¨¢s de 180 grados como la 1 y 2, o la 13. Por lo dem¨¢s decir que al igual que Fuji tiene una recta muy larga lo que facilita mucho los adelantamientos en la frenada del ¨¢ngulo (curva 14)", sentencia.