De la Rosa: "Hamilton es el que m¨¢s se lo merece"
Este domingo se decide el Mundial en el circuito de Interlagos
El espa?ol Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, piloto probador de McLaren, considera que su compa?ero de equipo el brit¨¢nico Lewis Hamilton "es el que m¨¢s se merece" el t¨ªtulo mundial, al que tambi¨¦n aspira el brasile?o Felipe Massa (Ferrari) y que se decidir¨¢ el pr¨®ximo domingo en Brasil. "?Qu¨¦ puedo decir de este final de temporada? Que aparte de apasionante, Lewis es el piloto que m¨¢s se lo merece. Pero ojo, cuando llegas a la ¨²ltima carrera jug¨¢ndote el Mundial, no creo que tener una renta de 7 puntos sea decisivo en absoluto", comenta De la Rosa en su p¨¢gina web.
El duelo ser¨¢ tambi¨¦n definitivo en el Mundial de constructores entre Ferrari y McLaren. "Personalmente", dijo, "me siento orgulloso de pertenecer a este equipo que un a?o m¨¢s llega a la ¨²ltima carrera con opciones serias de ser Campe¨®n del Mundo". Lewis Hamilton llega a la ¨²ltima carrera con una ventaja de 7 puntos sobre Felipe Massa y ambos est¨¢n empatados a n¨²mero de victorias con un total de 5. Sin embargo, Hamilton ha subido 10 veces al podio, una m¨¢s que Massa. En el Mundial de Constructores Ferrari est¨¢ l¨ªder con 11 puntos m¨¢s que McLaren. Lewis Hamilton ha conseguido para su equipo un total de 94 puntos, mientras que Massa ha sumado 87, Raikkonen 69 y Kovalainen 51.
Sobre el circuito de Interlagos, De la Rosa explica que "Brasil es un circuito que ha cambiado mucho desde que se reasfalt¨® la temporada pasada. Se han suprimido la mayor¨ªa de baches y su asfalto es mucho m¨¢s abrasivo ahora de lo que sol¨ªa ser en el 2006". "Lo mejor de Interlagos", a?adi¨®, "es que es uno de los circuitos donde adelantar es m¨¢s f¨¢cil de todo el mundial, sobre todo en la frenada de la primera curva, despu¨¦s de una larga recta con un ligero peralte en curva. A nivel de estrategias, otro cl¨¢sico de dos paradas sin mucha historia pero con una gran probabilidad de que salga un Safety Car".
En este circuito, en su opini¨®n, "es importante calificar delante a pesar de que tiene varios puntos de adelantamiento. Los neum¨¢ticos sufren por la abrasi¨®n del asfalto y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que lo hace todav¨ªa m¨¢s duro".
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