Alonso: "El problema de v¨¢lvulas es totalmente falso"

Fernando Alonso ha desmentido hoy en Madrid que detr¨¢s de los fallos en el motor de su Ferrari exista un problema de v¨¢lvulas. El piloto espa?ol, vestido de rojo en un acto de uno de sus patrocinadores, se ha mostrado rotundo: "No estoy preocupado. Los problemas de motores est¨¢n localizados. S¨¦ que se han escrito cosas sobre el sistema de v¨¢lvulas y del sistema de consumo de aire del motor, pero son totalmente falsas. Estamos tranquilos, hemos localizado los problemas y estamos trabajando para llegar a Barcelona con un motor totalmente fiable". Ferrari ha pedido a la FIA permiso para revisar el motor del F10 alegando un problema de fiabilidad.

La semana pasada, la revista alemana Auto Motor und Sport afirm¨® que el sobrecalentamiento de los motores de la Scuderia se deb¨ªa a un fallo en el sistema de v¨¢lvulas neum¨¢ticas que lo refrigeran, y que, ante tal aver¨ªa, que ha afectado tambi¨¦n a Sauber, Ferrari iba a pedir un permiso oficial a la Federaci¨®n para poder revisar y reparar los seis (de ocho) motores que a¨²n no han sido utilizados esta temporada. Alonso, que afirm¨® que los problemas que han sufrido los dos equipos "han sido varios, no uno en particular" sin especificar ninguno de los detectados por los mec¨¢nicos, no lo ha confirmado. "Creo que est¨¢ todo resuelto", ha zanjado el asturiano.

Despu¨¦s de cuatro carreras, las sensaciones de Fernando Alonso son buenas, aunque con una pizca de frustraci¨®n. Ferrari le devolvi¨® la confianza, pero el trabajo y la presi¨®n en Ferrari era considerable despu¨¦s de que el equipo italiano concluyera la segunda mitad de 2009 muy lejos de los primeros.

"La frustraci¨®n del domingo por la tarde cuando acabas la carrera y no has conseguido todos los puntos planeados siempre est¨¢ ah¨ª, pero desde una perspectiva general, son muy positivas estas cuatro primeras carreras. Con el potencial y el equipo que tengo, esto es s¨®lo el inicio. Ahora tengo la posibilidad real de conseguir el campeonato, algo que el a?o pasado era imposible pensarlo. He vuelto a disfrutar y a sentir el gusanillo de pensar ganar un gran premio. Eso es lo m¨¢s positivo".

Cuarto en la clasificaci¨®n, el campeonato llega ahora a Europa, donde Alonso espera un cambio de signo en Ferrari. Aunque insiste en que el F10 es el mejor coche que ha conducido nunca, el espa?ol cree que todav¨ªa puede ser mejor sobre la pista, e incluso alcanzar a los dos Red Bull de Vettel y Webber. "Creo que s¨ª", responde escueto sobre las posibilidades de ganar el duelo personal con el equipo de Adrian Newey. El pr¨®ximo asalto ser¨¢ en Barcelona, el 9 de mayo, donde incorporar¨¢n nuevas evoluciones previstas para la temporada europea, entre ellas, el conducto F, una mejora que anula la resistencia que provoca el flujo de aire en el aler¨®n trasero y permite modificar la aerodin¨¢mica seg¨²n las distintas partes del circuito.

Button no est¨¢ entre sus favoritos

Aunque Jenson Button lidere la clasificaci¨®n con dos victorias y ostente el t¨ªtulo de campe¨®n, Fernando Alonso, no le coloca en la lista de posibles vencedores. "Creo que hay pilotos a los que hay que tener m¨¢s controlados que a otros, a los que se les puede dejar un poco de margen, y siempre he dicho que Hamilton, Vettel, Michael (Schumacher), Felipe (Massa)... son pilotos muy buenos y que pueden luchar por el Mundial. Button lo gan¨® el a?o pasado y no por casualidad, y ahora est¨¢ l¨ªder por m¨¦ritos propios. Todos los rivales son respetables, pero tengo a dos o tres con los que voy a tener m¨¢s ojo".

Para concluir, sobre uno de sus favoritos, Michael Schumacher, cuyos resultados, lejos de los esperado, han despertado un sentimiento descorazonador en Alemania, Alonso no cree que la parrilla haya dejado de mirar con respeto al heptacampe¨®n. D¨¦cimo en la tabla, con 10 puntos, el Kaiser no ha pasado todav¨ªa de la sexta plaza. "Tenemos un respeto enorme, y todos sabemos que ha sido un mal inicio, pero no hay ninguno que se atreva a decir que el campeonato est¨¦ acabado para ¨¦l porque sabemos de qu¨¦ es capaz".

M¨¢s distendido al final de la rueda de prensa, Alonso ha contestado a medias sobre los supuestos "privilegios" de Lewis Hamilton. El pasado GP de China, el brit¨¢nico fue investigado por una acci¨®n sobre Vettel que termin¨® en una represi¨®n verbal.. "Seguramente, la pr¨®xima vez que pase eso s¨ª se sancionar¨¢, pero no hay que darle importancia. Le han dado dos avisos; si hace algo mal, por muy poco que haga en la pr¨®xima le van a penalizar. Nada se hace con mala intenci¨®n", concluye.