Alonso y Rossi, unidos por el rojo

El mundo motero ha esperado impaciente a que llegara este martes, fecha fijada para que Valentino Rossi, considerado por muchos el mejor motociclista de la historia, realizara sus primeras declaraciones como piloto de Ducati, y valorara cu¨¢l es su estado f¨ªsico y el de la moto que prob¨® en Valencia tras la ¨²ltima carrera de la temporada. Entonces, el v¨ªnculo con Yamaha -su contrato no expir¨® hasta final de a?o- le impidi¨® abrir la boca, por m¨¢s que los ingenieros de la marca italiana se fueron a pasar las navidades con un saco de deberes.

El italiano tiene un objetivo clar¨ªsimo, el mismo que ya se fij¨® a finales de 2003, cuando se march¨® de Honda y fich¨® por Yamaha. "Tenemos que conseguir que la Ducati sea competitiva y r¨¢pida, que ya lo es, y que, a la vez, sea m¨¢s f¨¢cil de manejar que ahora", ha se?alado Rossi en el auditorio del Palacio de Congresos de Madona di Campiglio, el peque?o pueblo de los Alpes Dolomitas en el que, desde hace 21 a?os, se presentan los equipos Ferrari, de f¨®rmula 1, y Ducati, de MotoGP, bajo el paraguas de Phillip Morris, patrocinador de ambas estructuras.

"La Ducati es una moto completamente distinta a la Honda o la Yamaha. Estas son, entre comillas, motos de calle convertidas en MotoGP. La Ducati es un prototipo puro. A lo largo de esta pretemporada, tendremos que cambiar varios aspectos, y tambi¨¦n deber¨¦ adaptar a ella mi estilo de pilotaje", ha puntualizado.

M¨¢s all¨¢ del desaf¨ªo que se le presenta, il doctore parece m¨¢s preocupado por su hombro derecho, que se lesion¨® el curso pasado mientras se entrenaba con una moto de cross, que por los aspectos t¨¦cnicos de la GP11. Rossi esper¨® a operarse a que el Mundial terminara. Al salir del quir¨®fano, los doctores le advirtieron que la lesi¨®n era peor de lo que inicialmente hab¨ªan calibrado. "Para una lesi¨®n de este tipo, el tiempo total de recuperaci¨®n ronda los cinco meses. Nosotros acortaremos un poco los plazos. Espero estar bien para la primera carrera (20 de marzo, en Qatar), y al 100% a mediados de abril o a principios de mayo", ha vaticinado.

Los dos d¨ªas de ensayos que llev¨® a cabo en Valencia no sirvieron para nada porque el dolor en el hombro y la falta de fuerza le impidieron forzar la m¨¢quina. Los pr¨®ximos test est¨¢n programados para principios de febrero en Sepang (Malasia), pero su pron¨®stico tampoco es demasiado halag¨¹e?o. "Necesito tiempo. Primero, para recuperarme f¨ªsicamente, porque ahora casi no puedo protegerme debajo de la c¨²pula en las rectas. Y luego, para trabajar con la moto", ha a?adido el siete veces campe¨®n del mundo de MotoGP.

En cuanto a los favoritos al t¨ªtulo, el italiano apunta sin reservas a Jorge Lorenzo y a Casey Stoner. "Entiendo la decisi¨®n que ha tomado Yamaha, que se decant¨® por Lorenzo en vez de por m¨ª. Es r¨¢pido y joven. ?l y Stoner ser¨¢n los m¨¢s peligrosos. La Honda da miedo, sobre todo en cuanto al motor, pero si quiere superar a Jorge, Casey deber¨¢ ser m¨¢s regular", ha matizado Rossi, que ha comparado su situaci¨®n actual a la que vivi¨® hace siete a?os, pero con alg¨²n matiz: "Entonces, la Yamaha era una moto mucho peor que esta Ducati".