Alonso rompe un motor agotado

El motor del Ferrari de Fernando Alonso se ha roto esta ma?ana en la primera sesi¨®n de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil. Es el tercero que se rompe despu¨¦s de que a principios de temporada, el asturiano se quedara tirado tambi¨¦n en Malaisia y en China. Sin embargo, si los dos primeros fallos del propulsor provocaron una situaci¨®n de tensi¨®n en el equipo italiano y en el propio piloto, ahora la escuder¨ªa se mostr¨® tranquila y asegur¨® que se trataba de un motor que estaba agotado. "Esper¨¢bamos que se acabara de un momento a otro", dijeron fuentes oficiales del equipo. Sin embargo, tal vez fue demasiado pronto, porque solo dur¨® 20 vueltas , es decir unos 100 kil¨®metros. El motor que hoy se agot¨® hab¨ªa corrido ya tres carreras y realizado varias sesiones de entrenamientos libres.

A Alonso le quedan todav¨ªa cinco motores activos, dos con tres carreras a cuestas y otros tres con solo dos carreras. Lo cual genera bastante tranquilidad. "Estamos dentro del plan previsto", agregaron en Ferrari. "Nada preocupante". Lo que s¨ª har¨¢n de todas formas ser¨¢ investigar a fondo el motor para comprobar las causas de la rotura. Cuando Alonso se baj¨® del coche, faltaban menos de cinco minutos para la conclusi¨®n de la sesi¨®n matinal. Cuando se inicie la segunda, a las dos de la tarde hora brasile?a, el F10 llevar¨¢ ya otro motor instalado, que tambi¨¦n habr¨¢ corrido ya en tres carreras. Los m¨¢s nuevos los reservan para las carreras.

El cambio de motor no provoca ninguna sanci¨®n, porque el asturiano cuenta todav¨ªa con cinco de los ocho motores que cada piloto puede utilizar a lo largo de la temporada. En realidad todos los pilotos que luchan por el t¨ªtulo han utiizado ya los ocho motores. No les queda ninguno nuevo. Pero algunos tienen la ventaja de tener uno con el que han corrido solo una carrera y que, por tanto, es m¨¢s nuevo que los de Alonso. Ni siquiera si la rotura se hubiera producido durante la clasificaci¨®n habr¨ªa producido una sanci¨®n. En este caso perder¨ªa la oportunidad de seguir en la clasificaci¨®n, pero no perder¨ªa posiciones en la parrilla de salida mientras no se viera obligado a utilizar un noveno motor.

En la sesi¨®n de libres matinal, qued¨® muy claro que Red Bull llega a Brasil preparada para afrontar el reto de tener que ganar la carrera. Sebastian Vettel fue el m¨¢s r¨¢pido, con 1m 12,3s, y le sigui¨® su compa?ero de equipo Mark Webbber, a cuatro d¨¦cimas. Los dos McLaren de Hamilton y Button les persiguieron, a cinco y nueve d¨¦cimas. El primer Ferrari fue el de Alonso, a 1,9 segundos, en la 13? posici¨®n. Massa fue 14? a cent¨¦simas del asturiano. Aunque lo ocurrido no es muy significativo, parece claro que Ferrari deber¨¢ cambiar la puesta a punto para alcanzar en la segunda tanda a sus rivales para el t¨ªtulo.

Alonso busca su tercer t¨ªtulo mundial en Brasil

Entrenamientos libres GP de Brasil