Un alivio pasajero para Pedrosa

Que nadie espere un milagro, porque la carrera que Dani Pedrosa gan¨® el domingo en Laguna Seca no significa que el catal¨¢n, as¨ª, de sopet¨®n, cuente ya con una moto que le permita pelearse regularmente con las Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo y con la Ducati de Casey Stoner. El triunfo de Pedrosa, el primero que logra en un a?o, responde a una ecuaci¨®n bien sencilla. Los mec¨¢nicos hicieron un trabajo estupendo, dieron con la tecla exacta, y ¨¦l no cometi¨® ni un error de pilotaje durante las 32 vueltas que dur¨® la carrera. De todas formas, el esfuerzo que tiene que hacer su equipo en cada gran premio, convierten en una haza?a de dimensiones tremenda el triunfo cosechado en la pista californiana.

"S¨®lo hay que ver lo r¨¢pido que van las Yamaha los viernes", explica Pedrosa, "para darse cuenta de que tienen que tocar muy pocas cosas antes de encontrar una puesta a punto que les permita lograr buenos tiempos y, adem¨¢s, siendo constantes. Es la moto m¨¢s equilibrada de todas". Como argumenta el espa?ol, a su escuder¨ªa le cuesta una barbaridad encontrar una combinaci¨®n que le permita enfrascarse con los m¨¢s r¨¢pidos, y muchas veces ni llegan a conseguirlo: "Si de un circuito a otro tienes que cambiar mucho la moto, mal asunto. Y nosotros tenemos que jugar mucho m¨¢s que los dem¨¢s, arriba y abajo, mover cosas para tratar de llegar a ser competitivos".

La prueba m¨¢s evidente que confirma que el sufrimiento no se ha acabado para Pedrosa, es que la moto que emple¨® este domingo es la misma que llev¨® en Assen, y en la pista holandesa tanto ¨¦l como Andrea Dovizioso, su compa?ero de equipo, acabaron en el suelo - el italiano volvi¨® a caerse anteayer-. "En Laguna Seca encontramos la puesta a punto buena, pero seguro que habr¨¢ circuitos en los que nos volver¨¢ a costar mucho", avisa el motorista Castellar del Vall¨¨s.