El hombre que delat¨® a Briatore

La Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA) confirm¨® ayer que un testigo an¨®nimo identificado como M¨ªster X entreg¨® pruebas contra el ex jefe de Renault Flavio Briatore en el caso Singapur por el que el italiano ha sido sancionado de por vida . Adem¨¢s, la FIA afirm¨® que el ex jefe de ingenieros de Renault Pat Symonds hab¨ªa escrito una carta al organismo para expresar su "pesar y eterna verg¨¹enza" por la conspiraci¨®n del a?o pasado en el Gran Premio de Singapur que otorg¨® al espa?ol Fernando Alonso su primera victoria de la campa?a tras el accidente de su compa?ero Nelson Piquet J¨²nior.

La FIA sostuvo que un cuarto hombre dentro del equipo habr¨ªa conocido en la v¨ªspera de la carrera el plan para que el brasile?o se estrellara deliberadamente para ayudar a ganar a su entonces compa?ero de equipo. El ex campe¨®n del mundo Renault recibi¨® el lunes una sanci¨®n de dos a?os en suspenso de la FIA, mientras que el italiano Briatore fue expulsado de por vida y Symonds fue excluido por cinco a?os. Originalmente se pensaba que la conspiraci¨®n estaba limitada a Piquet, Briatore y Symonds despu¨¦s de que la FIA declarara el lunes que el bicampe¨®n del mundo Fernando Alonso desconoc¨ªa el hecho. Sin embargo, los documentos publicados en la web de la FIA demostraron que otro miembro del equipo, identificado como "denunciante", hab¨ªa tenido conocimiento del plan antes de la carrera y se hab¨ªa opuesto a ¨¦l.

La FIA dijo que el testigo 'X' hab¨ªa dicho a los investigadores que hab¨ªa estado "personalmente presente en una reuni¨®n poco despu¨¦s de las clasificaciones del s¨¢bado 27 de septiembre de 2008, cuando el se?or Symonds le hab¨ªa mencionado la posibilidad de un plan de choque al se?or Briatore". "Asesores de la FIA dijeron que M¨ªster X no desempe?¨® ning¨²n papel activo en la conspiraci¨®n y que, efectivamente, se hab¨ªa opuesto a la misma y trat¨® de distanciarse de ella", a?adi¨® el informe.

Symonds se arrepiente

El ¨®rgano rector dijo que no hab¨ªa ninguna evidencia m¨¢s de que el equipo tuviera conocimiento de lo que llam¨® una "conspiraci¨®n secreta". Adem¨¢s, la FIA se?al¨® que Piquet dijo que Symonds le dio a conocer los detalles del plan, mientras el ingeniero ha dicho que la idea surgi¨® del piloto. Pero no se lleg¨® a ninguna conclusi¨®n acerca de qui¨¦n hab¨ªa sido el responsable. La FIA le ofreci¨® inmunidad a Symonds si cooperaba con la investigaci¨®n, pero el ingeniero se neg¨® a proporcionar las pruebas necesarias. Aunque Briatore rechaz¨® la audiencia de Par¨ªs, Symonds escribi¨® a la FIA para expresar su remordimiento. "Me gustar¨ªa reconocer mi papel en este incidente. Yo fui el que, cuando la idea me fue sugerida por Nelson Piquet J¨²nior, deber¨ªa haberla desestimado inmediatamente".

"Siento un pesar muy grande y verg¨¹enza eterna porque no lo hice", contin¨²a el brit¨¢nico. "S¨®lo puedo decir que lo hice equivocadamente pensando en mi equipo y sin ning¨²n beneficio personal (...) En una ¨²nica acci¨®n se ha destruido la reputaci¨®n que he acumulado durante una carrera de 33 a?os en el deporte motor", a?adi¨® Symonds.