"?Firmad y luego negociamos!"
Los equipos se niegan a aceptar la ¨²ltima propuesta de Mosley y la FOTA podr¨ªa quedar excluida del Mundial 2010
El gran problema es que no se lo creen. Les ha enga?ado tantas veces que ninguno de los equipos que integran la Asociaci¨®n de Equipos de F-1 (FOTA) est¨¢ dispuesto a tomar el m¨¢s m¨ªnimo riesgo para dar credibilidad a las palabras de Max Mosley. La ¨²ltima carta del presidente de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) en la que ped¨ªa a los ocho equipos disidentes un voto de confianza -"?firmad y luego negociamos"- fue recibida con una dosis importante de escepticismo. Este jueves por la noche, ning¨²n equipo de la FOTA hab¨ªa firmado la carta. Y, por tanto, hoy corren el riesgo de verse excluidos de la lista de inscritos del Mundial de F-1 de 2010. Los equipos de la FOTA est¨¢n reunidos en la sede de Renault en Enstone para decidir la respuesta a Mosley.
La tensi¨®n crec¨ªa durante la ma?ana, a medida que las horas pasaban. Mosley y Ecclestone, director ejecutivo de la Formula One Management (FOM), esperaban una respuesta afirmativa de los equipos, despu¨¦s del intercambio de cartas aparentemente conciliadoras del mi¨¦rcoles. Pero Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull y Toro Rosso se manten¨ªan firmes en su postura de no inscribirse si no se asum¨ªan sus condiciones. La posici¨®n de Mosley parece inamovible. Si los equipos no han enviado la carta firmada, mantendr¨¢ en la parrilla contra su voluntad a Ferrari, Red Bull y Toro Rosso, a los que cree tener atados por la firma del Acuerdo de la Concordia de 2005, y excluir¨¢ a McLaren, BMW, Brawn, Renault y Toyota. Eso le permitir¨ªa abrir la puerta a los equipos que la hab¨ªan encontrado cerrada en la primera criba, el pasado viernes: Epsilon Euskadi -el equipo de Joan Villadelprat-, Prodrive, Litespeed, Brabham -que tiene una demanda contra el uso del nombre-, March y Superfund -demandado por RPM por una deuda de 3,7 millones de euros-. Lola, otro de los pretendientes, se desmarc¨® esta semana. Y Ferrari, Red Bull y Toro Rosso iniciar¨ªan acciones legales contra la FIA y la FOM.
"Soy optimista porque las dos partes se necesitan", confes¨® Fernando Alonso al analizar el conflicto. "Pero si no hay soluci¨®n, habr¨¢ que ver qu¨¦ hacen los grandes equipos, si organizan su propio campeonato y nos vamos todos all¨ª porque ser¨¢ el m¨¢s importante, o si hay que buscar otras opciones para seguir compitiendo. Porque no tengo ninguna intenci¨®n de quedarme en un campeonato con equipos de GP2". El tel¨®n se bajar¨¢ hoy por segunda vez, porque Mosley se niega en redondo a aplazar de nuevo su decisi¨®n final.
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