Alonso es la ¨²nica orden

La verdad es que nadie lo entiende. Nadie comprende en el paddock de Interlagos que la escuder¨ªa Red Bull no haya tomado todav¨ªa la decisi¨®n de apoyar incondicionalmente a Mark Webber en su lucha por el t¨ªtulo mundial. Aparentemente al menos, es el ¨²nico piloto que puede disputarle la corona al espa?ol Fernando Alonso y a su Ferrari. A falta de dos carreras -la de este domingo en Brasil y la de la pr¨®xima semana en Abu Dabi-, el asturiano le aventaja con 11 puntos, mientras que el segundo piloto de Red Bull, el alem¨¢n Sebastian Vettel, est¨¢ a 25. Entre ellos se encuentra el brit¨¢nico Lewis Hamilton, a 21 puntos del l¨ªder. Webber, de 34 a?os, ser¨¢ campe¨®n del mundo si gana las dos ¨²ltimas carreras, aunque Alonso fuera segundo en las dos citas.

Horner, director de Red Bull: "Partimos de que las ¨®rdenes de equipo est¨¢n prohibidas"

Alonso: "Ojal¨¢ que Horner mantenga esa postura en las dos carreras que faltan"

Entonces, ?por qu¨¦ la escuder¨ªa de las bebidas energ¨¦ticas no ha tomado todav¨ªa decisiones al respecto? "Vettel tiene que ayudar a Webber", proclama Niki Lauda, el austriaco que fue tres veces campe¨®n mundial. "Red Bull no tiene otra opci¨®n. Deben implantar ya una jerarqu¨ªa en el equipo, porque si no pueden quedarse sin el t¨ªtulo". Otro ex piloto, el holand¨¦s Jos Verstappen, ahora comentarista de televisi¨®n, afirma: "Si realmente son un equipo, deben demostrarlo luchando juntos por Webber".

Sin embargo, en Red Bull persisten en su idea de que ellos son un equipo de competici¨®n y que, como tal, no dar¨¢n prioridad a ning¨²n piloto sobre el otro. "Si Alonso gana el t¨ªtulo como consecuencia de lo que ocurri¨® en Hockenheim [Massa le cedi¨® la victoria por ¨®rdenes de equipo], ser¨ªa muy decepcionante", insiste Christian Horner, director de la escuder¨ªa Red Bull. "Nosotros hemos trabajado todo el a?o partiendo de la base de que las ¨®rdenes de equipo son ilegales. Solo nos queda hablar en la pista". "Ojal¨¢ en las dos carreras que faltan, Horner se mantenga en esta postura", concluy¨® ayer Fernando Alonso, que podr¨ªa salir tremendamente beneficiado de ello.

La palabra de Horner no es pese a todo una verdad absoluta. En varias ocasiones se ha escuchado por la radio de Red Bull la orden de que uno de sus pilotos aminorara la marcha porque se estaba quedando sin neum¨¢ticos o porque su motor sufr¨ªa demasiado, favoreciendo de este modo los intereses de uno u otro. Y en Silverstone, Horner decidi¨® quitarle el aler¨®n delantero nuevo a Webber porque a Vettel se le hab¨ªa estropeado y en aquel momento le superaba en puntos. Aquello provoc¨® la airada reacci¨®n del australiano cuando gan¨®: "No est¨¢ mal para ser un segundo piloto".

Ahora, en Brasil, Horner sigue con el juego entre sus dos corredores. Aunque es cierto que Dieter Mateschitz, due?o de la escuder¨ªa, y su consejero deportivo, el doctor Helmut Marko, no quieren ni o¨ªr hablar de favorecer a Webber, entre otras cosas porque su candidato preferido siempre ha sido Vettel, el mismo Horner y algunos ingenieros del equipo comentan en c¨ªrculos privados que s¨ª existe una estrategia. El equipo mantendr¨¢ la igualdad en la sesi¨®n de clasificaci¨®n, en la salida y hasta el cambio de neum¨¢ticos. Y entonces decidir¨¢n si obligan a Vettel a ayudar a Webber, seg¨²n las circunstancias de la carrera. Si Alonso va por detr¨¢s, en quinto o sexto puesto, y Vettel lidera la carrera por delante de Webber, mantendr¨¢n la igualdad. Si Alonso est¨¢ cerca de ellos, promocionar¨¢n al australiano. Webber lo tiene muy claro. "Es obvio que emocionalmente el equipo est¨¢ con Vettel", dijo ayer sin tapujos.

Esta postura contrasta con la que desde hace algunas carreras mantiene la escuder¨ªa Ferrari. En cuanto qued¨® claro que Alonso era quien m¨¢s opciones ten¨ªa de ganar el t¨ªtulo, los de Maranello apostaron por ¨¦l, tal como se demostr¨® en el GP de Alemania. All¨ª, Massa se enfad¨®. Pero ahora, es el mismo piloto brasile?o el que proclama que dar¨¢ todo su apoyo al asturiano: "Obviamente, mi intenci¨®n es hacer la pole y ganar la carrera en mi casa. Pero si es necesario no tendr¨¦ ning¨²n inconveniente en apoyar a Alonso en su lucha por el t¨ªtulo, tal como hice con Raikkonen en 2007 [le cedi¨® la primera plaza para que fuera campe¨®n]". Alonso se lo agradece afirmando que lo mejor para ¨¦l ser¨ªa que Massa ganara las dos ¨²ltimas carreras. "Si ¨¦l se lleva los 25 puntos, evitar¨¢ que nadie me reste siete. La distancia entre el segundo y el tercero es solo de tres". En el fondo, todo el equipo Ferrari trabaja para que Alonso sea campe¨®n ya en Brasil.