"?S¨ª, s¨ª!, Alonso detr¨¢s"

La batalla est¨¢ ya planteada. Sebastian Vettel logr¨® la 11? pole position de su carrera en el Gran Premio de Alemania, pero a su lado no estar¨¢ su compa?ero de equipo, Mark Webber, sino el espa?ol Fernando Alonso, con su Ferrari. Las cosas han cambiado . Red Bull sigue copando la primera posici¨®n en la clasificaci¨®n -lleva 10 en 11 carreras-, pero Ferrari se mostr¨® ayer capaz de arrebat¨¢rsela. El asturiano se qued¨® a solo dos mil¨¦simas del alem¨¢n. Y cuando ¨¦ste cruz¨® la l¨ªnea de llegada y su equipo le comunic¨® que hab¨ªa superado al doble campe¨®n mundial, lanz¨® un chillido que demuestraba su incerteza. "?Yes, yes!, Alonso detr¨¢s", indic¨® en ingl¨¦s.

La situaci¨®n ya no es la misma que en las ¨²ltimas carreras. Cuando Alonso afirm¨® en Silverstone que no ve¨ªa el Mundial perdido, ten¨ªa sus razones. "El coche funciona muy bien. Vuela", dijo entonces. Y en Alemania sus presagios se confirmaron en todos los t¨¦rminos. El salto que dio Ferrari en Valencia pas¨® desapercibido en un par de carreras por errores estrat¨¦gicos y circunstancias de carrera. Pero el potencial estaba ah¨ª. En Alemania ha quedado demostrado que aerodin¨¢micamente el F10 ha crecido mucho y est¨¢ a la altura de los Red Bull. Y la prueba m¨¢s evidente de ello es que incluso Felipe Massa es capaz de sacarle un buen rendimiento: hoy concluy¨® tercero, por delante de Mark Webber.

Vettel y Alonso partir¨¢n de la primera l¨ªnea y el paso por la primera curva puede ya echar chispas. El asturiano no va a resignarse y luchar¨¢ desde el primer momento para situarse en primera posici¨®n. La estrategia ser¨¢ importante. Pero ambos deber¨¢n salir con neum¨¢ticos superblandos y la cuesti¨®n principal que se plantea es cu¨¢ntas vueltas podr¨¢n aguantar, en las condiciones de falta de goma en que estar¨¢ el circuito. El primer cambio de neum¨¢ticos se producir¨¢ muy pronto, incluso es posible que antes de las primeras 10 vueltas. Y despu¨¦s, quien mantenga mejor el tono de los neum¨¢ticos tendr¨¢ m¨¢s opciones de victoria. Todo esto si no aparece la lluvia, que podr¨ªa trastocar toda la carrera.

Tanto Jaime Alguersuari como Pedro de la Rosa consiguieron superar la primera tanda de la clasificaci¨®n, pero los dos sucumbieron en la segunda. De la Rosa pareci¨® tener opciones, pero cuando lleg¨® el momento de la verdad su Sauber no le permiti¨® ir m¨¢s lejos, al igual que Kovayashi, que tampoco entr¨® en la ¨²ltima tanda. De la Rosa saldr¨¢ en la 15? posici¨®n, mientras que Alguersuari lo har¨¢ en la 16?, justo por delante de su compa?ero de equipo en Toro Rosso, Sebastian Buemi. "Estoy contento de estar delante de mi compa?ero en este trazado que ¨¦l conoc¨ªa pero yo no", coment¨® Alguersuari. "No s¨¦ lo que ocurrir¨¢ ma?ana. Lo l¨®gico ser¨ªa salir con los duros y esperar a que el circuito mejorara para meter los blandos". En la misma l¨ªnea se posicion¨® De la Rosa: "El objetivo sigue siendo entrar en los puntos y para hacerlo hay que lograr salir bien y acertar con la estrategia de los neum¨¢ticos. Me qued¨® un cierto regusto, porque en el ¨²ltimo intento busqu¨¦ los l¨ªmites y me pas¨¦ de frenada en un par de curvas".

Sin embargo, la noticia de la jornada fue la eliminaci¨®n del alem¨¢n Michael Schumacher en la segunda tanda. Fue una gran decepci¨®n para ¨¦l y para Mercedes, porque ambos corr¨ªan en casa. Su compa?ero de equipo, Nico Rosberg, al menos consigui¨® salvar los muebles y entr¨® en la tercera tanda, por los pelos en la d¨¦cima posici¨®n. El heptacampe¨®n partir¨¢ desde la 11? posici¨®n.